Lớp lót lá phía trước.
Lớp lót lá trước đóng vai trò quan trọng trên ô tô, chức năng chính của nó là giảm hệ số cản, cách nhiệt tiếng ồn của lốp, bảo vệ thân xe và khung xe khỏi bị hư hại và bảo vệ sự an toàn cho người lái.
Trước hết, tấm lót lá trước được thiết kế theo nguyên lý cơ học chất lỏng, có thể làm giảm hệ số cản gió và giúp xe chạy êm hơn. Ngoài ra, nó còn có thể che bánh xe, tránh tiếng ồn quá lớn do ma sát giữa lốp và đường, đồng thời giảm hư hỏng khung xe do bùn và đá.
Thứ hai, lớp lót lưỡi phía trước có thể làm giảm thiệt hại cho khung xe và các bộ phận kim loại tấm do bùn và đá ném ra khi lăn lốp, đồng thời giảm sức cản gió của khung xe khi lái xe tốc độ cao và cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe. chiếc xe.
Ngoài ra, lớp lót lá phía trước còn có thể bảo vệ thân xe và khung xe khỏi bị hư hại do các mảnh vụn trên đường, từ đó bảo vệ sự an toàn cho người lái và tránh những tai nạn như nổ lốp.
Cuối cùng, nếu lớp lót của tấm láp xe bị hư hỏng hoặc cũ kỹ, nó không thể hấp thụ và cách ly tiếng ồn và độ rung một cách hiệu quả, điều này sẽ dẫn đến tiếng ồn trong xe tăng lên và ảnh hưởng đến cảm giác thoải mái khi lái xe.
Tóm lại, vai trò của tấm lót lá trước trên ô tô rất đa diện, nó không chỉ cải thiện khả năng vận hành và độ an toàn của xe mà còn cải thiện sự thoải mái khi lái xe. Vì vậy, việc giữ cho tấm lót lá trước ở tình trạng tốt là điều cần thiết để xe có thể sử dụng lâu dài và đảm bảo an toàn cho người lái.
Thay thế lớp lót lá phía trước
Phương pháp thay thế lớp lót lá phía trước:
1. Dùng kích để đỡ khung xe và tháo lốp. Vị trí đỡ của kích phải là điểm đỡ trên khung xe; Tháo các vít hoặc móc giữ lớp lót lưỡi dao và tháo lưỡi dao ra.
2. Các bước loại bỏ lớp lót lá:
Đầu tiên, kích được căn chỉnh với điểm đỡ ở phía dưới xe, sau đó khung xe được nâng lên và lốp xe cần được tháo ra. Sau đó tháo các vít và chốt giữ lớp lót bên trong của lưỡi dao và tháo lưỡi dao bị hỏng. Tất nhiên, cặn dưới lá cần được làm sạch.
3. Phương pháp thay chắn bùn trước:
Công việc đầu tiên là căn chỉnh kích với điểm đỡ ở gầm xe, sau đó nâng gầm xe lên và tháo lốp. Tháo các vít và kẹp giữ lớp lót lưỡi dao và tháo lưỡi dao bị hỏng. Tất nhiên, chúng ta vẫn phải làm sạch cát dưới lá.
Các nguyên nhân chính gây hư hỏng lớp lót bên trong của lưỡi trước bao gồm tác động từ bên ngoài, hao mòn do sử dụng lâu dài, lắp đặt không đúng cách hoặc lỗi thiết kế.
Tại sao lưỡi trước bị gãy?
Tác động bên ngoài: Khi xe gặp chướng ngại vật hoặc va chạm trong quá trình lái xe, lớp lót lá trước có thể bị hỏng do tác động từ bên ngoài. Hư hỏng này có thể do lực quá mạnh hoặc góc va chạm không chính xác.
hao mòn do sử dụng lâu dài : Trong quá trình sử dụng hàng ngày, lớp lót bên trong của tấm ván lá phía trước có thể bị mòn dần do bị xói mòn lâu dài bởi các yếu tố bên ngoài như sỏi, đất trên đường. Đặc biệt trong điều kiện đường xấu như đường gập ghềnh, lốp có thể bị ép vào lá lót, lâu ngày có thể gây nứt.
Lỗi thiết kế hoặc lắp đặt không đúng : Nếu tấm lót lá của xe được lắp không chính xác trong quá trình lắp đặt hoặc có lỗi trong thiết kế của xe, điều đó cũng có thể dẫn đến các vấn đề với lớp lót trong quá trình sử dụng. Ví dụ: kích thước giới hạn dưới quá nhỏ có thể dẫn đến không đủ không gian giới hạn tối đa để lốp quay và nhảy, điều này làm tăng tốc độ hư hỏng của lớp lót.
lão hóa tự nhiên : Sự lão hóa của vật liệu theo thời gian cũng là nguyên nhân khiến lớp lót lá phía trước bị hư hỏng. Sự lão hóa của vật liệu có thể làm giảm độ dẻo dai và độ bền của nó, khiến lớp lót dễ bị hư hại hơn.
Tóm lại, hư hỏng lớp lót lá phía trước có thể là kết quả của sự kết hợp của nhiều yếu tố, bao gồm tác động từ bên ngoài, hao mòn do sử dụng lâu dài, lắp đặt không đúng cách hoặc lỗi thiết kế và lão hóa tự nhiên.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.
