Bo mạch động cơ là một loại bo mạch điều khiển chính.
Trong kiến trúc của thiết bị mạng, bo mạch điều khiển chính là một trong những thành phần cốt lõi của thiết bị mạng và chịu trách nhiệm điều khiển và quản lý toàn bộ thiết bị. Bo mạch động cơ, như một loại bo mạch điều khiển chính, thường nằm trong bộ tổng hợp hoặc bộ chuyển mạch lõi cao cấp. Chức năng của nó tương tự như bo mạch điều khiển chính và chịu trách nhiệm điều khiển và xử lý dữ liệu của bộ chuyển mạch. Bo mạch động cơ bao gồm một số thành phần chính, bao gồm khung máy, bo mạch động cơ (bo mạch điều khiển chính), thẻ cáp hoặc bo mạch dịch vụ, mô-đun quạt, mô-đun nguồn và trong một số trường hợp, một SFU chuyển mạch độc lập. Các thành phần này hoạt động cùng nhau để đảm bảo độ tin cậy và hiệu suất cao của bộ chuyển mạch, đồng thời cung cấp khả năng mở rộng tốt, giúp bộ chuyển mạch khung phù hợp với vị trí lõi của mạng .
Ngoài ra, bo mạch điều khiển chính cũng được sử dụng trong các thiết bị không phải mạng như ô tô thông minh, trong đó trạng thái "master" thường ám chỉ bo mạch điều khiển chính master, còn "slave" ám chỉ bo mạch điều khiển chính dự phòng . Điều này càng chứng minh vai trò trung tâm của bo mạch điều khiển chính trong các thiết bị và hệ thống khác nhau.
Tóm lại, bo mạch động cơ, với tư cách là một dạng bo mạch điều khiển chính, đóng vai trò quan trọng trong thiết bị mạng, chịu trách nhiệm điều khiển và quản lý thiết bị, nhằm đảm bảo độ tin cậy và hiệu suất cao của thiết bị.
Bảo vệ động cơ - Bảo vệ động cơ
Bo mạch bảo vệ động cơ là thiết bị bảo vệ động cơ được thiết kế theo nhiều mẫu mã khác nhau, mục đích đầu tiên là ngăn đất bám vào động cơ, mục đích thứ hai là ngăn ngừa hư hỏng động cơ do mặt đường không bằng phẳng tác động vào động cơ trong quá trình lái xe.
Thông qua một loạt các thiết kế nhằm kéo dài tuổi thọ của động cơ, tránh quá trình di chuyển do các yếu tố bên ngoài gây ra do động cơ bị hư hỏng dẫn đến hỏng xe.
tác dụng
Giữ khoang động cơ sạch sẽ để tránh nước đường và bụi xâm nhập vào khoang động cơ.
Ngăn chặn cát, sỏi lăn lên sau khi lốp xe lăn trong quá trình lái xe bắn vào động cơ, vì cát, sỏi và vật cứng sẽ bắn vào động cơ.
Nó sẽ không ảnh hưởng đến động cơ trong thời gian ngắn, nhưng sẽ ảnh hưởng đến động cơ trong thời gian dài.
Nó cũng có thể ngăn chặn mặt đường không bằng phẳng và các vật cứng làm trầy xước động cơ.
Nhược điểm: Tấm chắn động cơ cứng có thể cản trở quá trình chìm bảo vệ động cơ trong quá trình va chạm và làm suy yếu tác dụng bảo vệ của quá trình chìm động cơ.
Giá của tấm chắn trên thị trường không đồng đều, dao động từ hàng trăm đến hàng nghìn nhân dân tệ, nhưng về cơ bản tất cả các vật liệu được sử dụng tại nơi có thể thực hiện thi công tấm chắn về cơ bản đều giống nhau, nhưng nhà sản xuất thì không giống nhau. Tốt nhất là đến cửa hàng dịch vụ ô tô thông thường và tìm kiếm các sản phẩm có thương hiệu. Cần chú ý giá quá thấp có thể mua phải hàng giả, không mua trực tuyến. Ngoài ra, nếu bạn quyết định lắp đặt tấm chắn, hãy chắc chắn xem xét các thiết bị tại nơi thi công, việc thi công tấm chắn khá tốn công. Trước hết, hãy cẩn thận loại bỏ dầu khung gầm, sử dụng chất tẩy rửa chuyên dụng để loại bỏ hoàn toàn nhựa đường, dầu, v.v., sấy khô, bất kỳ sự sơ suất nào trong các phương pháp xử lý này sẽ ảnh hưởng đến độ chắc chắn của tấm chắn. Sau đó, các bộ phận cần tản nhiệt, chẳng hạn như trục truyền động và ống xả, được bịt kín bằng băng dính hoặc giấy báo thải. Để tránh hư hỏng do tai nạn, ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của chúng và để loại bỏ các băng dính hoặc giấy báo này sau khi hoàn thành thi công, để tránh nguy hiểm. Nói tóm lại, trái tim của động cơ xe cần được chăm sóc nhưng cũng cần được bảo vệ, việc lựa chọn một tấm bảo vệ tốt có thể giúp chuyến đi trên chiếc xe yêu thích của bạn thoải mái hơn.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
