Tay lái hay còn gọi là "Góc ram", là một trong những bộ phận quan trọng của cầu lái ô tô, giúp ô tô chạy ổn định và chuyển hướng di chuyển một cách nhạy bén. Chức năng của khớp lái là truyền và chịu tải trọng phía trước xe, đỡ và dẫn động bánh trước quay quanh chốt chính và làm cho ô tô quay đầu. Ở trạng thái dẫn động của ô tô, ô tô chịu tải trọng va đập thay đổi nên yêu cầu phải có độ bền cao, tay lái xuyên qua ba ống lót và hai bu lông và thân xe được nối với nhau, đồng thời thông qua mặt bích của lỗ lắp phanh và hệ thống phanh. Khi xe chạy ở tốc độ cao, độ rung truyền từ mặt đường đến tay lái qua lốp là yếu tố chính được xem xét trong phân tích của chúng tôi. Trong tính toán, mẫu xe hiện tại được sử dụng để tác dụng gia tốc trọng trường 4G cho xe và lực đỡ của ba điểm tâm của ống lót của khớp tay lái và các điểm tâm của hai lỗ lắp bu lông được tính bằng công thức áp dụng. tải và sự tự do của tất cả các nút ở mặt cuối của mặt bích nối hệ thống phanh bị hạn chế.
