Tay lái, còn được gọi là "góc ram", là một trong những phần quan trọng của cây cầu lái ô tô, có thể khiến chiếc xe chạy ổn định và chuyển hướng đi du lịch một cách nhạy cảm. Chức năng của đốt ngón tay là chuyển và chịu tải trọng của phía trước xe, hỗ trợ và lái bánh trước để xoay quanh kingpin và làm cho chiếc xe quay lại. Trong trạng thái lái xe của xe, nó có tải trọng tác động khác nhau, do đó, nó được yêu cầu phải có cường độ cao, khớp tay lái qua ba ống lót và hai bu lông và cơ thể được kết nối, và qua mặt bích của lỗ lắp phanh và hệ thống phanh. Khi chiếc xe đang di chuyển ở tốc độ cao, độ rung được truyền qua bề mặt đường đến đầu lái qua lốp xe là yếu tố chính được xem xét trong phân tích của chúng tôi. Trong phép tính, mô hình xe hiện tại được sử dụng để áp dụng gia tốc hấp dẫn 4G cho xe và lực hỗ trợ của ba điểm trung tâm của ống lót của khớp tay lái và các điểm trung tâm của hai lỗ lắp bu lông được tính là tải trọng áp dụng và tự do của tất cả các nút trên mặt bên của hệ thống phanh.
