Làm sao để phán đoán máy hướng ra ngoài khi đầu bi bị hỏng?
Giữ thanh khô hoặc thẳng bằng tay. Lắc từ bên này sang bên kia để xem có bất kỳ chỗ nào bị lỏng không. Nếu tay có thể vung, tình trạng không tốt lắm. Cần phải thay thế kịp thời, nếu không, rất dễ rơi không có phương hướng.
Cơ cấu lái thanh răng và bánh răng được cấu thành từ cơ cấu lái tích hợp với trục lái và thanh răng thường tích hợp với thanh ngang lái. So với các dạng cơ cấu lái khác, ưu điểm chính của cơ cấu lái thanh răng và bánh răng là: cấu trúc đơn giản, nhỏ gọn; Vỏ được làm bằng hợp kim nhôm hoặc hợp kim magiê, khối lượng cơ cấu lái tương đối nhỏ. Hiệu suất truyền động lên đến 90%.
Khoảng cách giữa bánh răng và thanh răng do mài mòn, sử dụng lò xo lắp ở phía sau thanh răng, gần bánh răng chủ động có thể điều chỉnh lực ép, có thể tự động loại bỏ khoảng cách giữa các răng, không chỉ có thể cải thiện độ cứng của hệ thống lái mà còn có thể ngăn ngừa va đập và tiếng ồn; Thể tích nhỏ do bánh răng lái chiếm dụng; Không có tay đòn lái và thanh giằng thẳng, do đó có thể tăng góc vô lăng; Chi phí sản xuất thấp.
