Làm sao để nhận biết đầu bi bên ngoài máy có bị hỏng không?
Cầm thanh đỡ thẳng bằng tay. Lắc nhẹ sang hai bên để xem có bị lỏng không. Nếu tay có thể lắc lư thì tình trạng không tốt lắm. Cần thay thế kịp thời, nếu không nó dễ bị rơi mất phương hướng.
Hệ thống lái thanh răng và bánh răng bao gồm một hộp số lái tích hợp với trục lái và một thanh răng thường tích hợp với thanh ngang lái. So với các dạng hệ thống lái khác, ưu điểm chính của hệ thống lái thanh răng và bánh răng là: cấu trúc đơn giản, nhỏ gọn; vỏ được làm bằng hợp kim nhôm hoặc hợp kim magie, và khối lượng của hệ thống lái tương đối nhỏ. Hiệu suất truyền động lên đến 90%.
Khe hở giữa bánh răng và thanh răng do mài mòn, việc sử dụng lò xo được lắp đặt ở phía sau thanh răng, gần với bánh răng chủ động, có thể điều chỉnh lực ép, có thể tự động loại bỏ khe hở giữa các răng, điều này không chỉ cải thiện độ cứng của hệ thống lái mà còn ngăn ngừa va đập và tiếng ồn; Thể tích chiếm dụng của bộ phận lái nhỏ; Không có cần gạt lái và thanh nối thẳng, do đó góc lái có thể được tăng lên; Chi phí sản xuất thấp.
