Mục đích của việc bảo dưỡng ô tô là để cải thiện tuổi thọ của ô tô
Quy trình bảo dưỡng tốt hơn: chọn dầu → bảo dưỡng định kỳ → kiểm tra toàn bộ xe → bảo dưỡng chuyên sâu cho vấn đề,
Trước hết, việc bảo dưỡng được chia thành ba phần: 1. Bảo dưỡng cơ bản 2. Kiểm tra toàn bộ xe 3
Nhiều nơi để kiểm tra dự án có bao nhiêu hơi khác nhau, nói chung được chia thành các phần này (1) đèn kiểm tra ánh sáng thường có đèn halogen, đèn xenon và đèn LED đèn halogen là rẻ nhất, công suất đèn LED là thấp nhất, tuổi thọ cao hơn đèn xenon và đèn halogen, nhược điểm là không tập trung, ánh sáng bị phân tán, nếu bạn cần lắp đặt có thể cần thay đổi giá đỡ đèn và khớp nối, đèn Xenon có công suất thấp hơn đèn halogen, có thể giảm gánh nặng cho hệ thống điện. Màu sắc của đèn xenon là màu trắng với ánh sáng vàng (công suất xuyên thấu kém hơn đèn halogen, mạnh hơn đèn LED), có thể cải thiện sự an toàn khi lái xe vào ban đêm và trong thời tiết sương mù. ② Kiểm tra năm loại dầu và hai loại nước (dầu, dầu phanh, dầu truyền động, dầu dẫn hướng, xăng, chất làm mát, gạt nước) dầu thường là xem thang thăm dầu (theo mức dầu để xác định chu kỳ thay thế, dầu khoáng 5000 km, dầu bán tổng hợp 7500, dầu tổng hợp hoàn toàn 10.000 km) dầu phanh có vạch để đo hàm lượng nước, về cơ bản đo được 80% lượng dầu thay thế, tôi không biết đây có phải là thói quen hay vạch này quá nhạy, nếu bạn thấy khoảng cách phanh hoặc thời gian phanh của xe trở nên dài hơn, nếu bạn cảm thấy mềm hơn trước khi đạp phanh, thì cần phải thay thế (thường là 2 năm hoặc 40.000 km để thay thế, giá mua dầu phanh khoảng 35 nhân dân tệ, giá bán khoảng 90 nhân dân tệ, giờ làm việc khoảng 80 nhân dân tệ) một số loại dầu truyền động để xem thang thăm dầu, một số nhìn vào số dặm, và một số đánh giá xem có cần thay thế hay không thông qua phản hồi của chủ xe. Điều cần lưu ý ở đây là nếu không có que thăm dầu, nên thay thế theo yêu cầu của sách hướng dẫn bảo dưỡng. Do bánh răng treo dừng lại hoặc tiếng ồn bất thường của hộp số, có thể gây ra thiệt hại không thể khắc phục. Hướng dẫn dầu nói chung thông qua phản hồi và thử nghiệm của chủ sở hữu đã tìm thấy vấn đề, thay thế, chu kỳ thay thế chung là 2 năm 40.000 km. Một số bạn ở đây có sự hiểu lầm, nghĩ rằng mùa đông có ích, trên thực tế, vai trò của nó là làm cho động cơ hoạt động ở nhiệt độ thích hợp nhất, mùa đông để ngăn ngừa đóng băng, mùa hè để tăng tốc độ tản nhiệt, chu kỳ thay thế chung là 2 năm 40 nghìn km, nước thủy tinh nói chung sẽ được thêm vào khi bảo dưỡng, được thêm vào nước (3) Kiểm tra khung gầm để xem các loại phớt dầu khác nhau có bị rò rỉ không để xem mức độ lão hóa của lốp, Xem có bị phồng không → thay lốp tốt nhất và thương hiệu ban đầu, cùng một kiểu lốp, tốt nhất nên bán cửa hàng lốp để mua, tương đối rẻ, chất lượng được đảm bảo. Xem má phanh có đến điểm tới hạn không, độ mòn có không đều không, thói quen chung là thay má phanh sau khi bạn được yêu cầu bảo dưỡng phanh, không được làm, nhiều nhất là 7 ngày, 7 ngày sau giống như không làm. (4) Kiểm tra trong phòng máy để xem độ lão hóa của các đường ống khác nhau để xem hệ thống đánh lửa có vấn đề gì không (bugi, bộ áp suất cao) → sau khi thay bugi sẽ yêu cầu bạn vệ sinh cacbon trong xi lanh, 100.000 km không cần rửa, nếu muốn rửa thì cần sử dụng nội soi để xem cacbon trong xi lanh có không. Xem hệ thống làm mát có vấn đề gì không (quạt làm mát, bình nước, ấm phụ) → thay chất làm mát mà không cần đường ống vệ sinh chuyên dụng, vì sau khi chất chống đông sẽ được đưa vào, kỹ thuật viên thường sẽ sử dụng chất chống đông mới để rửa đường ống.
