Các bộ phận của gói đại tu động cơ:
1: Phần cơ khí: gói đại tu, một bộ van nạp và xả, một bộ vòng piston, một bộ ống lót 4 xi-lanh (nếu là động cơ 4 xi-lanh), hai tấm đẩy, 4 piston
2: Bộ phận hệ thống làm mát: bơm nước (hiện tượng cánh bơm bị ăn mòn hoặc rò rỉ phớt nước), ống nước lên xuống động cơ, ống nước sắt tuần hoàn lớn, ống tuần hoàn nhỏ, ống nước bướm ga (phải thay thế giãn nở do lão hóa)
3: Bộ phận nhiên liệu: vòi phun lên xuống vòng dầu, bộ lọc xăng
4: bộ phận đánh lửa: đường dây cao thế có giãn nở hay rò rỉ thì thay thế, piston đánh lửa
5: phần gần không khí: lọc không khí
6: Các phụ kiện khác: chất chống đông, dầu, lưới dầu, chất tẩy rửa, chất tẩy rửa kim loại động cơ hoặc nước đa dụng
7: Các bộ phận cần kiểm tra: đầu xi lanh có bị ăn mòn hoặc không bằng phẳng không, trục khuỷu, trục cam, bánh xe căng đai thời gian, bánh xe điều chỉnh đai thời gian, đai thời gian, đai động cơ bên ngoài và bánh xe điều chỉnh, tay đòn hoặc trục tay đòn, nếu là cò thủy lực cộng với thử nghiệm cò thủy lực
8: Gói đại tu bao gồm má phanh xi lanh và tất cả các loại phớt dầu, má phanh buồng van, phớt dầu van và miếng đệm và những thứ khác
9. Dự án bao gồm: đại tu động cơ, xử lý mặt phẳng đầu xi lanh, làm sạch bình chứa nước, mài van, lắp ống lót xi lanh và ép piston
10: Vệ sinh mạch dầu, bảo dưỡng động cơ, bảo dưỡng máy phát điện.
11: Phía trên là phần động cơ, một số động cơ phải tháo rời khỏi hệ thống điều hòa có thể cần phải thêm tuyết, một số tản nhiệt sóng tự động và bình chứa nước được tích hợp để thêm một lon dầu sóng tự động
11: Các bộ phận khác như hệ thống chiếu sáng, hệ thống vị trí ah, keo chân động cơ, keo chân hộp sóng, tấm ly hợp sóng tay, tấm ép, tách ổ trục, ắc quy, cần kiểm tra để xác định có nên thay thế hay không, định vị 4 bánh xe không cần đại tu động cơ không liên quan gì.
