khung gầm
Lời khuyên của chuyên gia
Nếu xe chạy trên đường đô thị hầu hết thời gian và không có hiện tượng phanh bất thường, tiếng ồn bất thường và các vấn đề khác thì những xe chạy dưới 40.000 km không cần phải bảo dưỡng định kỳ.
Mẹo: Nhà máy sản xuất ô tô đều trang bị hướng dẫn sử dụng, trong đó nêu rõ mỗi lần bảo dưỡng phải thực hiện, hướng dẫn sử dụng được viết rõ ràng, khuyến cáo chủ xe nên xem hướng dẫn sử dụng, nếu không muốn tốn thêm tiền, chỉ cần làm theo hướng dẫn ghi trên dự án là được.
Chất tẩy rửa động cơ
Mô hình tiện ích liên quan đến sản phẩm bảo dưỡng ô tô được sử dụng để làm sạch cặn dầu, cặn cacbon, keo và các chất độc hại khác bên trong động cơ để giữ cho động cơ sạch sẽ.
Lời khuyên của chuyên gia
Những xe chạy ít dặm sẽ không tạo ra bùn trong chu kỳ bảo dưỡng, do đó không cần phải "vệ sinh bên trong động cơ".
Chất bảo vệ động cơ
Loại dầu ngẫu nhiên này được thêm vào phụ gia động cơ và được quảng cáo là có tác dụng chống mài mòn và sửa chữa mạnh mẽ.
Lời khuyên của chuyên gia
Hiện nay, phần lớn dầu đều có nhiều loại phụ gia chống mài mòn, có thể phát huy tác dụng chống mài mòn và sửa chữa mài mòn rất tốt, khi đó việc sử dụng "chất bảo vệ động cơ" chính là mạ vàng.
Lọc xăng: 10.000 km
Chất lượng xăng không ngừng được cải thiện, nhưng không tránh khỏi việc sẽ bị lẫn một phần tạp chất và hơi ẩm, do đó xăng vào bơm xăng phải được lọc để đảm bảo mạch dầu thông suốt, động cơ hoạt động bình thường, vì lọc xăng dùng một lần, cứ 10.000 km cần thay thế.
Bugi: 3W km
Bugi ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất tăng tốc của động cơ và hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu, nếu không được bảo dưỡng trong thời gian dài hoặc thậm chí không được thay thế kịp thời sẽ dẫn đến tình trạng tích tụ cacbon nghiêm trọng trong động cơ, hoạt động của xi lanh bị rối loạn, khi lái xe cảm thấy động cơ thiếu công suất, cần kiểm tra và bảo dưỡng một lần.
Dây curoa cam động cơ: 2 năm hoặc 60.000km
Nếu dây curoa cam bị đứt, thông thường sẽ tốn một khoản tiền lớn, nhưng nếu xe được trang bị xích cam, xe sẽ không bị hạn chế "hai năm hoặc 60.000 km".
Máy lọc không khí: 10.000 km
Chức năng chính của bộ lọc gió là ngăn chặn bụi và các hạt mà động cơ hít vào trong quá trình nạp. Nếu lưới lọc không được vệ sinh và thay thế trong một thời gian dài, bụi và các vật lạ không thể thoát ra khỏi cửa. Nếu bụi hít vào động cơ, nó sẽ gây ra sự mài mòn bất thường của thành xi lanh
Lốp xe: 50.000-80.000km
Nếu có vết nứt ở bên hông lốp, ngay cả khi hoa văn lốp rất sâu, thì cũng nên thay thế. Khi độ sâu của hoa văn lốp và vết mòn nằm trên một mặt phẳng, thì phải thay thế.
Má phanh: khoảng 30.000km
Kiểm tra hệ thống phanh đặc biệt quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn tính mạng, chẳng hạn như độ dày của má phanh nhỏ hơn 0,6cm phải thay thế.
Pin: khoảng 60.000km
Pin thường được thay thế sau khoảng hai năm tùy theo tình hình. Vào những thời điểm bình thường, sau khi tắt xe, hãy cố gắng sử dụng ít thiết bị điện trên xe hơn để tránh mất pin, có thể kéo dài tuổi thọ của pin một cách hiệu quả.
(Thời gian thay thế phụ tùng chính xác, tùy thuộc vào tình trạng cụ thể của xe)
