Chức năng cốt lõi của hệ thống phun nước trong ô tô
Hệ thống phun nước làm mát trên ô tô có vẻ không quan trọng, nhưng nó là một bộ phận thiết yếu để đảm bảo an toàn khi lái xe. Nó chủ yếu bao gồm một bình chứa nước, một bơm nước, một hệ thống đường ống và một vòi phun, và nó thực hiện nhiều chức năng quan trọng trong quá trình lái xe hàng ngày.
Thứ nhất, hệ thống này hoạt động như một "chất làm sạch" cho tầm nhìn của người lái. Trong quá trình lái xe, kính chắn gió chắc chắn sẽ tích tụ bụi bẩn, xác côn trùng, phân chim, v.v. Đặc biệt là khi lái xe đường dài, ở vùng nông thôn, hoặc vào mùa xuân và mùa thu, những vết bẩn này có thể cản trở nghiêm trọng tầm nhìn của người lái. Lúc này, bộ phận phun nước sử dụng bơm nước để hút nước từ bể chứa nước, và thông qua hệ thống đường ống, nước được đưa đến vòi phun. Nước được phun theo dạng sương mù hoặc hình quạt lên kính chắn gió, cùng với cần gạt nước, để nhanh chóng làm sạch các vết bẩn, đảm bảo người lái luôn có tầm nhìn rõ ràng và có thể nhanh chóng phát hiện chướng ngại vật và biển báo giao thông trên đường, giảm đáng kể nguy cơ tai nạn giao thông.
Thứ hai, nó bảo vệ hiệu quả các bộ phận ô tô. Nếu các vết bẩn trên kính chắn gió được lau trực tiếp bằng cần gạt nước, các chất bẩn cứng sẽ tạo ma sát mạnh với dải cao su của cần gạt nước và bề mặt kính, không chỉ đẩy nhanh quá trình lão hóa và nứt vỡ của dải cao su, làm giảm tuổi thọ của nó, mà còn để lại những vết xước nhỏ trên kính, ảnh hưởng đến độ trong suốt và tính thẩm mỹ của kính. Tuy nhiên, bộ phận phun nước trước tiên làm ẩm và làm mềm các vết bẩn, và với ma sát giảm trong quá trình hoạt động của cần gạt nước, nó có thể dễ dàng loại bỏ các vết bẩn đồng thời giảm thiểu hư hại cho cần gạt nước và kính chắn gió.
Hơn nữa, trong điều kiện thời tiết đặc biệt, vai trò của hệ thống phun nước càng trở nên thiết yếu. Vào mùa đông, khi nhiệt độ thấp, kính chắn gió dễ bị mờ hoặc đóng băng mỏng. Nước phun lên kính có chứa các thành phần chống đông có thể nhanh chóng làm tan lớp băng và xua tan sương mù. Khi lái xe trong thời tiết mưa, nước phun lên kính có thể trung hòa các thành phần axit trong nước mưa, giảm sự ăn mòn kính chắn gió do nước mưa gây ra, đồng thời cải thiện hiệu quả gạt nước của cần gạt, tránh hình thành lớp màng nước trên kính chắn gió làm ảnh hưởng đến tầm nhìn.
Các lỗi thường gặp và phương pháp khắc phục sự cố của hệ thống phun nước ô tô.
Lượng nước phun không đủ hoặc không có nước phun
Đây là lỗi thường gặp nhất và có thể có nhiều nguyên nhân tiềm ẩn. Nếu bình chứa nước bị cạn, hãy mở nắp ca-pô để kiểm tra mực nước trong bình. Nếu nước không đủ, hãy thêm nước cho đủ lượng theo quy định. Nếu vòi phun bị tắc, bụi bẩn, tạp chất hoặc cặn trong nước sẽ làm tắc các lỗ nhỏ của vòi phun. Lúc này, hãy dùng kim nhỏ hoặc tăm xỉa răng để nhẹ nhàng làm sạch vòi phun và loại bỏ vật cản. Cẩn thận khi thao tác để tránh làm hỏng vòi phun.
Nếu các phương pháp trên không giải quyết được vấn đề, rất có thể bơm nước bị hỏng. Khi bật công tắc phun nước, hãy lắng nghe kỹ xem có tiếng động cơ hoạt động trong khoang động cơ hay không. Nếu không có tiếng động, có thể động cơ bơm nước đã bị cháy hoặc có lỗi mạch điện. Động cơ bị cháy thường xảy ra do vận hành công tắc phun nước thường xuyên và kéo dài, khiến động cơ hoạt động quá tải. Trường hợp này cần thay thế bơm nước mới; nếu là lỗi mạch điện, cầu chì có thể bị cháy hoặc dây dẫn bị đoản mạch. Nên đến cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp để kiểm tra và sửa chữa.
Nước trong cốc bị rò rỉ
Nếu thấy có vết nước đọng trên mặt đất, điều đó cho thấy có vấn đề rò rỉ ở bộ phận phun nước. Có thể là do bình chứa nước đã cũ và bị nứt, và sau thời gian dài sử dụng, bình chứa nước dễ bị nứt vỡ do sự ăn mòn của các thành phần hóa học trong nước và ảnh hưởng của sự thay đổi nhiệt độ môi trường. Lúc này, cần phải thay thế bình chứa nước tương thích với mẫu xe; cũng có thể là do mối nối đường ống bị lỏng hoặc bị vỡ. Kiểm tra xem mối nối đường ống có chắc chắn không. Nếu bị lỏng, hãy lắp lại cho chắc chắn. Nếu đường ống bị vỡ, cần phải thay thế đường ống mới. Một trường hợp khác là vòng đệm giữa bơm nước và bình chứa nước bị mòn, gây rò rỉ. Thay thế vòng đệm có thể khôi phục lại khả năng làm kín.
Vị trí phun bất thường
Nếu góc phun bị lệch, nước rửa kính sẽ không được phun chính xác vào vị trí cần thiết trên kính chắn gió, ảnh hưởng đến hiệu quả làm sạch. Tình trạng này chủ yếu do rung động và va chạm bên ngoài trong quá trình lái xe hoặc tác động của súng phun nước áp lực cao khi rửa xe, khiến vòi phun bị lệch. Giải pháp khá đơn giản. Sử dụng một dụng cụ nhỏ để nhẹ nhàng điều chỉnh góc phun cho đến khi nước rửa kính có thể phủ đều phần lớn diện tích kính chắn gió.
Gợi ý bảo dưỡng hàng ngày cho cụm vòi phun dung dịch rửa kính chắn gió ô tô.
Để kéo dài tuổi thọ của cụm bình chứa nước rửa kính và giảm thiểu sự cố, việc bảo dưỡng hàng ngày là không thể thiếu. Trước tiên, hãy chọn nước rửa kính chất lượng cao. Tránh sử dụng nước máy hoặc nước rửa kính kém chất lượng. Nước máy chứa khoáng chất và dễ tạo cặn trong bình chứa và đường ống, làm tắc nghẽn vòi phun và đường ống. Thành phần hóa học của nước rửa kính kém chất lượng có thể ăn mòn bình chứa và các bộ phận của bơm. Thứ hai, thường xuyên kiểm tra mực nước trong bình chứa và thêm nước rửa kính kịp thời theo tình hình sử dụng để tránh hư hỏng do bơm hoạt động khi hết nước. Ngoài ra, bạn có thể vệ sinh vòi phun định kỳ để ngăn ngừa cặn bẩn tích tụ và gây tắc nghẽn. Trước khi mùa đông đến, hãy thay nước rửa kính chống đông kịp thời để tránh nước rửa kính bị đóng băng, làm nứt bình chứa hoặc làm hỏng bơm.
Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán MG&MAXUSChào mừng các phụ tùng ô tô để mua.
