Túi khí bổ sung trên ô tô là gì?
Túi khí phụ của xe hơi thường đề cập đến túi khí ghế hành khách, một bộ phận quan trọng của hệ thống an toàn thụ động của xe và được thiết kế đặc biệt để bảo vệ người ngồi ở ghế hành khách.
Thông tin cơ bản về túi khí ghế hành khách
Vị trí lắp đặt: Nó nằm bên trong bảng điều khiển phía trước ghế hành khách, thường ở khu vực phía trên ngăn đựng găng tay.
Chức năng cốt lõi: Trong trường hợp va chạm trực diện từ mức độ trung bình đến nghiêm trọng, túi khí sẽ phồng lên nhanh chóng trong khoảng 30 mili giây, tạo thành một lớp đệm khí giữa người ngồi trong xe và các vật cứng bên trong xe (như bảng điều khiển, kính chắn gió), giúp hấp thụ hiệu quả năng lượng va chạm và giảm nguy cơ chấn thương đầu và ngực.
Nguyên tắc hoạt động:
Cảm biến va chạm: Các cảm biến gia tốc ở phần trước của xe phát hiện sự giảm tốc vượt quá ngưỡng đã đặt (thường là ≥ 25 km/h đối với va chạm trực diện).
Đánh giá tín hiệu: Bộ điều khiển an toàn (ACU) xác định hướng và cường độ va chạm trong vòng mili giây và quyết định có kích nổ hay không.
Phương pháp bơm khí nổ: Bộ tạo khí sẽ đốt cháy các chất đẩy rắn (như natri azide), nhanh chóng tạo ra một lượng lớn khí nitơ để lấp đầy túi khí và phá vỡ đường xé định sẵn trên bảng điều khiển.
Đệm và hấp thụ năng lượng: Khi cơ thể người ngồi trong xe lao về phía trước, các lỗ thông hơi trên bề mặt túi khí sẽ từ từ giải phóng không khí, liên tục hấp thụ lực va chạm và ngăn chặn sự bật ngược trở lại.
Chu trình hoàn tất: Toàn bộ quá trình diễn ra trong khoảng 100 mili giây, và sau khi túi khí bung ra, cần phải thay thế toàn bộ túi khí.
Bổ sung quan trọng: Túi khí dạng đệm ghế hành khách
Trong những năm gần đây, một số mẫu xe cũng được trang bị thêm túi khí dạng đệm ghế hành khách, đây là một loại thiết bị an toàn mới:
Vị trí lắp đặt: Nằm ở phần trước của đệm ghế hành khách.
Chức năng độc đáo: Nó không cung cấp chức năng giảm chấn truyền thống mà thay vào đó hạn chế sự dịch chuyển của phần chân hành khách. Trong trường hợp va chạm, nó ngăn hành khách trượt về phía trước do quán tính, tránh va đập chân vào ngăn đựng đồ và các bộ phận khác, từ đó tăng cường hiệu quả của dây an toàn và giảm thiểu chấn thương chân.
Hiệu ứng cộng hưởng: Nó hoạt động cùng với túi khí truyền thống trên bảng điều khiển để cung cấp sự bảo vệ toàn diện cho phần thân trên và chân của người ngồi trong xe.
Mẹo an toàn quan trọng
Phải được sử dụng kết hợp với dây an toàn: Túi khí là một "hệ thống hạn chế phụ trợ" (SRS) và được thiết kế để hoạt động cùng với dây an toàn. Nếu không thắt dây an toàn, tác động tốc độ cao của túi khí khi bung ra có thể gây thương tích nghiêm trọng.
Không phải là biện pháp bảo vệ toàn diện: Túi khí chỉ hiệu quả đối với va chạm trực diện hoặc ở một số góc độ nhất định. Nó chỉ có khả năng bảo vệ hạn chế đối với các vụ tai nạn va chạm bên hông, va chạm từ phía sau hoặc lật xe và phụ thuộc vào túi khí bên hông, túi khí rèm và các hệ thống khác.
Yêu cầu thay thế: Sau khi túi khí bung ra, toàn bộ túi khí phải được thay thế bởi một cơ sở chuyên nghiệp và không được tái sử dụng.
Tóm lại, túi khí phụ của ô tô chủ yếu đề cập đến túi khí ghế hành khách, một thiết bị quan trọng để bảo vệ an toàn cho người ngồi trong xe, nhưng hiệu quả của nó phụ thuộc hoàn toàn vào sự phối hợp chính xác với dây an toàn.
Túi khí phụ của xe hơi thường dùng để chỉ túi khí ghế hành khách, chức năng chính là bung ra nhanh chóng khi va chạm để tạo thành một lớp đệm khí, bảo vệ đầu và ngực của người ngồi ở ghế hành khách, giảm nguy cơ chấn thương đầu và ngực do va chạm thứ cấp với các bộ phận bên trong xe (như bảng điều khiển, kính chắn gió).
Chức năng bảo vệ cốt lõi: Trong trường hợp va chạm trực diện mạnh, phần trước của xe sẽ bị biến dạng nghiêm trọng, và người ngồi trong xe sẽ bị đẩy về phía trước do quán tính. Túi khí ghế hành khách sẽ bung ra ngay lập tức, tạo thành một lớp đệm giữa người ngồi trong xe và các vật cứng bên trong, hấp thụ năng lượng va chạm và giảm thiểu hiệu quả nguy cơ chấn thương đầu và ngực nghiêm trọng dẫn đến tử vong.
Phối hợp với dây an toàn: Túi khí là một hệ thống hạn chế phụ trợ (SRS) và phải hoạt động cùng với dây an toàn để đạt hiệu quả bảo vệ tốt nhất. Nếu không thắt dây an toàn, tác động tốc độ cao của túi khí khi bung ra có thể gây thương tích nghiêm trọng.
Vị trí và cơ chế kích hoạt: Túi khí này thường được lắp đặt ở phía trước bảng điều khiển ghế hành khách, phía trên ngăn đựng găng tay. Khi các cảm biến của xe phát hiện cường độ va chạm đủ mạnh, chúng sẽ kích hoạt bộ tạo khí, nhanh chóng tạo ra khí nitơ để bơm đầy túi khí. Ngoài ra, một số xe được trang bị túi khí đệm ghế lái (hoặc túi khí đáy ghế), là một loại túi khí đặc biệt nằm ở phía trước đệm ghế. Chức năng của nó khác với túi khí truyền thống. Nó không chủ yếu cung cấp khả năng giảm chấn mà thay vào đó sẽ phồng lên trên trong quá trình va chạm, ép phần thân dưới của hành khách xuống ghế, ngăn chặn sự trượt quá mức về phía trước của hành khách trong quá trình va chạm, do đó tối ưu hóa hiệu quả giữ chặt của dây an toàn và giảm thiểu chấn thương cho chân và xương chậu.
Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán MG&MAXUSChào mừng các phụ tùng ô tô để mua.
