• tiêu đề_banner
  • tiêu đề_banner

Phụ tùng ô tô mới SAIC MG GT - giá đỡ hộp số - 10903241 Zhuo Meng - Phụ tùng ô tô Trung Quốc - nhà sản xuất phụ tùng MG - catalog phụ tùng ô tô Trung Quốc

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm:SAIC MG GT MỚI

Mã số OEM sản phẩm: 10903241

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Hàng có sẵn, nếu dưới 20 chiếc, thông thường là một tháng.

Phương thức thanh toán: Chuyển khoản ngân hàng (TT Deposit)

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

 

Tên sản phẩm Giá đỡ hộp số
Ứng dụng sản phẩm SAIC MG GT MỚI
Mã số OEM của sản phẩm 10903241
Tổ chức của địa điểm SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Thời gian giao hàng Hàng có sẵn, nếu ít hơn 20 chiếc, thời gian giao hàng thông thường là một tháng.
Sự chi trả Tiền gửi Tt
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm
giá đỡ hộp số-10903241
giá đỡ hộp số-10903241

Kiến thức về sản phẩm

 

Giá đỡ vỏ hộp số ô tô là gì?

Khung đỡ hộp số là một bộ phận quan trọng trong hệ thống truyền động ô tô, chủ yếu được sử dụng để nâng đỡ và cố định hộp số, đảm bảo vị trí ổn định của nó trong quá trình vận hành và hấp thụ, cách ly hiệu quả các rung động truyền từ động cơ và mặt đường.
Các chức năng cốt lõi của khung truyền động có thể được tóm tắt như sau:
Tính ổn định và cố định: Nó chịu trọng lượng của hộp số và giữ cho nó ở đúng vị trí. Nó ngăn hộp số bị dịch chuyển hoặc rung lắc trong quá trình tăng tốc, giảm tốc hoặc rẽ, và tránh hư hỏng các bánh răng và cơ cấu sang số bên trong do sai lệch vị trí.
Hấp thụ rung động và giảm tiếng ồn: Thông qua các phần tử giảm xóc bằng cao su hoặc thủy lực tích hợp, nó hấp thụ các rung động sinh ra từ hoạt động của hộp số và chuyển động của xe, giúp nâng cao đáng kể sự thoải mái khi lái xe và giảm tiếng ồn bên trong xe.
Căn chỉnh chính xác: Hệ thống này đảm bảo hộp số duy trì vị trí tương đối chính xác so với động cơ, trục truyền động và các bộ phận khác, đảm bảo truyền tải năng lượng mượt mà và hiệu quả, đồng thời cải thiện hiệu suất truyền động và tiết kiệm nhiên liệu.
Tuổi thọ sử dụng lâu hơn: Bằng cách giảm tác động rung động và ứng suất vị trí, nó bảo vệ hiệu quả hệ thống truyền động và các bộ phận liên quan, giảm hao mòn và kéo dài tuổi thọ của hệ thống điện.
Khung đỡ hộp số thường được làm bằng khung kim loại cường độ cao (như thép hợp kim hoặc hợp kim nhôm) kết hợp với vật liệu cao su/thủy lực đàn hồi để cân bằng giữa khả năng chịu lực và khả năng giảm xóc. Tùy thuộc vào thiết kế xe, cấu trúc của nó có thể ở dạng khung xoắn kiểu "thanh thép" (thường được lắp đặt ở phía động cơ) hoặc dạng chân đế cao su kiểu "khối cao su" (thường nằm ở phía dưới). Một số xe cũng có thêm các khung phản lực mô-men xoắn để tối ưu hóa khả năng phản hồi công suất.
Khi bộ phận chuyển số bị cũ hoặc hư hỏng, nó có thể phát ra tiếng ồn bất thường, tăng độ rung, hiện tượng giật khi chuyển số hoặc lệch vị trí hộp số. Trong những trường hợp như vậy, cần phải thay thế các bộ phận chính hãng hoặc chất lượng cao kịp thời và nhờ thợ chuyên nghiệp lắp đặt để đảm bảo an toàn khi lái xe và hiệu suất hoạt động của xe.
Khung đỡ hộp số là một bộ phận quan trọng trong hệ thống truyền động ô tô, chủ yếu chịu trách nhiệm nâng đỡ và cố định hộp số, đồng thời cách ly hiệu quả các rung động để đảm bảo sự ổn định và thoải mái khi lái xe. Các chức năng cốt lõi của nó có thể được tóm tắt như sau:
Chức năng cốt lõi
Hỗ trợ và Cố định Hệ thống Truyền động
Là một chi tiết kết nối chắc chắn giữa hộp số và thân xe, giá đỡ hộp số chịu trọng lượng của hộp số và giữ cố định nó ở vị trí đã định. Trong quá trình tăng tốc, giảm tốc, rẽ hoặc lái xe trên đường gồ ghề, giá đỡ ngăn hộp số bị dịch chuyển hoặc rung lắc quá mức, tránh làm hư hỏng các bánh răng, ổ bi và các bộ phận chính xác khác bên trong do va chạm hoặc lệch trục, từ đó kéo dài tuổi thọ của hộp số.
Hấp thụ và cách ly rung động
Việc vận hành động cơ, va chạm trên đường, v.v. sẽ tạo ra những rung động mạnh. Khung truyền động bên trong thường sử dụng vật liệu composite cao su hoặc thủy lực và các phần tử đàn hồi khác để hấp thụ, giảm chấn và cách ly hiệu quả các rung động này, ngăn chúng truyền trực tiếp đến thân xe và khoang lái. Điều này không chỉ cải thiện đáng kể sự thoải mái khi lái xe mà còn giảm tiếng ồn bên trong, đặc biệt là khi xe chạy không tải hoặc ở tốc độ thấp.
Căn chỉnh chính xác hệ thống điện
Để truyền động hiệu quả và mượt mà, hộp số cần duy trì sự đồng trục chính xác với động cơ, trục truyền động, v.v. Giá đỡ giúp ổn định vị trí của hộp số, đảm bảo ba bộ phận luôn thẳng hàng, giảm tổn thất truyền động và nâng cao hiệu suất truyền động, từ đó cải thiện khả năng tăng tốc và tiết kiệm nhiên liệu của xe.
Tăng cường sự ổn định và an toàn khi lái xe
Một bộ phận truyền động hoạt động tốt có thể giảm thiểu hiệu quả hiện tượng "giật" và rung lắc thân xe khi sang số (đặc biệt là từ tốc độ thấp lên tốc độ cao), giúp việc sang số mượt mà hơn. Nếu bộ phận này cũ hoặc bị hư hỏng, nó có thể làm dịch chuyển vị trí truyền động, ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của cơ cấu sang số và thậm chí gây ra các nguy hiểm về an toàn như bỏ số.
Giải thích về các loại phổ biến
Trong các ứng dụng thực tế, các bộ phận thường được gọi là "khung truyền động" chủ yếu được chia thành hai loại dựa trên vị trí lắp đặt và chức năng của chúng: Thanh momen xoắn: Thường là cấu trúc dạng thanh kim loại, được lắp đặt ở bên cạnh động cơ hoặc hộp số, chủ yếu chịu momen xoắn sinh ra do hoạt động của động cơ và hạn chế sự lắc lư trước và sau của xe. Đây là một bộ phận quan trọng để kiểm soát hiện tượng "xe bị chìm".
Giá đỡ động cơ: Chủ yếu có dạng các khối cao su, được lắp đặt ở đáy động cơ hoặc hộp số, chủ yếu có chức năng đỡ thẳng đứng và giảm chấn. Đây là bộ phận chính để cách ly các rung động tần số cao.
Lưu ý: Trong một số tài liệu, "khung đỡ hộp số" và "khung đỡ động cơ" có chức năng tương tự và thường được sử dụng thay thế cho nhau. Tuy nhiên, nói một cách chính xác, khung đỡ hộp số chỉ dùng để chỉ bộ phận đỡ hộp số, trong khi khung đỡ động cơ đỡ động cơ. Cả hai cùng hoạt động để duy trì sự ổn định của hệ thống truyền động.
Các biểu hiện điển hình sau chấn thương:
Nếu khung đỡ hộp số bị cũ, nứt hoặc vỡ, xe có thể xuất hiện các triệu chứng sau:
Tiếng ồn bất thường: Âm thanh kim loại va đập như "lách cách" hoặc "thịch" phát ra khi khởi động, tăng tốc hoặc giảm tốc.
Rung lắc rõ rệt: Thân xe (đặc biệt là khung gầm) rung lắc mạnh hơn, và vô lăng hoặc bàn đạp cảm nhận độ rung mạnh hơn ở tốc độ cao.
Hiện tượng giật cục khi chuyển số: Việc chuyển số không mượt mà, và có cảm giác "giật" rõ rệt.
Sai lệch vị trí truyền động: Trong trường hợp nghiêm trọng, có thể quan sát thấy các khe hở hoặc sự dịch chuyển bất thường tại điểm nối giữa hộp số và thân xe.
Nên tiến hành kiểm tra chuyên nghiệp giá đỡ hộp số sau mỗi 80.000 km hoặc 6 năm. Nếu phát hiện hiện tượng lão hóa cao su, biến dạng kim loại hoặc các hiện tượng bất thường nêu trên, cần thay thế kịp thời để đảm bảo an toàn khi lái xe và hiệu suất của xe.

Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!

Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.

Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán MG&MAXUSChào mừng các phụ tùng ô tô để mua.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
chứng chỉ 1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

Thông tin về công ty/triển lãm

详情页2024

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.

    Sản phẩm liên quan