Bộ khởi động xe: Trái tim của quá trình khởi động và chẩn đoán lỗi xe.
Trong số nhiều bộ phận của xe hiện đại, bộ khởi động có vẻ không quan trọng, nhưng nó là chìa khóa giúp xe khởi động trơn tru. Nó giống như "máy tạo nhịp tim" của xe, chuyển đổi năng lượng điện từ ắc quy thành năng lượng cơ học ở mỗi thời điểm đánh lửa, cung cấp năng lượng ban đầu cho hoạt động của động cơ.
Chức năng cốt lõi của bộ khởi động
Động cơ không thể tự hoạt động khi đứng yên; nó cần được dẫn động bởi một lực bên ngoài để quay trục khuỷu, cho phép hỗn hợp nhiên liệu trong xi lanh hoàn thành các chu trình nạp, nén, sinh công và xả, từ đó đạt được hoạt động tự chủ. Bộ khởi động là bộ phận đảm nhiệm nhiệm vụ quan trọng này.
Bộ khởi động chủ yếu bao gồm một động cơ điện một chiều kích thích nối tiếp, một cơ cấu truyền động và một công tắc điều khiển điện từ. Khi người lái xoay công tắc đánh lửa đến vị trí khởi động, công tắc điện từ sẽ nhanh chóng được cấp điện để tạo ra từ trường, hút lõi sắt chuyển động. Hành động này không chỉ đẩy khớp ly hợp một chiều trong cơ cấu truyền động ăn khớp chính xác với các răng bánh đà của động cơ; mà còn kết nối mạch của động cơ điện một chiều, cho phép dòng điện lớn từ ắc quy chảy vào động cơ.
Động cơ điện một chiều tạo ra mô-men xoắn điện từ mạnh mẽ dưới tác dụng của dòng điện, truyền công suất thông qua cơ cấu truyền động đến bánh đà, làm cho trục khuỷu động cơ quay với tốc độ cao. Khi động cơ đạt tốc độ khởi động, tốc độ quay của bánh đà sẽ vượt quá tốc độ quay của bánh răng dẫn động của bộ khởi động, tại thời điểm này, ly hợp một chiều sẽ tự động trượt, ngắt truyền động và tránh gây hư hại cho động cơ do lực kéo ngược của bộ khởi động. Sau đó, công tắc điện từ bị ngắt điện, các răng của bánh răng dẫn động và bánh đà tách rời nhau, và bộ khởi động hoàn thành nhiệm vụ khởi động này.
Có thể nói rằng bộ khởi động là một cầu nối quan trọng giữa năng lượng điện và năng lượng cơ học, và hoạt động hiệu quả của nó là điều kiện tiên quyết đảm bảo cho quá trình khởi động bình thường của xe.
Các lỗi thường gặp và phương pháp chẩn đoán
Trong quá trình vận hành lâu dài và thường xuyên của bộ khởi động, các lỗi khác nhau là điều không thể tránh khỏi. Hiểu rõ các biểu hiện và phương pháp chẩn đoán của những lỗi thường gặp này có thể giúp chủ xe phát hiện sự cố kịp thời và tránh tình trạng xe không khởi động được do lỗi.
Bộ khởi động không quay
Sau khi bật công tắc đánh lửa, bộ khởi động không phản hồi và xe không thể nổ máy. Tình trạng này có thể do nhiều nguyên nhân. Đầu tiên, hãy kiểm tra xem ắc quy đã được sạc đầy chưa; bạn có thể xác định điều này bằng cách bật đèn pha và bấm còi. Nếu đèn pha mờ và còi kêu yếu, rất có thể ắc quy đã hết điện. Thứ hai, đoản mạch, hư hỏng công tắc điện từ hoặc đoản mạch bên trong bộ khởi động cũng có thể gây ra lỗi này. Lúc này, bạn có thể đo điện áp, kiểm tra xem các đầu nối có bị lỏng hoặc bị oxy hóa không, v.v. Nếu đoản mạch nguồn điện và các đầu nối khởi động khiến bộ khởi động quay, điều đó cho thấy có lỗi trong mạch điều khiển, có thể do công tắc đánh lửa hoặc rơle bị hỏng.
Bộ khởi động quay yếu.
Bộ khởi động quay chậm, không đủ lực để đưa động cơ đạt tốc độ khởi động, khiến động cơ khó nổ. Vào mùa đông, khi dung lượng đầu ra của ắc quy giảm, dễ bị cạn kiệt, đây là nguyên nhân phổ biến khiến bộ khởi động quay yếu. Ngoài ra, sự mài mòn quá mức của chổi than, tiếp xúc mạch kém hoặc đoản mạch trong cuộn dây cũng có thể làm giảm mô-men xoắn điện từ của bộ khởi động, khiến bộ khởi động quay yếu. Chủ xe có thể kiểm tra xem các đầu nối ắc quy có bị lỏng và oxy hóa không, điểm tiếp xúc có bị nóng không, và làm sạch và siết chặt kịp thời. Nếu cần, hãy tháo rời bộ khởi động và kiểm tra độ mài mòn của cơ cấu truyền động, thay thế ly hợp một chiều hoặc càng gạt số bị hỏng.
Bộ khởi động chạy không tải
Bộ khởi động quay với tốc độ cao, nhưng trục khuỷu động cơ không phản hồi. Điều này thường là do ly hợp một chiều bị trượt, không thể truyền lực hiệu quả đến bánh đà; hoặc càng gạt số bị tách rời, khiến bánh răng dẫn động không ăn khớp trơn tru với các răng trên bánh đà. Trong trường hợp như vậy, hãy thử khởi động lại, quay trục khuỷu, sau đó thực hiện thao tác khởi động. Nếu nó hoạt động bình thường trở lại, có thể một vài răng trên bánh đà bị hỏng. Nếu lỗi vẫn tiếp diễn, hãy tháo rời bộ khởi động, kiểm tra độ mòn của cơ cấu truyền động và thay thế ly hợp một chiều hoặc càng gạt số bị hỏng.
Bộ khởi động phát ra tiếng ồn bất thường Khi khởi động xe, bộ khởi động phát ra những âm thanh bất thường như tiếng mài và tiếng ma sát. Tiếng mài chủ yếu do bánh răng dẫn động và bánh răng đà không ăn khớp hoàn toàn trước khi khởi động, dẫn đến va đập bánh răng; tiếng ma sát có thể do ổ trục rôto bị hư hỏng, gây tăng ma sát giữa các bộ phận trong quá trình hoạt động. Khi xảy ra tiếng ồn bất thường, cần dừng xe để kiểm tra kịp thời nhằm tránh sự lan rộng của lỗi và gây hư hỏng cho bộ khởi động hoặc bánh răng đà.
Bảo trì hàng ngày bộ khởi động
Để kéo dài tuổi thọ của bộ khởi động và giảm thiểu sự cố, chủ xe cần chú ý những điểm sau trong quá trình sử dụng hàng ngày. Thứ nhất, mỗi lần khởi động xe, thời gian kết nối bộ khởi động không được vượt quá 5 giây. Sau nhiều lần khởi động không thành công, cần có khoảng nghỉ hơn 2 phút. Sau nhiều lần khởi động không thành công liên tiếp, cần kiểm tra lỗi để tránh quá nhiệt và hư hỏng bộ khởi động hoặc vòng răng bánh răng đà. Thứ hai, khi khởi động động cơ nguội vào mùa đông, có thể làm nóng trước động cơ để giảm tải khởi động cho bộ khởi động. Ngoài ra, cần kiểm tra thường xuyên tình trạng sạc của ắc quy và hệ thống dây điện để đảm bảo bộ khởi động nhận đủ nguồn điện.
Là bộ phận cốt lõi của hệ thống khởi động xe, hiệu suất của bộ khởi động ảnh hưởng trực tiếp đến độ tin cậy của xe. Hiểu rõ vai trò của bộ khởi động, các lỗi thường gặp và phương pháp bảo dưỡng có thể giúp chủ xe chăm sóc xe tốt hơn và đảm bảo khởi động trơn tru, không gặp sự cố mỗi lần.
Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán MG&MAXUSChào mừng các phụ tùng ô tô để mua.
