• tiêu đề_banner
  • tiêu đề_banner

Phụ tùng ô tô SAIC MG GT - Vách ngăn phía sau - 11123406 Zhuo Meng - Phụ tùng ô tô Trung Quốc - Nhà sản xuất phụ tùng MG - Danh mục phụ tùng ô tô Trung Quốc

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm:SAIC MG GT

Mã số OEM sản phẩm: 11123406

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Hàng có sẵn, nếu dưới 20 chiếc, thông thường là một tháng.

Phương thức thanh toán: Chuyển khoản ngân hàng (TT Deposit)

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

 

Tên sản phẩm Vách ngăn phía sau
Ứng dụng sản phẩm SAIC MG GT
Mã số OEM của sản phẩm 11123406
Tổ chức của địa điểm SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Thời gian giao hàng Hàng có sẵn, nếu ít hơn 20 chiếc, thời gian giao hàng thông thường là một tháng.
Sự chi trả Tiền gửi Tt
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm
Vách ngăn phía sau-11123406
Vách ngăn phía sau-11123406

Kiến thức về sản phẩm

 

Chức năng của tấm chắn phía sau xe

Tấm chắn phía sau xe là một bộ phận cấu trúc quan trọng nằm ở phía sau cốp xe, chủ yếu được sử dụng để bảo vệ cốp xe, hấp thụ và giảm chấn các va chạm từ phía sau, hỗ trợ cấu trúc thân xe phía sau, và cung cấp chức năng làm kín và chống thấm nước.
Các chức năng cốt lõi
Bảo vệ và giảm chấn: Là vách ngăn phía sau cốp xe, nó ngăn các mảnh vụn và hơi ẩm từ bên ngoài xâm nhập; khi xe gặp va chạm từ phía sau, nó có thể hấp thụ và phân tán lực tác động, giảm thiểu thiệt hại cho nội thất cốp xe và khoang hành khách.
Hỗ trợ cấu trúc và làm kín: Bộ phận này hỗ trợ các chi tiết như sàn cốp và đèn hậu, tăng cường độ cứng tổng thể cho phần đuôi xe; nó hoạt động cùng với dải bịt kín để ngăn nước mưa thấm vào cốp xe.
Chức năng phụ trợ: Cung cấp các điểm lắp đặt giá đỡ biển số và giúp giảm tiếng ồn phía sau, cải thiện sự thoải mái.
Vị trí và đặc điểm cấu trúc
Vị trí: Nó nằm bên dưới cốp xe, bên trong cản sau, ở khu vực phía trên chỗ nối giữa sàn cốp và thân xe, và chỉ có thể nhìn thấy rõ bằng cách tháo cản sau hoặc mở cốp và nhìn xuống.
Cấu trúc: Thường được tạo thành từ nhiều tấm (chứ không phải một khối liền mạch) hàn lại với nhau, thuộc về hệ thống vỏ xe, và được nối với khung xe bằng phương pháp hàn.
Các biện pháp phòng ngừa khi bảo dưỡng Phương pháp bảo dưỡng tấm ốp phía sau ảnh hưởng trực tiếp đến tình trạng và giá trị của xe:
Biến dạng nhẹ: Có thể sửa chữa bằng phương pháp gia công kim loại tấm (như gõ búa, kéo giãn), và những sửa chữa như vậy thường không được coi là xe tai nạn, có tác động tương đối nhỏ đến sự an toàn và giá trị của xe.
Hư hỏng nghiêm trọng cần thay thế: Nếu cần phải cắt và hàn, điều này sẽ làm giảm độ bền cục bộ của thân xe, và xe thường được coi là xe tai nạn trong giao dịch xe cũ, giá trị của nó có khả năng giảm đáng kể.
Các vấn đề với phần đuôi xe thường biểu hiện dưới dạng biến dạng, khả năng đóng kín kém và không thể đóng cốp, có thể do va chạm từ phía sau, lực nén của vật nặng hoặc tác động từ bên ngoài. Theo thông tin công khai mới nhất tính đến tháng 3 năm 2026, phương pháp xử lý nên được phân loại dựa trên mức độ biến dạng:
Phân loại để xử lý dựa trên mức độ biến dạng
Biến dạng nhẹ (vết lõm ≤ 5cm, không nứt sơn hay nhăn kim loại)
Có thể sử dụng các kỹ thuật sửa chữa không phá hủy, chẳng hạn như phương pháp hút chân không hoặc phục hồi bằng nước nóng.
Nên thực hiện việc sửa chữa tại các xưởng sửa chữa có chứng nhận IATF.
Biến dạng vừa phải (vết lõm 5–10cm, kèm theo nứt sơn hoặc nếp gấp cục bộ)
Cần sửa chữa tấm kim loại: Tháo đèn hậu/tấm ốp nội thất, dùng búa uốn kim loại, khuôn định hình, dụng cụ kéo mối hàn điểm, v.v. để tạo hình, sau đó chà nhám, trét bột và sơn.
Biến dạng nghiêm trọng (vết lõm > 10cm, rách, gấp hoặc bong mối hàn)
Cần thay thế cụm tấm ốp phía sau: Sử dụng máy cắt laser để loại bỏ phần cũ, hàn phần mới theo các điểm hàn nguyên bản của nhà máy (thường là 12-15 điểm mỗi bên), và thực hiện xử lý chống gỉ và bịt kín.
Các biện pháp phòng ngừa chính
Ưu tiên lựa chọn một cơ sở sửa chữa có uy tín.
Nên lựa chọn các cửa hàng 4S hoặc cửa hàng sửa chữa có chứng nhận IATF 16949 để đảm bảo sử dụng phụ tùng chính hãng và quy trình tiêu chuẩn.
Sau khi sửa chữa, cần tiến hành kiểm tra độ kín.
Các phương pháp phổ biến bao gồm thử nghiệm bơm hơi với áp suất 500Pa hoặc thử nghiệm phun nước để ngăn nước rò rỉ từ cốp xe.
Lưu giữ đầy đủ hồ sơ bảo trì.
Nếu có liên quan đến các thao tác gia công cấu trúc như cắt và hàn, hãy đảm bảo thu thập thông tin như số đơn đặt hàng, mã phụ tùng và vị trí hàn để thuận tiện cho việc mô tả tình trạng xe trong giao dịch mua bán xe cũ.
Các biện pháp phòng ngừa
Khi đỗ xe, hãy giữ khoảng cách an toàn với các vật cản phía sau;
Tránh chất quá tải hoặc tập trung các vật nặng trong cốp xe;
Thường xuyên kiểm tra xem gioăng có bị lão hóa không và thay thế kịp thời.
Có phải là "phải thay thế" không?
Không nhất thiết. Nếu chỉ là biến dạng nhỏ hoặc vừa phải, việc sửa chữa tấm kim loại có thể đáp ứng các yêu cầu về an toàn và sử dụng, và có thể tránh bị đánh giá là xe tai nạn.
Chỉ khi công trình bị hư hại nghiêm trọng, không thể phục hồi hoặc tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn thì mới nên thay thế.

Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!

Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.

Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán MG&MAXUSChào mừng các phụ tùng ô tô để mua.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
chứng chỉ 1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

Thông tin về công ty/triển lãm

详情页2024

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.

    Sản phẩm liên quan