Tấm chắn bảo vệ phía dưới động cơ ô tô có chức năng gì?
Tấm chắn bảo vệ động cơ là một thiết bị bảo vệ động cơ được thiết kế đặc biệt cho nhiều loại xe khác nhau. Thiết kế này nhằm mục đích ngăn bụi bẩn bám vào động cơ và tránh hư hỏng động cơ do mặt đường không bằng phẳng trong quá trình lái xe. Thiết kế này cũng nhằm mục đích kéo dài tuổi thọ động cơ và ngăn ngừa xe bị hỏng hóc do tác động từ bên ngoài.
Thông qua một loạt các thiết kế, nó đảm bảo sự sạch sẽ của khoang động cơ và ngăn bụi bẩn xâm nhập vào khoang động cơ từ nước đọng trên mặt đường.
Nó cũng giúp ngăn động cơ bị va đập bởi cát và đá bị lốp xe cuốn lên trong quá trình lái xe, vì hiện tượng này có thể xảy ra ngay cả khi cát và đá không gây hại cho động cơ.
Hiện tượng này không gây ảnh hưởng đáng kể đến động cơ trong thời gian ngắn, nhưng về lâu dài, nó vẫn có thể gây tác động đến động cơ.
Nó cũng có thể ngăn ngừa trầy xước và va đập từ mặt đường gồ ghề và các vật cứng lên động cơ.
Nhược điểm: Tấm chắn bảo vệ động cơ cứng có thể cản trở quá trình chìm bảo vệ của động cơ trong trường hợp va chạm, làm suy yếu hiệu quả bảo vệ của việc chìm động cơ.
Việc có nên lắp đặt tấm bảo vệ gầm động cơ hay không chủ yếu phụ thuộc vào điều kiện lái xe thực tế và môi trường sử dụng. Nói chung, việc lắp đặt là rất cần thiết trong điều kiện đường xá phức tạp, trong khi đó, khi lái xe trên đường nhựa trong đô thị, bạn có thể lựa chọn lắp đặt tùy theo tình huống.
Các trường hợp nên lắp đặt:
- Thường xuyên lái xe trên đường không trải nhựa
Nếu bạn thường xuyên lái xe trên đường sỏi, đường ổ gà, công trường xây dựng hoặc đường đồi núi, tấm chắn gầm động cơ có thể ngăn chặn hiệu quả đá văng va vào đáy dầu và hộp số, tránh tình trạng chạm đáy gây rò rỉ dầu hoặc thậm chí hư hỏng động cơ. Đặc biệt đối với một số xe có gầm thấp, việc trang bị sẵn tấm chắn gầm từ nhà máy sẽ tiềm ẩn rủi ro cao hơn.
- Khả năng bảo vệ xe nguyên bản không đầy đủ
Nhiều mẫu xe chỉ được trang bị các tấm chắn bán phần bằng nhựa (chỉ che chắn khu vực bình nước), thiếu khả năng bảo vệ động cơ và khu vực bên dưới hộp số. Việc lắp đặt tấm chắn toàn phần có thể tăng cường đáng kể khả năng bảo vệ.
- Cải thiện độ phẳng của khung gầm và tối ưu hóa tính khí động học.
Trong thiết kế xe hơi hiện đại, tấm chắn gầm động cơ còn được gọi là "tấm dẫn hướng luồng khí". Nó có tác dụng dẫn hướng luồng khí, cải thiện hiệu quả tản nhiệt của khoang động cơ và giảm sức cản của gió, từ đó giảm tiêu hao nhiên liệu và tiếng ồn.
- Ngăn ngừa bùn và nước, kéo dài chu kỳ bảo trì
Tấm chắn có thể ngăn bùn và nước thải xâm nhập vào khoang động cơ, giảm sự tích tụ cặn dầu, giữ cho khoang động cơ sạch sẽ và gián tiếp kéo dài tuổi thọ động cơ.
Những trường hợp không nên lắp đặt:
- Chủ yếu dành cho việc đi lại trong thành phố, điều kiện đường xá tốt.
Nếu bạn chỉ lái xe trên đường nhựa trong đô thị, tấm chắn bảo vệ bằng nhựa nguyên bản đủ để chịu được va chạm với đá nhỏ, và việc lắp đặt tấm chắn bảo vệ bằng kim loại có thể làm tăng trọng lượng, tiêu hao nhiên liệu và không mang lại lợi ích rõ rệt.
- Ở những vùng khí hậu nóng và nhiều mưa, cần thận trọng.
Tấm chắn kim loại có thể ảnh hưởng đến khả năng tản nhiệt của động cơ (nhiệt độ trong cabin tăng khoảng 3-5°C), và trong môi trường ẩm ướt ở miền Nam, nó có thể đẩy nhanh quá trình lão hóa của hệ thống dây điện, vì vậy nên lựa chọn hợp kim nhôm nhẹ hoặc vật liệu composite.
- Nguy cơ xung đột thiết kế an toàn
Một số mẫu xe có cơ chế an toàn "hạ động cơ khi va chạm". Nếu sử dụng tấm chắn thép không đạt tiêu chuẩn, nó có thể cản trở quá trình hạ động cơ, ảnh hưởng đến hiệu quả hấp thụ năng lượng trong quá trình va chạm và làm tăng nguy cơ vật thể xâm nhập vào khoang lái. Do đó, cần phải lựa chọn các sản phẩm có thiết kế khoang hạ thấp sẵn hoặc cấu trúc dễ vỡ, đáp ứng tiêu chuẩn.
Việc lắp đặt tấm chắn gầm động cơ có ảnh hưởng đến khả năng tản nhiệt hay không phụ thuộc vào loại, vật liệu và phương pháp lắp đặt của tấm chắn. Tuy nhiên, trong hầu hết các trường hợp, nó có rất ít hoặc không có tác động tiêu cực. Tấm chắn do nhà máy thiết kế ban đầu không chỉ không cản trở quá trình tản nhiệt mà còn có thể tối ưu hóa luồng không khí và cải thiện hiệu quả tản nhiệt; tấm chắn thay thế, miễn là lựa chọn vật liệu và thiết kế phù hợp, cũng có thể đạt được sự cân bằng giữa bảo vệ và tản nhiệt.
Kết luận chính: Tác động đến khả năng tản nhiệt là không đáng kể. Mấu chốt nằm ở khâu thiết kế.
Các phương pháp tản nhiệt chính của động cơ là thông qua cửa hút gió phía trước, sự tuần hoàn của chất làm mát và hoạt động của bộ tản nhiệt. Hệ thống làm mát bằng không khí của khung gầm chỉ đóng vai trò phụ trợ. Do đó, ngay cả khi lắp đặt tấm chắn, miễn là cấu trúc thông gió được giữ nguyên, nó sẽ không ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất tản nhiệt tổng thể. Quan trọng hơn, các tấm chắn nguyên bản của nhà máy trên các xe hiện đại về cơ bản là "bộ phận chuyển hướng luồng khí", chức năng của chúng là dẫn hướng luồng khí, giảm nhiễu loạn và cải thiện hiệu quả quản lý nhiệt, chứ không chỉ đơn thuần là một lớp che phủ.
Tấm chắn bảo vệ nguyên bản từ nhà máy: Bảo vệ và làm mát, không lo lắng.
Các tấm chắn bảo vệ nguyên bản của nhà máy đã được tích hợp vào hệ thống khí động học và quản lý nhiệt của xe trong giai đoạn phát triển.
Trong quá trình thiết kế, vị trí các cửa hút gió, cửa xả, ống xả và vị trí chảo dầu đã được tính toán kỹ lưỡng để đảm bảo sự lưu thông không khí trơn tru.
Nhiều mẫu máy cao cấp sử dụng thiết kế khung gầm kín hoàn toàn (bao gồm cả tấm chắn bảo vệ), không chỉ không gặp vấn đề về tản nhiệt mà còn giảm sức cản của gió và tiếng ồn.
Ví dụ, các thương hiệu xe sang như BMW và Mercedes-Benz được trang bị tấm bảo vệ khung gầm hoàn chỉnh ngay tại nhà máy, và chưa từng ghi nhận trường hợp quá nhiệt nào do các tấm bảo vệ này gây ra trong quá trình sử dụng lâu dài.
Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán MG&MAXUSChào mừng các phụ tùng ô tô để mua.
