Chức năng của phớt dầu trục khuỷu ô tô là gì
Chức năng chính của phớt dầu trục khuỷu là bịt kín các-te và ngăn ngừa rò rỉ dầu. Phớt dầu trục khuỷu là bộ phận bịt kín quan trọng trên cụm động cơ, hiệu quả bịt kín kém sẽ dẫn đến lượng dầu bôi trơn giảm, ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của động cơ.
Phớt dầu trục khuỷu thực hiện chức năng của nó bằng cách làm kín động và làm kín khoang. Làm kín động đạt được thông qua tiếp xúc giữa môi làm kín và bề mặt của trục quay, đây là chức năng quan trọng nhất của phớt dầu; Phớt khoang được thực hiện bằng cách định vị cạnh ngoài của phớt dầu trong khoang.
Một lớp màng dầu thủy động được hình thành giữa mép phớt dầu và giao diện trục. Lớp màng dầu này không chỉ có thể đóng vai trò bịt kín mà còn có thể đóng vai trò bôi trơn.
Vật liệu phớt dầu trục khuỷu thường bao gồm cao su nitrile, cao su flo, cao su silicon, cao su acrylic, polyurethane và polytetrafluoroethylene. Khi lựa chọn vật liệu phớt dầu, cần xem xét khả năng tương thích của nó với môi trường làm việc, khả năng thích ứng với phạm vi nhiệt độ làm việc và khả năng của môi theo trục quay ở tốc độ cao .
Ngoài ra, việc lắp đặt và bảo dưỡng phớt dầu trục khuỷu cũng rất quan trọng, khi lắp đặt cần tra một ít dầu vào vòng đệm, đảm bảo phớt dầu khung vuông góc với trục để tránh rò rỉ dầu và mòn phớt dầu.
Nếu phát hiện phớt dầu bị lão hóa hoặc rò rỉ dầu, cần thay thế kịp thời để đảm bảo động cơ hoạt động bình thường và kéo dài tuổi thọ.
Phớt dầu trục khuỷu ô tô là một loại thiết bị bịt kín được lắp trên trục khuỷu động cơ, chủ yếu dùng để ngăn dầu bôi trơn động cơ rò rỉ từ trục khuỷu ra môi trường bên ngoài. Phớt dầu trục khuỷu thường nằm ở đầu trước hoặc đầu sau của động cơ, tùy thuộc vào thiết kế của xe và loại động cơ .
Vai trò của phớt dầu trục khuỷu
Chức năng chính của phớt dầu trục khuỷu là giữ cho dầu bôi trơn trong động cơ không bị thất thoát và ngăn chặn tạp chất bên ngoài xâm nhập vào động cơ. Nó được lắp chặt vào bề mặt trục khuỷu thông qua cấu trúc môi mềm của nó, tạo thành một lớp đệm hiệu quả và ngăn chặn rò rỉ dầu. Ngoài ra, phớt dầu trục khuỷu có thể ngăn ngừa rò rỉ dầu và đảm bảo hoạt động bình thường của động cơ.
Vật liệu và cấu trúc của phớt dầu trục khuỷu
Phớt dầu trục khuỷu thường được làm bằng cao su, kim loại và các vật liệu khác, có khả năng chống mài mòn, chịu nhiệt độ cao, chịu dầu và các đặc tính khác, để ứng phó với tốc độ quay cao và điều kiện làm việc thay đổi của động cơ. Cấu trúc môi mềm của nó có thể được lắp chặt vào bề mặt trục khuỷu, tạo thành một lớp đệm hiệu quả.
Đề xuất thay thế và bảo trì
Do phớt dầu trục khuỷu đóng vai trò quan trọng trong động cơ, nên khi phớt bị hư hỏng hoặc hỏng hóc có thể dẫn đến rò rỉ dầu, ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của động cơ. Do đó, việc kiểm tra và thay thế phớt dầu trục khuỷu thường xuyên là một phần của bảo dưỡng động cơ. Khi phát hiện phớt dầu bị lão hóa hoặc rò rỉ dầu, cần thay thế kịp thời để đảm bảo độ tin cậy và độ bền của động cơ.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán phụ tùng ô tô MG&750 chào mừng để mua.
