Các cụm piston của xe là gì?
Lắp ráp piston ô tô chủ yếu bao gồm các bộ phận sau:
Piston : piston là một bộ phận quan trọng của động cơ, được chia thành ba phần đầu, váy và đế chốt piston. Đầu là một bộ phận không thể tách rời của buồng đốt và chịu áp suất khí; Váy được sử dụng để dẫn hướng và chịu áp suất bên; Đế chốt piston là bộ phận kết nối của piston và thanh truyền .
Vòng piston : được lắp đặt trong phần rãnh vòng piston, dùng để chống rò rỉ khí, thường có nhiều rãnh vòng, mỗi rãnh vòng nằm giữa dãy vòng.
chốt piston : một bộ phận quan trọng kết nối piston với thanh truyền, thường được lắp trong ổ chốt piston .
Thanh truyền : cùng với chốt piston, chuyển động qua lại của piston được chuyển thành chuyển động quay của trục khuỷu .
bạc lót ổ trục thanh truyền : được lắp ở đầu lớn của thanh truyền để giảm ma sát giữa thanh truyền và trục khuỷu .
Các thành phần này hoạt động cùng nhau để đảm bảo động cơ hoạt động bình thường và hiệu suất cao.
Cụm piston ô tô là sự kết hợp của các thành phần chính trong động cơ ô tô, chủ yếu bao gồm piston, vòng piston, chốt piston, thanh truyền và bạc lót ổ trục thanh truyền. Các thành phần này hoạt động cùng nhau để đảm bảo hoạt động bình thường của động cơ.
Các thành phần và chức năng của cụm piston
Piston : Piston là một bộ phận của buồng đốt, cấu trúc cơ bản của nó được chia thành đỉnh, đầu và váy. Động cơ xăng chủ yếu sử dụng piston đỉnh phẳng, còn động cơ diesel thường có nhiều hố khác nhau trên đỉnh piston để đáp ứng yêu cầu tạo hỗn hợp và đốt cháy .
Vòng piston : Vòng piston được sử dụng để bịt kín khe hở giữa piston và thành xi lanh để ngăn chặn rò rỉ khí. Nó bao gồm hai loại vòng khí và vòng dầu .
Chốt piston : Chốt piston kết nối piston với đầu nhỏ của thanh truyền và truyền lực không khí mà piston nhận được đến thanh truyền .
Thanh truyền : Thanh truyền chuyển đổi chuyển động qua lại của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu và là thành phần chính của hệ thống truyền lực động cơ .
bạc lót ổ trục thanh truyền : bạc lót ổ trục thanh truyền là một trong những cặp khớp nối quan trọng nhất trong động cơ, để đảm bảo thanh truyền hoạt động bình thường.
Nguyên lý hoạt động của cụm piston
Nguyên lý hoạt động của cụm piston dựa trên chu trình bốn thì: nạp, nén, làm việc và xả. Piston chuyển động qua lại trong xi lanh, và trục khuỷu được truyền động bởi thanh truyền để hoàn thành quá trình chuyển đổi và truyền năng lượng. Thiết kế đỉnh piston (như phẳng, lõm và lồi) ảnh hưởng đến hiệu suất và hiệu suất đốt cháy.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán phụ tùng ô tô MG&750 chào mừng để mua.
