Ống nhánh nạp của xe ô tô là gì?
Ống nhánh nạp khí ô tô là một bộ phận quan trọng của hệ thống nạp khí động cơ, nằm giữa bướm ga và van nạp khí động cơ. "Gói" trong tên của nó xuất phát từ thực tế là không khí đi vào bướm ga "phân kỳ" qua các kênh luồng khí đệm, tương ứng với số lượng xi lanh trong động cơ, chẳng hạn như bốn xi lanh trong động cơ bốn xi lanh. Chức năng chính của ống nhánh nạp khí là phân phối hỗn hợp không khí và nhiên liệu từ bộ chế hòa khí hoặc thân bướm ga đến cổng nạp xi lanh để đảm bảo rằng lượng khí nạp của mỗi xi lanh được phân phối hợp lý và đều.
Thiết kế của ống nhánh nạp có ảnh hưởng quan trọng đến hiệu suất của động cơ. Để giảm sức cản dòng khí và cải thiện khả năng nạp, thành trong của ống nhánh nạp phải nhẵn, chiều dài và độ cong của ống phải nhất quán nhất có thể để đảm bảo trạng thái cháy của mỗi xi lanh là như nhau. Các loại động cơ khác nhau cũng có các yêu cầu khác nhau đối với các nhánh nạp, ví dụ, ống phân phối ngắn hơn phù hợp với hoạt động ở vòng tua cao, trong khi ống phân phối dài hơn phù hợp với hoạt động ở vòng tua thấp.
Vật liệu ống nạp phổ biến nhất trong các loại xe hiện đại là nhựa, vì ống nạp bằng nhựa có giá thành thấp, trọng lượng nhẹ và có thể cải thiện hiệu suất khởi động nóng, công suất và mô-men xoắn. Tuy nhiên, vật liệu nhựa cần có khả năng chịu nhiệt độ cao, độ bền cao và độ ổn định hóa học để thích ứng với môi trường hoạt động của động cơ.
Chức năng chính của ống nhánh nạp khí ô tô là phân phối đều hỗn hợp không khí và nhiên liệu đến từng xi lanh để đảm bảo mỗi xi lanh có thể nhận được lượng hỗn hợp phù hợp, để duy trì hoạt động bình thường của động cơ và quá trình đốt cháy hiệu quả.
Nguyên lý hoạt động và yêu cầu thiết kế của ống nhánh đầu vào
Ống nhánh nạp nằm giữa van tiết lưu và van nạp động cơ, thiết kế của nó có ảnh hưởng quyết định đến hiệu suất nạp của động cơ. Thiết kế ống nhánh nạp tuyệt vời có thể đảm bảo xi lanh được nạp đủ hỗn hợp không khí và nhiên liệu khí, cải thiện hiệu suất đốt cháy của động cơ, do đó công suất đầu ra mạnh hơn . Để giảm sức cản luồng khí và cải thiện hiệu suất nạp, chiều dài của kênh dòng chảy bên trong của ống nhánh nạp phải đồng đều và thành trong phải nhẵn .
Vật liệu và cấu trúc của ống nhánh đầu vào
Ống nhánh nạp thường được làm bằng vật liệu như gang hoặc hợp kim nhôm, có thể chịu được môi trường nhiệt độ và áp suất cao trong quá trình động cơ hoạt động, đồng thời đảm bảo hiệu suất nạp và độ bền của dịch vụ. Ống nhánh nạp được kết nối với bộ chế hòa khí bằng mặt bích, được cố định vào khối xi lanh hoặc đầu máy bằng chốt, và gioăng amiăng được lắp đặt tại bề mặt khớp nối để ngăn rò rỉ khí.
Mối quan hệ giữa ống nhánh nạp và hệ thống xả
Ống nhánh nạp có liên quan chặt chẽ với hệ thống xả. Trách nhiệm chính của hệ thống xả là thu thập khí thải sau khi đốt cháy từng xi-lanh, và dẫn đến ống xả và bộ giảm thanh, và cuối cùng xả ra khí quyển bên ngoài. Sự kết hợp của ống nhánh nạp và ống xả đảm bảo xả khí thải trơn tru, giảm sức cản khí thải và tải nhiệt của động cơ.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán phụ tùng ô tô MG&750 chào mừng để mua.
