Ống tràn động cơ xe hơi là gì
Ống tràn động cơ ô tô là một thiết bị được sử dụng để giữ cho áp suất của hệ thống thủy lực không đổi, ngăn chặn quá tải hệ thống, dỡ tải, điều chỉnh áp suất từ xa, điều khiển đa tầng cao và thấp và các chức năng khác. Trong các hệ thống thủy lực, van cứu trợ (còn được gọi là ống cứu trợ) thường hoạt động cùng với phần tử điều chỉnh và tải để cân bằng lượng dầu trong hệ thống thủy lực và đảm bảo áp suất liên tục. Khi áp suất hệ thống vượt quá giới hạn an toàn đặt trước, van cứu trợ sẽ tự động mở ra để trả lại dầu dư cho bể hoặc mạch áp suất thấp, do đó ngăn chặn quá tải hệ thống.
Vai trò cụ thể của ống tràn
Giữ áp suất không đổi của hệ thống thủy lực: Trong hệ thống bơm định lượng, van xả thường được mở, với sự thay đổi của dầu theo cơ chế làm việc, dòng chảy tràn của van sẽ được điều chỉnh phù hợp, để cân bằng dầu trong hệ thống thủy lực và đảm bảo áp suất không đổi.
Để ngăn chặn sự quá tải của hệ thống thủy lực: van cứu trợ như một van an toàn, trong điều kiện làm việc bình thường để giữ kín. Khi áp suất hệ thống vượt quá giới hạn an toàn đặt trước, van sẽ tự động mở để ngăn chặn quá tải hệ thống.
dỡ tải : Bằng cách kết nối van đảo ngược và bình nhiên liệu, chức năng dỡ tải của mạch dầu có thể được thực hiện.
Bộ điều chỉnh áp suất từ xa : Kết nối bộ điều chỉnh áp suất từ xa, có thể đạt được sự điều chỉnh áp suất từ xa trong một phạm vi nhất định.
Điều khiển đa tầng cao và thấp: Kết nối nhiều bộ điều chỉnh áp suất từ xa, có thể đạt được điều khiển đa tầng cao và thấp.
Ví dụ ứng dụng của các ống tràn trong các hệ thống khác nhau
Truyền dẫn Toyota : Chức năng chính của ống tràn Toyota là để đảm bảo rằng chất lỏng bên trong truyền được duy trì ở mức ổn định và nhanh chóng được thải ra khi chất lỏng quá nhiều để ngăn chặn các vấn đề do áp lực. Thiết kế đường kính của ống tràn là rất quan trọng để đảm bảo xả chất lỏng dư thừa khi mức tăng để đảm bảo hoạt động bình thường và độ bền của hộp số.
Chức năng chính của ống tràn động cơ ô tô là duy trì độ ổn định của mức làm mát động cơ trong hệ thống và nhanh chóng loại bỏ chất lỏng dư thừa khi mức chất lỏng quá cao. Phần lỗ của ống tràn phải đủ lớn để đảm bảo chất làm mát dư thừa có thể chảy ra nhanh chóng khi mức vượt quá chiều cao đã đặt, do đó ngăn chặn hệ thống quá áp.
Cụ thể, các chức năng của ống tràn động cơ bao gồm:
Giữ cho mức chất lỏng ổn định : Thiết kế của ống tràn đảm bảo rằng mức chất lỏng của chất làm mát trong hệ thống được duy trì trong một phạm vi nhất định để ngăn chặn hoạt động bình thường của động cơ vì mức chất lỏng quá cao hoặc quá thấp.
Loại bỏ chất lỏng dư : Khi mức độ làm mát vượt quá chiều cao đã đặt, ống tràn có thể nhanh chóng xả chất lỏng dư thừa để ngăn chặn áp lực hệ thống, do đó bảo vệ động cơ và các bộ phận khác khỏi bị hư hại.
Hàm cảnh báo : Mặc dù chức năng chính của ống tràn không phải là cảnh báo, nhưng thiết kế của nó thường bao gồm một phần trực quan để cung cấp cảnh báo trực quan nếu mức độ quá cao.
Áp suất thông gió và cân bằng : Ống tràn cũng đóng vai trò thông gió và cân bằng áp suất bên trong của hệ thống để đảm bảo rằng khí trong hệ thống làm mát có thể được xả trơn tru và duy trì hoạt động bình thường của hệ thống.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Thượng Hải, Ltd. cam kết bán các bộ phận tự động MG & 750 để mua.
