Nệm xi lanh ô tô là gì
Nệm xi lanh ô tô hay còn gọi là đệm đầu xi lanh, là một bộ phận làm kín đàn hồi được lắp đặt giữa khối xi lanh động cơ và đầu xi lanh. Chức năng chính của nó là ngăn không cho khí áp suất cao, dầu bôi trơn và nước làm mát bên trong động cơ thoát ra giữa khối xi lanh và đầu xi lanh, đảm bảo độ kín và độ tin cậy của động cơ.
Chất liệu và loại
Nệm xi lanh ô tô có 2 loại chính:
Tấm amiăng kim loại: amiăng làm cơ thể, gia công bằng đồng hoặc thép, giá thành thấp hơn nhưng độ bền kém, và vì amiăng có hại cho cơ thể con người nên các nước phát triển đã ngừng .
miếng đệm kim loại: được làm từ một tấm thép nhẵn duy nhất, con dấu có tính đàn hồi, dựa vào chất bịt kín đàn hồi và chịu nhiệt để đạt được độ kín, hiệu quả bịt kín tốt nhưng giá cao hơn.
Vị trí lắp đặt và chức năng
Nệm xi lanh được lắp đặt giữa khối xi lanh và đầu xi lanh của động cơ và đóng vai trò như một lớp bịt kín đàn hồi giúp ngăn ngừa rò rỉ khí vào bên trong động cơ, đồng thời tránh rò rỉ dầu, nhớt bôi trơn. Nó cũng đảm bảo dòng chất làm mát và dầu thích hợp qua động cơ và duy trì tính toàn vẹn của buồng đốt.
Phương pháp kiểm tra và bảo trì
Kiểm tra xem đệm trụ có bị hư hỏng hay không bằng các phương pháp sau:
Ống nghe: nổ máy, dùng một đầu ống cao su gần tai, đầu còn lại kiểm tra dọc theo điểm nối giữa đầu xi-lanh và khối xi-lanh. Nếu có âm thanh xì hơi nghĩa là seal chưa tốt.
phương pháp quan sát: Mở nắp bộ tản nhiệt và quan sát tia nước của bộ tản nhiệt khi động cơ chạy không tải. Nếu nước bắn tung tóe hoặc bong bóng, điều đó cho thấy độ kín không tốt.
phương pháp kiểm tra máy phân tích khí thải: Mở nắp bộ tản nhiệt, đặt đầu dò của máy phân tích khí thải ở cửa nạp chất làm mát, khả năng tăng tốc nhanh có thể phát hiện HC, cho thấy có vấn đề với vòng đệm.
Chất liệu nệm xi lanh ô tô chủ yếu có các loại sau:
Miếng đệm không chứa amiăng: chủ yếu được làm bằng giấy sao chép và bảng tổng hợp của nó, chi phí thấp nhưng độ kín kém, chịu nhiệt độ thấp, không thích hợp với nhiệt độ cao và áp suất cao.
miếng đệm amiăng: được làm bằng tấm amiăng và tấm composite của nó, đặc tính bịt kín là chung, nhưng khả năng chịu nhiệt độ cao thì tốt hơn.
gioăng kim loại: bao gồm tấm thép carbon thấp, tấm thép silicon và tấm thép không gỉ làm bằng gioăng kim loại. Miếng đệm kim loại làm bằng tấm thép cacbon thấp có khả năng bịt kín kém, trong khi miếng đệm kim loại làm bằng tấm thép silicon hoặc tấm thép không gỉ có khả năng bịt kín tốt và chịu nhiệt độ cao nhưng độ nén thấp.
gioăng gốm đen: được làm bằng tấm gốm đen hoặc tấm composite chạy nước rút bằng gốm đen linh hoạt, độ kín tốt, chịu nhiệt độ cao, khả năng bù không phẳng nhưng quá trình vận chuyển và lắp đặt khó khăn hơn.
tấm composite chạy nước rút bằng gốm đen linh hoạt: Vật liệu làm tấm lót xi lanh ô tô này có hiệu suất tuyệt vời trong việc bịt kín, chịu nhiệt độ cao và khả năng bù không phẳng, dễ lắp đặt và sử dụng, hiện là vật liệu tấm lót xi lanh ô tô lý tưởng.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán phụ tùng ô tô MG&750 mua.
