Nệm xi lanh ô tô là gì
Đệm xy lanh ô tô, còn được gọi là gioăng đầu xy lanh, là một bộ phận làm kín đàn hồi được lắp đặt giữa khối xy lanh động cơ và đầu xy lanh. Chức năng chính của nó là ngăn không cho khí áp suất cao, dầu bôi trơn và nước làm mát bên trong động cơ thoát ra giữa khối xy lanh và đầu xy lanh, để đảm bảo độ kín và độ tin cậy của động cơ.
Vật liệu và loại
Có hai loại nệm xi lanh ô tô chính:
Tấm lót amiăng kim loại: amiăng làm thân, gia công lớp da đồng hoặc thép, giá thành thấp hơn nhưng độ bền kém, và vì amiăng có hại cho cơ thể con người nên các nước phát triển đã ngừng .
Tấm đệm kim loại : được làm từ một tấm thép trơn duy nhất, lớp đệm có độ đàn hồi, dựa vào độ đàn hồi và chất trám chịu nhiệt để đạt được độ kín, hiệu quả bịt kín tốt nhưng giá cao hơn .
Vị trí lắp đặt và chức năng
Đệm xi lanh được lắp đặt giữa khối xi lanh và đầu xi lanh của động cơ và hoạt động như một lớp đệm đàn hồi để ngăn chặn rò rỉ khí bên trong động cơ, đồng thời tránh rò rỉ dầu bôi trơn và dầu. Nó cũng đảm bảo lưu lượng chất làm mát và dầu thích hợp qua động cơ và duy trì tính toàn vẹn của buồng đốt.
Phương pháp kiểm tra và bảo trì
Kiểm tra xem nệm hình trụ có bị hỏng không bằng các phương pháp sau:
Ống nội soi : khởi động động cơ, dùng một đầu ống cao su gần tai, kiểm tra đầu còn lại dọc theo mối nối giữa đầu xi lanh và khối xi lanh. Nếu có tiếng xì hơi, phớt không tốt .
phương pháp quan sát : Mở nắp két nước và quan sát nước bắn tung tóe từ két nước khi động cơ đang chạy không tải. Nếu nước bắn tung tóe hoặc bong bóng phun ra, điều đó cho thấy lớp đệm không tốt .
Phương pháp kiểm tra máy phân tích khí thải: Mở nắp két nước, đặt đầu dò máy phân tích khí thải tại cửa xả chất làm mát, tăng tốc nhanh có thể phát hiện HC, cho biết phớt có vấn đề.
Chất liệu của nệm xi lanh ô tô chủ yếu gồm các loại sau:
Gioăng không amiăng: chủ yếu được làm từ giấy sao chép và tấm tổng hợp của nó, giá thành thấp nhưng khả năng bịt kín kém, khả năng chịu nhiệt độ thấp, không thích hợp với nhiệt độ cao và áp suất cao.
Gioăng amiăng : được làm từ tấm amiăng và tấm composite của nó, tính chất bịt kín nói chung, nhưng khả năng chịu nhiệt độ cao tốt hơn .
Gioăng kim loại : bao gồm tấm thép cacbon thấp, tấm thép silic và tấm thép không gỉ làm bằng gioăng kim loại. Gioăng kim loại làm bằng tấm thép cacbon thấp có độ kín kém, trong khi gioăng kim loại làm bằng tấm thép silic hoặc tấm thép không gỉ có độ kín tốt và khả năng chịu nhiệt độ cao, nhưng độ nén thấp .
Gioăng gốm đen : được làm bằng tấm gốm đen hoặc tấm composite gốm đen dẻo sprint, có khả năng bịt kín tốt, chịu nhiệt độ cao, khả năng bù không phẳng, nhưng quá trình vận chuyển và lắp đặt khó khăn hơn .
Tấm composite gốm đen dẻo sprint : Vật liệu má phanh ô tô này có hiệu suất tuyệt vời trong việc bịt kín, chịu nhiệt độ cao và khả năng bù không phẳng, dễ lắp đặt và sử dụng, hiện là vật liệu má phanh ô tô lý tưởng .
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán phụ tùng ô tô MG&750 chào mừng để mua.