Đĩa ly hợp ô tô là gì
Đĩa ly hợp ô tô là một loại vật liệu tổng hợp có chức năng chính là ma sát và yêu cầu về hiệu suất kết cấu, chủ yếu được sử dụng trong ô tô, và bánh đà, đĩa ép và các bộ phận khác cùng nhau tạo thành hệ thống ly hợp ô tô. Chức năng chính của nó là thực hiện truyền lực và ngắt động cơ và thiết bị truyền động trong quá trình lái xe của ô tô để đảm bảo khởi động, chuyển số và dừng xe trơn tru trong các điều kiện làm việc khác nhau.
Nguyên lý hoạt động của đĩa ly hợp như sau:
Khởi động : Sau khi động cơ khởi động, tài xế nhả côn bằng bàn đạp để tách động cơ khỏi hệ thống truyền động, sau đó chuyển hộp số vào số. Khi côn được nhả dần, mô-men xoắn của động cơ được truyền dần đến bánh xe dẫn động cho đến khi xe khởi động từ trạng thái dừng và tăng tốc dần .
shift : Để thích ứng với điều kiện lái xe thay đổi trong quá trình xe chạy, hộp số cần phải thường xuyên chuyển sang số khác. Trước khi chuyển số, phải tách ly hợp, phải ngắt truyền lực, phải tháo cặp bánh răng ăn khớp của bánh răng ban đầu, và tốc độ vòng tròn của bộ phận được ghép phải dần dần bằng nhau để giảm tác động của việc ăn khớp. Sau khi chuyển số, hãy từ từ ghép ly hợp .
ngăn ngừa quá tải : trong trường hợp phanh khẩn cấp, bộ ly hợp có thể giới hạn mô-men xoắn cực đại mà hệ thống truyền động có thể chịu, ngăn hệ thống truyền động bị quá tải và bảo vệ động cơ và hệ thống truyền động khỏi bị hư hỏng .
Tuổi thọ và thời gian thay thế đĩa ly hợp:
Tuổi thọ: tuổi thọ của đĩa ly hợp thay đổi tùy theo thói quen lái xe và điều kiện đường sá, hầu hết mọi người thay thế sau khoảng 100.000 đến 150.000 km, thường thì xe chạy đường dài có thể đạt tới hơn hai trăm nghìn km trước khi cần thay thế.
Thời gian thay thế : khi cảm thấy xe bị trượt, thiếu lực hoặc ly hợp bị cao và lỏng nhanh khi khởi động không dễ tắt, điều này cho thấy có thể cần phải thay đĩa ly hợp .
Vai trò chính của đĩa ly hợp ô tô bao gồm các khía cạnh sau:
đảm bảo khởi động êm ái : Khi xe khởi động, bộ ly hợp có thể tạm thời tách động cơ khỏi hệ thống truyền động, để xe có thể khởi động êm ái trong trạng thái chạy. Bằng cách nhấn dần chân ga để tăng mô-men xoắn đầu ra của động cơ và từ từ nhả bộ ly hợp, mô-men xoắn truyền được tăng dần, để đảm bảo xe có thể chuyển từ trạng thái đứng yên sang trạng thái lái một cách êm ái.
Dễ dàng chuyển số: trong quá trình lái xe, bộ ly hợp có thể tạm thời tách động cơ và hộp số khi chuyển số, giúp tách rời các bánh răng, giảm hoặc loại bỏ tác động khi chuyển số, đảm bảo quá trình chuyển số diễn ra êm ái.
Ngăn ngừa quá tải hộp số: khi tải trọng truyền động vượt quá mô-men xoắn cực đại mà bộ ly hợp có thể truyền, bộ ly hợp sẽ tự động trượt, do đó loại bỏ nguy cơ quá tải và bảo vệ hệ thống truyền động khỏi bị hư hỏng.
Giảm chấn xoắn: bộ ly hợp có thể giảm mô men xoắn ra của động cơ không ổn định, giảm mô men xoắn va đập do nguyên lý hoạt động của động cơ gây ra, bảo vệ hệ thống truyền động.
Đĩa ly hợp hoạt động : Ly hợp nằm trong vỏ bánh đà giữa động cơ và hộp số, và được cố định vào mặt phẳng phía sau của bánh đà bằng vít. Trục ra của ly hợp là trục vào của hộp số. Lúc đầu, ly hợp được khớp dần dần và mô-men xoắn truyền được tăng dần cho đến khi lực dẫn động đủ để thắng lực cản dẫn động; Khi chuyển số, ly hợp ngắt kết nối, ngắt truyền lực và giảm tác động chuyển số; Trong quá trình phanh khẩn cấp, ly hợp trượt, hạn chế mô-men xoắn cực đại trên hệ thống truyền động và ngăn ngừa quá tải .
Vật liệu đĩa ly hợp : đĩa ly hợp là một loại vật liệu tổng hợp có chức năng ma sát chính, chủ yếu được sử dụng trong sản xuất đĩa ma sát phanh và đĩa ly hợp. Với sự cải thiện về yêu cầu bảo vệ môi trường và an toàn, vật liệu ma sát đã dần phát triển từ amiăng sang bán kim loại, sợi tổng hợp, sợi gốm và các vật liệu khác, yêu cầu hệ số ma sát đủ và khả năng chống mài mòn tốt .
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán phụ tùng ô tô MG&750 chào mừng để mua.
