• tiêu đề_banner
  • tiêu đề_banner

Phụ tùng ô tô mới SAIC MG 750, đĩa ly hợp tự động - 10026456_5120_5121, nhà cung cấp phụ tùng, giá sỉ, giá xuất xưởng rẻ hơn.

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: SAIC MG 750

Mã số OEM sản phẩm: 10127474

Xuất xứ: SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Hàng có sẵn, nếu dưới 20 chiếc, thông thường là một tháng.

Phương thức thanh toán: Chuyển khoản ngân hàng (TT Deposit)

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm Đĩa ly hợp
Ứng dụng sản phẩm SAIC MG 750
Mã số OEM của sản phẩm 10026456_5120_5121
Tổ chức của địa điểm SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Thời gian giao hàng Hàng có sẵn, nếu ít hơn 20 chiếc, thời gian giao hàng thông thường là một tháng.
Sự chi trả Tiền gửi Tt
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm
未标题-1_0059_CLUTCH PLATE-10026456_5120_5121
未标题-1_0059_CLUTCH PLATE-10026456_5120_5121

Kiến thức về sản phẩm

Đĩa ly hợp ô tô là gì?

Đĩa ly hợp ô tô là một loại vật liệu tổng hợp có chức năng chính là ma sát và yêu cầu về hiệu suất cấu trúc, chủ yếu được sử dụng trong ô tô, cùng với bánh đà, đĩa ép và các bộ phận khác để tạo thành hệ thống ly hợp ô tô. Chức năng chính của nó là thực hiện việc truyền và ngắt công suất của động cơ và thiết bị truyền động trong quá trình vận hành của xe để đảm bảo việc khởi động, sang số và dừng xe diễn ra trơn tru trong các điều kiện làm việc khác nhau.
Nguyên lý hoạt động của đĩa ly hợp như sau:
Khởi động: Sau khi động cơ khởi động, người lái nhả ly hợp bằng bàn đạp để ngắt động cơ khỏi hệ thống truyền động, sau đó vào số. Khi ly hợp được đóng dần, mô-men xoắn của động cơ được truyền dần đến các bánh xe dẫn động cho đến khi xe bắt đầu di chuyển từ trạng thái đứng yên và tăng tốc dần dần.
Sang số: Để thích ứng với điều kiện lái xe thay đổi trong quá trình vận hành, hộp số cần được thường xuyên chuyển sang các cấp số khác nhau. Trước khi sang số, phải nhả ly hợp, ngắt truyền động, tách cặp bánh răng ăn khớp của số ban đầu, và tăng dần tốc độ quay của phần cần ăn khớp để giảm tác động khi ăn khớp. Sau khi sang số, từ từ đóng ly hợp.
Ngăn ngừa quá tải: trong trường hợp phanh khẩn cấp, ly hợp có thể giới hạn mô-men xoắn tối đa mà hệ thống truyền động có thể chịu được, ngăn ngừa quá tải hệ thống truyền động và bảo vệ động cơ và hệ thống truyền động khỏi hư hỏng.
Tuổi thọ và thời gian thay thế đĩa ly hợp:
Tuổi thọ: Tuổi thọ của đĩa ly hợp thay đổi tùy thuộc vào thói quen lái xe và điều kiện đường xá, hầu hết mọi người thay thế nó sau khoảng 100.000 đến 150.000 km, những xe thường xuyên chạy đường dài có thể đạt hơn hai trăm nghìn km trước khi cần thay thế.
Thời điểm thay thế: Khi cảm thấy xe bị trượt, thiếu công suất hoặc ly hợp trở nên nặng và nhanh chóng bị lỏng khi khởi động, khó tắt máy, đó là dấu hiệu cho thấy đĩa ly hợp có thể cần được thay thế.
Vai trò chính của đĩa ly hợp ô tô bao gồm các khía cạnh sau:
Đảm bảo khởi động êm ái: Khi xe khởi động, ly hợp có thể tạm thời tách động cơ khỏi hệ thống truyền động, giúp xe khởi động êm ái trong trạng thái vận hành. Bằng cách từ từ nhấn bàn đạp ga để tăng mô-men xoắn đầu ra của động cơ và từ từ đóng ly hợp, mô-men xoắn truyền động được tăng dần, đảm bảo xe chuyển đổi êm ái từ trạng thái đứng yên sang trạng thái vận hành.
Sang số dễ dàng: trong quá trình lái xe, ly hợp có thể tạm thời tách động cơ và hộp số khi sang số, giúp các bánh răng được tách rời, giảm hoặc loại bỏ tác động khi sang số và đảm bảo quá trình sang số diễn ra mượt mà.
Ngăn ngừa quá tải hộp số: khi tải trọng hộp số vượt quá mô-men xoắn tối đa mà ly hợp có thể truyền tải, ly hợp sẽ tự động trượt, do đó loại bỏ nguy cơ quá tải và bảo vệ hệ thống truyền động khỏi hư hỏng.
Giảm chấn xoắn: bộ ly hợp có thể giảm mô-men xoắn đầu ra của động cơ khi không ổn định, giảm mô-men xoắn tác động gây ra bởi nguyên lý hoạt động của động cơ, bảo vệ hệ thống truyền động.
Nguyên lý hoạt động của đĩa ly hợp: Ly hợp nằm trong vỏ bánh đà giữa động cơ và hộp số, được cố định vào mặt phẳng phía sau của bánh đà bằng vít. Trục đầu ra của ly hợp là trục đầu vào của hộp số. Ban đầu, ly hợp được ăn khớp dần dần, và mô-men xoắn truyền tải được tăng dần cho đến khi lực dẫn động đủ để vượt qua lực cản dẫn động; Khi chuyển số, ly hợp ngắt kết nối, làm gián đoạn việc truyền lực và giảm tác động khi chuyển số; Trong trường hợp phanh khẩn cấp, ly hợp trượt, giới hạn mô-men xoắn tối đa trên hệ thống truyền động và ngăn ngừa quá tải.
Vật liệu đĩa ly hợp: Đĩa ly hợp là một loại vật liệu tổng hợp có chức năng chính là ma sát, chủ yếu được sử dụng trong sản xuất đĩa ma sát phanh và đĩa ly hợp. Với sự nâng cao các yêu cầu về bảo vệ môi trường và an toàn, vật liệu ma sát đã dần phát triển từ amiăng sang bán kim loại, sợi tổng hợp, sợi gốm và các vật liệu khác, đòi hỏi hệ số ma sát đủ và khả năng chống mài mòn tốt.

Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!

Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.

Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải Chúng tôi cam kết bán phụ tùng ô tô MG & 750. để mua.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
chứng chỉ 1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

Thông tin sản phẩm

展会221

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.

    Sản phẩm liên quan