80% mọi người không biết tại sao xe của bạn không có đèn sương mù phía trước?
Tham khảo cấu hình của các hãng xe phổ thông trên thị trường, phát hiện hiện tượng lạ, đèn sương mù phía trước dần biến mất!
Trong suy nghĩ của mọi người, đèn sương mù là một cấu hình an toàn, không được trang bị cao. Trong nhiều video đánh giá ô tô, khi nói về việc không có đèn sương mù phía trước, người dẫn chương trình hẳn đã nói: Chúng tôi thực sự đề nghị nhà sản xuất không nên giảm độ tương thích!
Nhưng sự thật là... Phát hiện ra rằng những chiếc xe ngày nay, loại thấp được trang bị đèn sương mù phía trước, loại cao được trang bị đèn sương mù phía trước......
Vậy thì bây giờ có hai tình huống: một là không lắp đèn sương mù phía trước hoặc đèn chạy ban ngày; tình huống còn lại là có nguồn sáng khác thay thế đèn sương mù phía trước độc lập hoặc được tích hợp vào cụm đèn pha.
Và nguồn sáng đó chính là đèn chạy ban ngày.
Nhiều người cho rằng đèn chạy ban ngày chỉ trông có vẻ ngầu hơn, trên thực tế, đèn chạy ban ngày này đã được sử dụng từ lâu ở nước ngoài, để khi sương mù, xe của họ dễ bị xe phía trước phát hiện hơn. Đèn chạy ban ngày không phải là nguồn sáng, chỉ là đèn tín hiệu, giống như chức năng của đèn sương mù phía trước.
Tuy nhiên, vẫn còn một vấn đề với đèn chạy ban ngày thay thế đèn sương mù phía trước, đó là độ xuyên thấu. Không cần phải nói, độ xuyên thấu của đèn sương mù truyền thống tốt hơn đèn chạy ban ngày. Nhiệt độ màu của đèn sương mù phía trước của ô tô là khoảng 3000K, màu vàng và có độ xuyên thấu mạnh. Và nhiệt độ màu của đèn HID, LED từ 4200K đến hơn 8000K; Nhiệt độ màu của đèn càng cao thì độ xuyên thấu của sương mù và mưa càng kém. Do đó, nếu bạn chú ý đến sự an toàn khi lái xe, tốt nhất nên mua các mẫu đèn chạy ban ngày + đèn sương mù phía trước.
Đèn sương mù truyền thống sẽ biến mất trong tương lai
Mặc dù khả năng thâm nhập của đèn chạy ban ngày LED kém, nhưng nhiều nhà sản xuất ô tô (hoặc nhà sản xuất đèn, như Marelli) đã đưa ra giải pháp. Nhiều mẫu xe có máy dò, có thể theo dõi các vật thể chuyển động và nguồn sáng phía trước, để kiểm soát nguồn sáng và góc của đèn pha, để tăng mức độ nhận dạng khi lái xe, mà không ảnh hưởng đến sự an toàn khi lái xe của người khác.
Khi lái xe vào ban đêm, thông thường, đèn pha LED ma trận sẽ chiếu sáng phía trước bằng đèn pha. Khi cảm biến nguồn sáng của hệ thống phát hiện ra chùm tia đang chiếu tới xe đối diện hoặc phía trước, nó sẽ tự động điều chỉnh hoặc tắt một số đèn LED đơn sắc trong nhóm đèn, để xe phía trước không bị ảnh hưởng bởi đèn LED có độ sáng cao khắc nghiệt. Xe phía trước biết chính xác vị trí của bạn và đèn sương mù được thay thế.
Ngoài ra còn có công nghệ đèn hậu laser. Lấy Audi làm ví dụ, mặc dù đèn sương mù có khả năng xuyên thấu mạnh, nhưng chùm sáng đèn sương mù vẫn có thể bị ảnh hưởng bởi sương mù trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, do đó làm suy yếu khả năng xuyên thấu của chùm sáng.
Đèn sương mù sau laser cải thiện vấn đề này bằng cách sử dụng đặc tính phát sáng định hướng chùm tia laser. Chùm tia laser do đèn sương mù laser phát ra có hình quạt và xiên xuống đất, không chỉ có tác dụng cảnh báo cho xe phía sau mà còn tránh được ảnh hưởng của chùm tia lên người lái xe phía sau.
