Bình chứa nước làm mát ô tô, còn được gọi là bộ tản nhiệt, là một bộ phận quan trọng của hệ thống làm mát ô tô. Chức năng của nó là tản nhiệt. Nước làm mát hấp thụ nhiệt trong lớp vỏ bọc. Sau khi chảy đến bộ tản nhiệt, nhiệt được tản ra và sau đó quay trở lại lớp vỏ bọc để điều chỉnh nhiệt độ. Nó là một bộ phận cấu trúc của động cơ ô tô.
Bình chứa nước là một bộ phận quan trọng của động cơ làm mát bằng nước. Là một phần quan trọng của mạch làm mát trong động cơ làm mát bằng nước, nó có thể hấp thụ nhiệt từ khối xi lanh và tránh hiện tượng động cơ quá nóng. Do nhiệt dung riêng của nước lớn hơn, nhiệt độ của động cơ không tăng nhiều sau khi hấp thụ nhiệt từ khối xi lanh. Như vậy, nhiệt của động cơ được truyền qua vòng tuần hoàn chất lỏng của nước làm mát, với sự trợ giúp của nước như chất dẫn nhiệt, và sau đó thông qua sự tản nhiệt đối lưu của các cánh tản nhiệt có diện tích lớn, để duy trì nhiệt độ hoạt động thích hợp của động cơ.
Nước trong bình xăng xe có màu đỏ: Bình xăng xe có hiển thị màu đỏ và cần phải thêm nước không?
Nước làm mát được sử dụng hiện nay phụ thuộc vào độ pH. Có loại màu đỏ và màu xanh lá cây. Khi nước trong bình chuyển sang màu đỏ, chủ yếu là do có một ít rỉ sét. Nếu không có điều kiện đặc biệt, không cần thêm nước thường. Bởi vì nước thường có tính mặn, kiềm hoặc axit. Nước làm mát có chức năng đảm bảo bôi trơn bình dầu động cơ. Chọn nước làm mát có độ pH khác nhau tùy theo vật liệu của bình. Nồng độ của nước làm mát cao hơn nước thường. Điểm đóng băng của chất lỏng phụ thuộc vào nồng độ của nó. Nước làm mát có tác dụng làm sạch bình. Do đó, không nên thêm nước.
