Tấm đệm xi lanh hay còn gọi là ống lót xi lanh nằm giữa đầu xi lanh và khối xi lanh. Chức năng của nó là lấp đầy các lỗ siêu nhỏ giữa đầu xi lanh và đầu xi lanh, đảm bảo bịt kín tốt ở bề mặt khớp, sau đó đảm bảo bịt kín buồng đốt, ngăn chặn rò rỉ không khí và rò rỉ nước áo nước. Theo các vật liệu khác nhau, miếng đệm xi lanh có thể được chia thành miếng đệm kim loại - amiăng, miếng đệm kim loại - composite và tất cả các miếng đệm kim loại. Tấm đệm xi lanh là vật bịt kín giữa phần trên của thân và phần dưới của đầu xi lanh. Vai trò của nó là giữ cho phốt xi lanh không bị rò rỉ, giữ cho chất làm mát và dầu chảy từ thân đến đầu xi lanh không bị rò rỉ. Tấm đệm xi lanh chịu áp lực do siết chặt bu lông đầu xi lanh, đồng thời chịu nhiệt độ cao và áp suất cao của khí đốt trong xi lanh, cũng như sự ăn mòn của dầu và chất làm mát.
Miếng đệm khí phải có đủ độ bền và có khả năng chịu được cảm giác thích thú, nhiệt độ và sự ăn mòn. Ngoài ra, cần có một độ đàn hồi nhất định để bù đắp cho sự gồ ghề, không đồng đều của bề mặt trên thân và mặt dưới của đầu xi-lanh cũng như sự biến dạng của đầu xi-lanh khi động cơ làm việc.
