Thân xe chung có ba cột, cột trước (một cột), cột giữa (cột B), cột sau (cột C) từ trước đến sau. Đối với xe hơi, ngoài việc hỗ trợ, cột cũng đóng vai trò của khung cửa.
Cột trước là cột kết nối phía trước bên trái và bên phải kết nối mái với cabin phía trước. Cột phía trước nằm giữa khoang động cơ và buồng lái, phía trên gương trái và phải, và sẽ chặn một phần đường chân trời của bạn, đặc biệt là cho các rẽ trái, vì vậy nó đã được thảo luận nhiều hơn.
Góc mà cột trước chặn chế độ xem của trình điều khiển cũng phải được tính đến khi xem xét hình học cột trước. Trong trường hợp bình thường, đường ngắm của người lái qua cột trước, góc chồng chéo hai mắt của tổng số là 5-6 độ, từ sự thoải mái của người lái, góc chồng chéo càng nhỏ, nhưng điều này liên quan đến độ cứng của cột trước, không chỉ có kích thước hình học nhất định, nhưng cũng có độ cứng của cột. Nhà thiết kế phải cố gắng cân bằng cả hai để có được kết quả tốt nhất. Tại Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ năm 2001, Volvo của Thụy Điển đã ra mắt Khái niệm mới nhất của chiếc xe SCC. Cột phía trước được thay đổi thành một dạng trong suốt, được dát bằng kính trong suốt để người lái có thể nhìn thấy thế giới bên ngoài qua cột, để điểm mù của trường tầm nhìn bị giảm xuống mức tối thiểu.
