Thân xe nói chung có ba cột, cột trước (cột A), cột giữa (cột B), cột sau (cột C) từ trước ra sau. Đối với xe ô tô, ngoài chức năng nâng đỡ, cột còn đóng vai trò là khung cửa.
Cột trước là cột kết nối phía trước bên trái và bên phải kết nối mái xe với cabin phía trước. Cột trước nằm giữa khoang động cơ và buồng lái, phía trên gương trái và phải, và sẽ chặn một phần đường chân trời quay đầu của bạn, đặc biệt là khi rẽ trái, vì vậy vấn đề này sẽ được thảo luận nhiều hơn.
Góc mà cột trước chặn tầm nhìn của người lái cũng phải được tính đến khi xem xét hình dạng cột trước. Trong trường hợp bình thường, tầm nhìn của người lái qua cột trước, Góc chồng chéo hai mắt của tổng thể là 5-6 độ, từ sự thoải mái của người lái, Góc chồng chéo càng nhỏ thì càng tốt, nhưng điều này liên quan đến độ cứng của cột trước, không chỉ phải có một kích thước hình học nhất định để duy trì độ cứng cao của cột trước, mà còn để giảm ảnh hưởng che khuất tầm nhìn của người lái, là một vấn đề mâu thuẫn. Nhà thiết kế phải cố gắng cân bằng cả hai để có được kết quả tốt nhất. Tại Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ năm 2001, Volvo của Thụy Điển đã ra mắt mẫu xe ý tưởng mới nhất SCC. Cột trước đã được thay đổi thành dạng trong suốt, khảm kính trong suốt để người lái có thể nhìn thế giới bên ngoài qua cột, do đó điểm mù của trường nhìn được giảm đến mức tối thiểu.
