Động cơ trong quá trình hoạt động chắc chắn sẽ xuất hiện hiện tượng jitter, lúc này giá đỡ động cơ rất quan trọng. Việc sử dụng giá đỡ động cơ không chỉ có thể cố định vị trí của động cơ mà còn giúp động cơ tránh bị giật, bảo vệ hiệu quả sự an toàn của động cơ, giúp chủ xe yên tâm lái xe. Nói một cách đơn giản, giá đỡ động cơ được chia thành hai loại. Một là hỗ trợ mô-men xoắn, hai là keo chân động cơ. Keo dán chân động cơ chủ yếu được sử dụng để cố định khả năng hấp thụ sốc. Giá đỡ mô-men xoắn là một loại dây buộc động cơ, thường được kết nối với động cơ ở trục trước phía trước thân xe. Điểm khác biệt so với keo dán chân động cơ thông thường là keo dán chân là một trụ keo được lắp trực tiếp dưới đáy động cơ, và bộ phận hỗ trợ mô-men xoắn có hình dáng tương tự như một thanh sắt lắp bên hông động cơ. Cũng sẽ có một chất kết dính khung mô-men xoắn trên khung mô-men xoắn, hoạt động như một bộ giảm xóc. Giá đỡ động cơ được thiết kế để giữ động cơ đúng vị trí, vì vậy khi có sự cố xảy ra, nó sẽ không giữ chắc chắn. Khi đó, khi động cơ đang chạy chắc chắn sẽ xuất hiện hiện tượng giật, và ở trạng thái tốc độ cao, chưa kể, không chỉ có những âm thanh “bùm” bất thường, lời nói nặng nề sẽ khiến động cơ bị hỏng.
