Bộ lọc gió của xe cần được thay thế bao lâu một lần?
"Bộ ba lọc" là một thuật ngữ đồng nghĩa được hình thành từ lâu trong ngành công nghiệp ô tô, nó đại diện cho ba loại phụ tùng ô tô thông dụng, đó là: lọc dầu, lọc dầu Q và lọc gió. Chúng lần lượt chịu trách nhiệm lọc dầu cho hệ thống bôi trơn, hệ thống đốt cháy và hệ thống nạp khí của động cơ, nói một cách đơn giản, tương đương với mặt nạ và bộ lọc của ô tô. Vì thông thường chủ xe cần phải đại tu hoặc thay thế cả ba bộ phận này cùng một lúc khi bảo dưỡng và sửa chữa xe, nên thuật ngữ "bộ ba lọc" được hình thành.
Chức năng của "ba bộ lọc" trong ô tô là gì?
Hệ thống "ba bộ lọc" trong ô tô bao gồm bộ lọc dầu, bộ lọc xăng và bộ lọc gió. Chức năng của chúng, như tên gọi cho thấy, là lọc và làm sạch mọi chất lỏng và khí đi vào động cơ ô tô, nhằm bảo vệ động cơ, đồng thời cũng có thể nâng cao hiệu suất hoạt động của động cơ. Sau đây là chi tiết về chức năng và thời gian thay thế của từng bộ lọc: bộ lọc gió
Các thành phần chính của bộ lọc không khí bao gồm lõi lọc và vỏ lọc, trong đó lõi lọc là bộ phận lọc chính, tương đương với chức năng lọc khí của khẩu trang ô tô, còn vỏ lọc là cấu trúc bên ngoài cung cấp sự bảo vệ cần thiết cho lõi lọc, giúp lọc bụi và cát trong không khí trong quá trình hoạt động của động cơ. Nếu không khí không được lọc sạch, bụi lơ lửng trong không khí sẽ bị hút vào xi lanh, làm tăng tốc độ mài mòn cụm piston và xi lanh. Các hạt lớn hơn lọt vào giữa piston và xi lanh sẽ gây ra hiện tượng "kéo xi lanh" nghiêm trọng, đặc biệt nghiêm trọng trong môi trường làm việc khô và nhiều cát.
Bộ lọc gió được lắp đặt ở phía trước bộ chế hòa khí hoặc ống dẫn khí nạp để lọc bụi và cát trong không khí, đảm bảo cung cấp đủ không khí sạch vào xi lanh.
