Khớp lái, còn được gọi là "sừng cừu", là một trong những bộ phận quan trọng của trục lái ô tô, giúp ô tô vận hành ổn định và truyền hướng lái nhạy bén. Chức năng của khớp lái là truyền và chịu tải trọng phía trước của xe, hỗ trợ và dẫn động bánh trước quay quanh trục lái để xe chuyển hướng. Khi xe vận hành, nó chịu tải trọng va đập thay đổi, vì vậy cần phải có độ bền cao.
Trục lái được nối với thân xe thông qua ba bạc lót và hai bu lông, và được nối với hệ thống phanh thông qua lỗ lắp phanh trên mặt bích. Khi xe chạy ở tốc độ cao, độ rung truyền từ mặt đường đến trục lái thông qua lốp xe là yếu tố chính mà chúng tôi xem xét trong phân tích. Trong tính toán, mô hình xe hiện có được sử dụng để áp dụng gia tốc trọng trường 4G lên xe, tính toán lực phản lực đỡ của ba điểm tâm bạc lót của trục lái và các điểm tâm của hai lỗ lắp bu lông làm tải trọng tác dụng, và hạn chế 123456 bậc tự do của tất cả các nút trên mặt cuối của mặt bích nối với hệ thống phanh.
