Tay lái, còn được gọi là "Sừng cừu", là một trong những phần quan trọng của trục lái ô tô, có thể làm cho ổ đĩa ô tô ổn định và chuyển hướng lái xe một cách nhạy cảm. Chức năng của đốt ngón tay là truyền và chịu tải trọng trước của xe, hỗ trợ và lái bánh trước để xoay quanh kingpin để xoay xe. Khi xe đang chạy, nó có tải trọng tác động thay đổi, do đó, nó được yêu cầu phải có cường độ cao.
Knuckle lái được kết nối với thân xe thông qua ba ống lót và hai bu lông, và được kết nối với hệ thống phanh thông qua lỗ lắp phanh của mặt bích. Khi chiếc xe đang lái ở tốc độ cao, độ rung truyền từ mặt đường đến đầu lái qua lốp xe là yếu tố chính mà chúng tôi xem xét trong phân tích của mình. Trong phép tính, mô hình xe hiện tại được sử dụng để áp dụng gia tốc trọng lực 4G cho xe, tính toán lực phản ứng hỗ trợ của ba điểm trung tâm ống lót của khớp tay lái và các điểm trung tâm của hai lỗ lắp bu lông là tải trọng áp dụng và hạn chế 123456 độ tự do của tất cả các nút trên mặt sườn.
