Có một ống hút bên cạnh bộ lọc không khí. Chuyện gì đang xảy ra vậy?
Đây là một ống trong hệ thống thông gió cacte có tác dụng dẫn khí thải trở lại đường ống nạp để đốt cháy. Động cơ của ô tô có hệ thống thông gió cưỡng bức cacte, khi động cơ hoạt động, một lượng khí sẽ đi vào cacte qua vòng piston. Nếu có quá nhiều khí lọt vào cacte, áp suất của cacte sẽ tăng lên, điều này sẽ ảnh hưởng đến việc piston đi xuống nhưng cũng ảnh hưởng đến hiệu suất bịt kín của động cơ. Vì vậy cần phải xả các khí này vào cacte. Nếu những khí này thải trực tiếp vào khí quyển sẽ gây ô nhiễm môi trường, đó là lý do tại sao các kỹ sư đã phát minh ra hệ thống thông gió cưỡng bức cacte. Hệ thống thông gió cưỡng bức cacte chuyển hướng khí từ cacte vào đường ống nạp để nó có thể đi vào buồng đốt trở lại. Ngoài ra còn có một bộ phận quan trọng của hệ thống thông gió cacte, được gọi là bộ tách dầu khí. Một phần khí đi vào cacte là khí thải, một phần là hơi dầu. Bộ tách dầu khí có tác dụng tách khí thải ra khỏi hơi dầu, tránh hiện tượng cháy dầu động cơ. Nếu bộ tách dầu khí bị hỏng sẽ khiến hơi dầu đi vào xi lanh tham gia đốt cháy, khiến động cơ đốt cháy dầu, đồng thời cũng dẫn đến tăng tích tụ cacbon trong buồng đốt. Nếu động cơ đốt dầu lâu ngày có thể gây hư hỏng bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều.
