Hậu quả của việc rò rỉ dầu gốc vào bộ lọc dầu!
Rò rỉ dầu ở đế lọc dầu là một trong những hiện tượng rò rỉ dầu phổ biến nhất ở động cơ, bởi vì đế lọc dầu hoạt động trong môi trường nhiệt độ và áp suất cao, dễ bị ăn mòn. Sau một thời gian dài, đế lọc dầu dễ bị lão hóa, và cao su của vòng đệm sẽ mất đi độ đàn hồi, dẫn đến dầu rò rỉ ra ngoài. Đây là nguyên nhân chính gây ra hiện tượng rò rỉ dầu ở đế lọc dầu, hậu quả là dầu sẽ rò rỉ ra từ khe hở, khiến động cơ bị bám nhiều vết dầu. Đế lọc dầu thường nằm ở phía trước động cơ, và bộ truyền động dây đai động cơ thường nằm bên dưới, dễ gây rò rỉ dầu lên dây đai. Sau một thời gian dài, dây đai dễ bị ăn mòn, vì thành phần chính của dây đai là cao su, sẽ bị giãn nở và dài ra sau khi tiếp xúc với dầu. Điều này dễ khiến dây đai bị trượt, dễ bị đứt. Tác động thứ hai là khi rò rỉ nghiêm trọng hơn, nó sẽ khiến mức dầu trong động cơ bị quá thấp. Nếu không châm thêm dầu trong thời gian dài, động cơ sẽ bị hư hỏng. Điểm cuối cùng là đế lọc dầu là nơi diễn ra quá trình trao đổi nhiệt giữa dầu và chất chống đông. Nếu đế lọc dầu bị rò rỉ dầu, rất dễ dẫn đến hiện tượng dầu và chất chống đông hòa lẫn vào nhau. Điều này sẽ khiến dầu chuyển thành một lượng lớn nước, đồng thời chất chống đông cũng chuyển thành một lượng lớn dầu, dẫn đến hệ thống làm mát và hệ thống bôi trơn của động cơ bị hỏng. Tiếp tục lái xe sẽ gây ra những hậu quả rất nghiêm trọng như động cơ bị kéo lệch xi-lanh và kẹt trục. Do đó, cần sửa chữa đế lọc dầu ngay lập tức sau khi bị rò rỉ dầu, và nếu rò rỉ nghiêm trọng thì nên làm sạch, đồng thời cũng nên thay thế đế lọc dầu.thắt lưng.
