Có nước trong bộ lọc không khí. Có nước trong động cơ không?
Nếu bộ lọc không khí đã bị ngập, đừng cố bắt đầu thứ hai. Bởi vì chiếc xe lội, nước sẽ truyền đến đầu vào động cơ, đầu tiên vào phần tử lọc không khí, đôi khi trực tiếp dẫn đến gian hàng động cơ. Nhưng hầu hết nước đã trải qua yếu tố bộ lọc không khí, vào động cơ, bắt đầu lại sẽ trực tiếp dẫn đến thiệt hại động cơ, nên là lần đầu tiên liên hệ với tổ chức bảo trì để điều trị.
Nếu các quầy hàng động cơ, tiếp tục bắt đầu lần thứ hai, nước sẽ được trực tiếp vào xi lanh qua không khí, khí có thể được nén nhưng không thể nén nước. Vì vậy, khi trục khuỷu đẩy thanh kết nối đến hướng nén piston, không thể nén nước, lực phản ứng lớn sẽ dẫn đến sự uốn cong của thanh kết nối, sự khác biệt trong lực của thanh kết nối, một số người sẽ thấy rằng nó đã bị uốn cong. Một số mô hình có thể có biến dạng nhẹ, mặc dù sau khi thoát nước, chúng có thể khởi động trơn tru và động cơ chạy bình thường. Nhưng sau khi lái xe trong một khoảng thời gian, biến dạng sẽ tăng lên. Có một sự uốn cong nghiêm trọng của thanh kết nối, dẫn đến nguy cơ phân hủy khối xi lanh.
