Bộ cộng hưởng cho ô tô
Bộ cộng hưởng cũng được gọi là bộ cộng hưởng, ở phía trước của ống hút, thường ở phía trước, vị trí phía trước xuống. Chức năng chính là giảm tiếng ồn. Ngoài ra, việc tăng không gian ở giữa ống có thể được sử dụng để đệm và ổn định không khí nạp.
Bộ cộng hưởng cũng được gọi là bộ cộng hưởng, ở phía trước của ống hút, thường ở phía trước, vị trí phía trước xuống.
Việc thiết lập một khoang ở giữa có thể làm giảm khả năng hấp thụ nước vào động cơ khi xe cố gắng lao qua vũng nước, ví dụ, cơ thể nước sẽ hít phải ống nạp khi nó chảy vào không khí, và phần trở nên lớn hơn khi nước hút vào khoang cộng hưởng. Nhưng khi lượng ô tô của một chiếc xe hơi chìm trong nước, bộ cộng hưởng sẽ mất khả năng giảm thiểu hiệu ứng chân không. Chức năng chính là giảm tiếng ồn. Ngoài ra, việc tăng không gian ở giữa ống có thể được sử dụng để đệm và ổn định không khí nạp
Bốn, khởi động hoặc tải trọng tải nặng sẽ không đủ, điểm yếu tăng tốc của động cơ, sẽ bị trượt nghiêm trọng
Lắp ly hợp khói ma sát, mùi cháy, thậm chí là tấm ma sát bị cháy;
5. Không có sản lượng điện sau khi xe được gắn trong bánh răng và nguồn điện từ động cơ không thể được chuyển sang hộp số;
