Nguyên nhân của rò rỉ nước và nước bên trong xe là gì? Làm thế nào nó nên được giải quyết?
Đầu tiên, nó được gây ra bởi sự tắc nghẽn của lỗ thoát nước giếng trời, đây cũng là nguyên nhân thất bại phổ biến nhất của chiếc xe với cấu hình giếng trời. Trong quá trình xử lý, bạn có thể tìm thấy lỗ thoát nước bằng cách mở giếng trời, sau đó sử dụng súng không khí áp suất cao hoặc nạo vét dây sắt có thể được giải quyết, và cuối cùng đã gợi ý rằng các tay đua kịp thời để làm sạch nước trong xe, để tránh sự ăn mòn của mô-đun phiên bản máy tính và pin line. Ngoài ra, ngoài thoát nước giếng trời bị chặn, rò rỉ nước và tích lũy nước sẽ được gây ra nếu ống dẫn nước được tắt. Trong quá trình xử lý, bạn có thể tháo tấm trang trí ở bên trái và bên phải của cột A của bảng dụng cụ và cố định lại bằng tay. Nếu khoảng cách giữa các ống đầu vào trở nên quá lớn, bạn có thể sử dụng súng nhẹ hơn hoặc sưởi ấm để nướng các đường ống trước khi lắp đặt chúng.
Thứ hai, bình khí ấm dưới dụng cụ xe bị hỏng, dẫn đến rò rỉ chất chống đông vào xe, do đó nước về cơ bản là chất chống đông lạnh. Trong quá trình xử lý, bạn có thể mở mui xe của xe, trong chiếc xe lạnh để kiểm tra xem chất làm mát có đủ hay không, nếu không đủ, đó là rò rỉ chất làm mát vào taxi do nước gây ra, dung dịch là thay thế bình khí ấm. Nếu không được xử lý trong một thời gian dài, chiếc xe cũng có thể xuất hiện nhiệt độ nước cao, không có gió ấm và các hiện tượng lỗi khác. Do đó, bạn nên tìm thấy lỗi kịp thời, để không kéo đến mức tăng chi phí bảo trì cao cuối cùng.
Thứ ba, ống thoát nước điều hòa trên hộp bay hơi dưới dụng cụ xe bị chặn hoặc rơi ra, và nước ngưng không thể được thải ra khỏi xe bình thường sau khi ống thoát nước điều hòa bị chặn. Trong quá trình xử lý, bạn có thể khởi động xe và mở công tắc làm lạnh AC, sau đó quan sát xem mặt đất có dòng nước trống không, nếu mặt đất chỉ có một chút hay không, đó là do tắc nghẽn và rơi ra khỏi ống thoát nước điều hòa, chỉ cần cài đặt lại ống thoát nước hoặc nạo vét có thể giải quyết vấn đề.
