Nguyên nhân gây ra tình trạng nước, rò rỉ nước bên trong xe ô tô là gì? Nó nên được giải quyết như thế nào?
Đầu tiên là do lỗ thoát nước giếng trời bị tắc, đây cũng là nguyên nhân hỏng hóc thường gặp nhất của các xe lắp cấu hình giếng trời. Trong quá trình xử lý, bạn có thể tìm lỗ thoát nước bằng cách mở giếng trời, sau đó sử dụng súng hơi áp suất cao hoặc nạo vét dây sắt có thể giải quyết được, cuối cùng đề nghị người lái xe kịp thời làm sạch nước trong xe, tránh sự ăn mòn của mô-đun phiên bản máy tính và chốt đường dây do sự lắng đọng lâu dài. Ngoài ra, ngoài việc tắc cống thoát nước giếng trời, sẽ xảy ra hiện tượng rò rỉ nước, tích tụ nước nếu tắt cống dẫn nước giếng trời. Trong quá trình xử lý, bạn có thể tháo tấm trang trí ở bên trái và bên phải của cột chữ A của bàn dụng cụ và cố định lại bằng tay. Nếu khe hở giữa các ống dẫn vào quá lớn, bạn có thể dùng bật lửa hoặc súng sưởi để nung các ống trước khi lắp đặt.
Thứ hai, bình chứa khí ấm dưới đồng hồ xe bị hỏng dẫn đến chất chống đông rò rỉ vào trong xe nên nước thực chất là chất chống đông làm mát. Trong quá trình xử lý, bạn có thể mở mui xe, trong xe nguội kiểm tra xem nước làm mát có đủ không, nếu không đủ thì là nước làm mát rò rỉ vào cabin do nước, giải pháp là thay bình gió ấm. Nếu không được xử lý trong thời gian dài, xe còn có thể xuất hiện nhiệt độ nước cao, không có gió ấm và các hiện tượng lỗi khác. Vì vậy, các tay đua nên phát hiện lỗi kịp thời để xử lý, để không kéo đến việc cuối cùng làm tăng chi phí bảo trì cao.
Thứ ba, ống thoát nước điều hòa trên hộp thoát hơi dưới đồng hồ xe bị tắc hoặc rơi ra, nước ngưng không thể xả ra khỏi xe bình thường sau khi ống thoát nước điều hòa bị tắc. Trong quá trình xử lý, bạn có thể khởi động xe và mở công tắc làm lạnh AC, sau đó quan sát xem mặt đất có nước trống chảy ra không, nếu chỉ có một ít hoặc không có mặt đất là do điều hòa bị tắc và rơi ra ống thoát nước, chỉ cần lắp lại ống thoát nước hoặc nạo vét là có thể giải quyết được vấn đề.
