Cản xe có chức năng bảo vệ an toàn, trang trí và cải thiện đặc tính khí động học của xe. Về mặt an toàn, xe có thể đóng vai trò đệm trong trường hợp xảy ra tai nạn va chạm tốc độ thấp, bảo vệ thân xe phía trước và phía sau; Trong trường hợp xảy ra tai nạn với người đi bộ, có thể đóng vai trò nhất định trong việc bảo vệ người đi bộ. Về mặt ngoại hình, nó có tính trang trí và trở thành một phần quan trọng của ngoại hình trang trí xe. Đồng thời, cản xe cũng có tác dụng khí động học nhất định.
Đồng thời, để giảm thiểu thiệt hại cho người ngồi trong trường hợp xảy ra tai nạn va chạm bên hông, xe ô tô thường được trang bị cản cửa để tăng cường lực tác động chống va chạm của cửa. Phương pháp này thực tế, đơn giản, ít thay đổi cấu trúc thân xe, đã được sử dụng rộng rãi. Ngay từ Triển lãm ô tô quốc tế Thâm Quyến năm 1993, một cánh cửa xe đã được mở ra để lộ cản xe cho khán giả xem, để thể hiện hiệu suất an toàn tốt của nó.
Lắp đặt cản cửa là trong mỗi cánh cửa của tấm cửa nằm ngang hoặc xiên một số thanh thép cường độ cao, đóng vai trò cản trước sau xe, để toàn bộ xe xung quanh cản "bảo vệ", tạo thành "bức tường sắt", để người ngồi trong xe có khu vực an toàn tối đa. Tất nhiên, việc lắp đặt cản cửa như vậy chắc chắn sẽ làm tăng một số chi phí cho các nhà sản xuất ô tô, nhưng đối với người ngồi trong xe, sự an toàn và cảm giác an toàn sẽ tăng lên rất nhiều.
