Cản trước có chức năng bảo vệ an toàn, trang trí và cải thiện đặc tính khí động học của xe. Từ quan điểm an toàn, ô tô có thể đóng vai trò đệm trong trường hợp xảy ra tai nạn va chạm ở tốc độ thấp, để bảo vệ thân xe phía trước và phía sau; Trong trường hợp xảy ra tai nạn, người đi bộ có thể đóng một vai trò nhất định trong việc bảo vệ người đi bộ. Từ hình thức bên ngoài, nó có tính chất trang trí và trở thành một phần quan trọng trong trang trí ngoại hình ô tô. Đồng thời, cản xe còn có tác dụng khí động học nhất định.
Đồng thời, để giảm thiểu thiệt hại cho người ngồi trong xe khi xảy ra tai nạn va chạm bên hông, ô tô thường được trang bị cản cửa để tăng cường lực tác động chống va chạm của cửa. Phương pháp này thực tế, đơn giản, ít thay đổi cấu trúc cơ thể, được sử dụng rộng rãi. Ngay từ Triển lãm ô tô quốc tế Thâm Quyến năm 1993, một cánh cửa ô tô đã được mở để lộ cản cho khán giả nhìn thấy, nhằm thể hiện khả năng an toàn tốt.
Việc lắp đặt cản cửa là ở mỗi cửa của tấm cửa nằm ngang hoặc xiên một số dầm thép cường độ cao, đóng vai trò cản trước xe sau, để toàn bộ xe xung quanh cản được "bảo vệ", tạo thành một "sắt". tường”, để người ngồi trên xe có diện tích an toàn tối đa. Tất nhiên, việc lắp đặt các tấm cản cửa như vậy chắc chắn sẽ làm tăng một số chi phí cho các nhà sản xuất ô tô, nhưng đối với những người ngồi trong xe, sự an toàn và cảm giác an toàn sẽ tăng lên rất nhiều.
