Hiệu suất của máy bơm ly hợp bị hỏng là gì?
Cơ thể chính của bơm ly hợp là một xi lanh tăng thủy lực đơn giản, thông qua áp lực dầu để điều khiển công việc của ngã ba ly hợp.
Nếu có vấn đề với máy bơm phụ, sẽ có bàn đạp nặng, tách không hoàn chỉnh, kết hợp không đồng đều và hiện tượng rò rỉ dầu trong máy bơm phụ.
Lỗi chính của bơm ly hợp là rò rỉ. Nếu bạn muốn kiểm tra bơm ly hợp, bạn cần sử dụng đồng hồ đo áp suất dầu.
Phương pháp kiểm tra: Máy đo áp suất dầu được kết nối với cổng xả của bơm ly hợp, khởi động động cơ, quan sát giá trị của đồng hồ đo áp suất, khi bước lên bàn đạp ly hợp, quan sát xem áp suất dầu có thể tăng áp lực không, và khi áp suất, áp suất, có thể bị áp lực, không cần phải áp suất, áp lực, không cần phải áp suất, nhưng áp suất. 2MPa, nó cho thấy rằng có một rò rỉ bên trong của bơm ly hợp. Nó nên được thay thế trong thời gian.
Nếu áp suất dầu của máy bơm đủ điều kiện, thì đó là lỗi của cơ chế tách ly hợp.
Hiệu suất của máy bơm ly hợp bị hỏng:
1. Sự thay đổi cứng, tách không đầy đủ;
2. Rò rỉ dầu xảy ra trong máy bơm phụ;
3, bong bóng ống ly hợp;
4, bàn đạp ly hợp sẽ cứng, và dễ trượt, sử dụng lâu dài sẽ có mùi hương vị bị cháy;
5, xe lạnh có thể được chuyển ra khỏi thiết bị, xe hơi nóng sau khi khó thay đổi và rút lui.
Bơm chính ly hợp, bơm phụ, giống như hai xi lanh thủy lực. Máy bơm chính có quyền truy cập vào ống dầu, bơm nhánh chỉ 1 ống. Bước lên bộ ly hợp, áp suất của tổng bơm được chuyển sang bơm nhánh, máy bơm nhánh chạy và nĩa riêng biệt sẽ để lại tấm áp suất ly hợp và mảnh từ bánh đà, tại thời điểm này bạn có thể bắt đầu thay đổi. Nới lỏng bộ ly hợp, máy bơm ngừng hoạt động, tấm áp suất ly hợp và mảnh và bánh đà cảm ứng, truyền điện tiếp tục, dòng dầu của máy bơm trở lại vào dầu. Khi sự thay đổi khó khăn, sự phân tách không hoàn tất, để kiểm tra bơm ly hợp, máy bơm không có rò rỉ dầu, vấn đề là giải pháp kịp thời, giảm hao mòn.
