SAIC MG 4 EV AUTO RARAXLE-INTERMEDIATEAXLE-10929072 Zhuo Meng Phụ tùng ô tô Trung Quốc Phụ tùng MG Danh mục nhà sản xuất

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm:SAIC MG 4 EV

Mã số OEM sản phẩm: 10929072

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Hàng có sẵn, nếu dưới 20 chiếc, thông thường là một tháng.

Phương thức thanh toán: Chuyển khoản ngân hàng (TT Deposit)

Thương hiệu công ty: CSSOT

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm	TRỤC SAU - TRỤC TRUNG GIAN
Ứng dụng sản phẩm	SAIC MG 4 EV
Mã số OEM của sản phẩm	10929072
Tổ chức của địa điểm	SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu	CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Thời gian giao hàng	Hàng có sẵn, nếu ít hơn 20 chiếc, thời gian giao hàng thông thường là một tháng.
Sự chi trả	Tiền gửi Tt
Thương hiệu công ty	CSSOT
Hệ thống ứng dụng	Hệ thống khung gầm

Kiến thức về sản phẩm

Trục bán nguyệt sau - trục giữa của xe ô tô là gì?

Trục bán nguyệt sau và trục trung gian của ô tô là hai bộ phận khác nhau trong hệ thống truyền động và có những điểm khác biệt sau:
Trục bán nguyệt sau
Nằm trên trục sau, bộ phận này chịu trách nhiệm truyền lực từ bộ vi sai đến các bánh xe dẫn động bên trái và bên phải. Nó có cấu trúc chắc chắn để chịu được lực xoắn và lực va đập trong quá trình rẽ, phanh và các điều kiện làm việc khác.
Trục trung gian
Nó thuộc cấu trúc bên trong của hộp số và thường là một trục rỗng. Chức năng chính của nó là kết nối trục thứ nhất và trục thứ hai của hộp số. Thông qua cần số, nó điều khiển sự ăn khớp của các bánh răng khác nhau để điều chỉnh tốc độ, hướng và mô-men xoắn đầu ra.
Sự khác biệt về chức năng giữa hai loại trục này rất rõ ràng: Trục bán nguyệt phía sau truyền động trực tiếp đến bánh xe và yêu cầu thiết kế chắc chắn, có độ bền cao; trục trung gian chịu trách nhiệm phân phối công suất bên trong hộp số. Nó sử dụng cấu trúc rỗng để giảm trọng lượng và tối ưu hóa hiệu suất truyền động.
Chức năng của trục bán cầu sau và trục trung gian (trục truyền động) của ô tô như sau:
Chức năng của trục bán nguyệt sau
Trục bán nguyệt sau thuộc hệ thống trục truyền động và có nhiệm vụ truyền công suất từ bộ vi sai đến bánh sau để thực hiện chức năng vận hành của xe. Đầu trong của nó được nối với bánh răng trục bán nguyệt của bộ vi sai thông qua các khớp nối then hoa, và đầu ngoài được cố định vào vỏ bánh xe thông qua các đĩa mặt bích hoặc khớp nối then hoa, đồng thời đảm nhiệm việc truyền mô-men xoắn và kết nối lái. Nếu trục bán nguyệt sau bị hư hỏng, nó có thể gây ra tiếng ồn bất thường, rung lắc mạnh hoặc lắc ngang và các vấn đề khác.
Chức năng của trục trung gian (trục truyền động)
Trục trung gian (hay trục truyền động) chủ yếu kết nối hộp số và bán trục sau, cho phép truyền lực từ động cơ đến bánh sau. Nó thường bao gồm một ống trục, một ống lồng và một khớp nối vạn năng, được kết nối với hai đầu trong và ngoài của bán trục sau thông qua khớp nối vạn năng để đảm bảo tính liên tục và ổn định của việc truyền lực. Nếu trục truyền động bị trục trặc, nó có thể gây ra hiện tượng gián đoạn công suất hoặc tiếng ồn bất thường.
Hai bộ phận này phối hợp nhịp nhàng để đảm bảo công suất được truyền từ động cơ thông qua hộp số và trục truyền động đến hệ thống dẫn động bánh sau.
Nếu trục giữa (trục cầu sau) của xe bị hư hỏng, cần phải sửa chữa kịp thời. Các triệu chứng chính bao gồm:
Lái xe bất thường
Âm thanh ma sát hoặc va chạm kim loại phát ra khi xe đang di chuyển, đặc biệt rõ rệt hơn khi rẽ.
Vô lăng vẫn bị lệch hướng sau khi đã được chỉnh thẳng.
Hiện tượng lắc ngang hoặc rung giật xảy ra trong quá trình tăng tốc.
Hư hỏng cơ học
Gãy ở khớp nối của bán trục hoặc các vết nứt trên đĩa có thể gây ra hiện tượng tách rời.
Các vết nứt hoặc gãy hỗn hợp xuất hiện ở phần bán trục.
Ốc vít dễ bị gãy dưới tác động của lực va đập.
"Nguy hiểm về an toàn"
Hư hỏng nghiêm trọng có thể khiến lốp xe bị rơi ra hoặc trục bánh xe bị biến dạng, dẫn đến mất cân bằng động.
Khi lái xe ở tốc độ cao, điều này có thể gây rung lắc mạnh hoặc thậm chí mất kiểm soát xe.
Nên thay thế ngay các bộ phận chính hãng và mang đến gara sửa chữa ô tô chuyên nghiệp để kiểm tra và sửa chữa nhằm tránh những thiệt hại lớn hơn do việc sử dụng xe lâu dài khi xe bị lỗi.
Các triệu chứng chính của lỗi ở trục bán cầu sau (trục giữa) của xe ô tô như sau:
Các biểu hiện lỗi thường gặp
Tiếng ồn bất thường: Âm thanh va chạm kim loại xảy ra khi lái xe hoặc lùi xe, và có thể kèm theo tiếng ma sát kim loại khi xoay vô lăng hết cỡ.
Youdaoplaceholder0 shaking ‌ : Thân xe hoặc vô lăng rung lắc dữ dội khi tăng tốc, vào cua hoặc lái xe ở tốc độ cao, có thể kèm theo hiện tượng lắc lư sang trái và phải. ‌
Rò rỉ dầu: Nắp chắn bụi của các vòng bi trong và ngoài bị hư hỏng, dẫn đến rò rỉ dầu bôi trơn.
Lỗi Youdaoplaceholder0: Mất kiểm soát hướng lái khi phanh và tự động lệch hướng khi đang lái xe.
Độ mòn lốp: Lốp mới thường có hiện tượng mòn không đều hoặc bất thường ở một bên.
Nguyên nhân gây ra sự cố
Youdaoplaceholder0 Mỏi vật liệu hoặc va đập: Quá tải kéo dài hoặc gia tốc đột ngột khiến ổ đỡ bán phần chịu áp lực quá lớn.
Thiếu dầu bôi trơn: Hư hỏng gioăng dầu hoặc thiếu dầu bôi trơn sẽ làm tăng tốc độ mài mòn.
Lỗi lắp đặt Youdaoplaceholder0: Lắp ráp không đúng cách dẫn đến phân bố lực không đều.
Vấn đề lão hóa Youdaoplaceholder0: Xe có tuổi đời trên 6 năm dễ bị mòn lồng bi.
Nên kiểm tra ngay tình trạng cong vênh, nứt nẻ của bán trục và tình trạng các bộ phận kết nối. Nếu cần, hãy thay thế các bộ phận bị hư hỏng và bổ sung dầu bôi trơn.