SAIC MG 4 EV PHỤ TÙNG Ô TÔ - ỐNG DẪN ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ - BỘ LẮP RÁP ỐNG DẪN BỘ LÀM LẠNH - 11353100-11495935-117 Zhuo Meng Phụ tùng ô tô Trung Quốc Phụ tùng xe hơi Trung Quốc Danh mục phụ tùng MG Nhà sản xuất Hình ảnh nổi bật

SAIC MG 4 EV AUTO PARTS AIRCONDITIONINGPIPE-EVAPORATORPIPEASLEMBLY-11353100-11495935-117 Zhuo Meng Phụ tùng ô tô Trung Quốc Phụ tùng MG Danh mục nhà sản xuất

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm:SAIC MG 4 EV

Mã số OEM sản phẩm: 11353100-11495935-117

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Hàng có sẵn, nếu dưới 20 chiếc, thông thường là một tháng.

Phương thức thanh toán: Chuyển khoản ngân hàng (TT Deposit)

Thương hiệu công ty: CSSOT

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm	ỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ - BỘ LẮP RÁP ỐNG BỘ PHẬN LÀM LẠNH
Ứng dụng sản phẩm	SAIC MG 4 EV
Mã số OEM của sản phẩm	11353100-11495935-117
Tổ chức của địa điểm	SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu	CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Thời gian giao hàng	Hàng có sẵn, nếu ít hơn 20 chiếc, thời gian giao hàng thông thường là một tháng.
Sự chi trả	Tiền gửi Tt
Thương hiệu công ty	CSSOT
Hệ thống ứng dụng	Hệ thống khung gầm

ỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ - BỘ LẮP RÁP ỐNG BỘ PHẬN LÀM LẠNH - 11353100-11495935-117

Kiến thức về sản phẩm

Bộ phận ống dẫn hơi điều hòa không khí ô tô là gì?

Cụm đường ống dàn bay hơi điều hòa không khí ô tô là một trong những bộ phận cốt lõi của hệ thống điều hòa không khí. Nó chủ yếu bao gồm dàn bay hơi, van giãn nở, đường ống dẫn môi chất lạnh, v.v., và có nhiệm vụ làm bay hơi môi chất lạnh ở áp suất thấp để hấp thụ nhiệt, từ đó giảm nhiệt độ bên trong xe.
Chức năng cốt lõi
Bộ bay hơi tạo thành một hệ thống khép kín với máy nén, bộ ngưng tụ và van giãn nở thông qua các đường ống. Chất làm lạnh dạng lỏng áp suất thấp bay hơi và hấp thụ nhiệt trong bộ bay hơi. Sau khi làm mát không khí đi qua, nó được máy nén hút trở lại để nén, hoàn thành quá trình truyền nhiệt.
Thành phần cấu trúc
Bộ trao đổi nhiệt Youdaoplaceholder0: Thường có cấu trúc xếp chồng hoặc dạng ống-đai hoàn toàn bằng nhôm, với các kênh bên trong được sử dụng để dẫn môi chất lạnh và trao đổi nhiệt không khí.
Van tiết lưu Youdaoplaceholder0: Điều khiển lưu lượng chất làm lạnh để đảm bảo chất làm lạnh dạng lỏng áp suất thấp bay hơi và hấp thụ nhiệt trong dàn bay hơi.
Đường ống dẫn môi chất lạnh Youdaoplaceholder0: kết nối các bộ phận như dàn bay hơi, máy nén và dàn ngưng tụ để tạo thành đường dẫn tuần hoàn.
Cảm biến nhiệt độ Youdaoplaceholder0: Giám sát nhiệt độ của dàn bay hơi, điều chỉnh lưu lượng chất làm lạnh và tốc độ quạt để duy trì nhiệt độ ổn định bên trong xe.
Nguyên lý hoạt động
Môi chất lạnh được nén qua van giãn nở rồi đi vào dàn bay hơi. Trong môi trường áp suất thấp, nó bay hơi và hấp thụ nhiệt, trong khi quạt gió thổi không khí lạnh vào khoang xe. Môi chất lạnh dạng khí được máy nén hút trở lại và đẩy vào dàn ngưng tụ để hoàn thành quá trình thải nhiệt, tạo thành một chu trình.
Bộ phận ống dàn bay hơi điều hòa không khí ô tô là thành phần cốt lõi của hệ thống làm lạnh điều hòa không khí, chủ yếu thực hiện các chức năng chính của chu trình làm lạnh:
Nguyên lý làm lạnh
Môi chất lạnh dạng lỏng áp suất cao được phun sương qua van giãn nở rồi đi vào dàn bay hơi. Trong môi trường áp suất thấp, nó nhanh chóng bay hơi và hấp thụ nhiệt, làm giảm nhiệt độ bề mặt của dàn bay hơi. Khi không khí bên trong xe đi qua dàn bay hơi, nhiệt được hấp thụ để tạo thành không khí lạnh, đạt được hiệu quả làm mát.
Loại cấu trúc
Các cấu trúc phổ biến bao gồm kiểu tấm ống, kiểu đai ống và kiểu xếp chồng. Trong đó, kiểu xếp chồng hoàn toàn bằng nhôm và kiểu đai ống là những thiết kế chủ đạo của xe khách, có đặc điểm tản nhiệt rất hiệu quả.
Vị trí lắp đặt
Nó thường được lắp đặt bên trong bảng điều khiển (phía hành khách), kết nối với van giãn nở thông qua các đường ống cao áp và hạ áp, với yêu cầu làm kín cao để đảm bảo hiệu quả làm mát.
Đặc điểm công việc
Nhiệt độ bề mặt của dàn bay hơi cực kỳ thấp, và cần phải dẫn không khí lạnh vào toa xe thông qua ống dẫn khí.
Nó cần được kết hợp với máy nén, dàn ngưng tụ và van giãn nở để tạo thành một chu trình làm lạnh hoàn chỉnh.
Các lỗi ở cụm ống dàn bay hơi điều hòa không khí ô tô thường biểu hiện dưới dạng các bất thường trong hệ thống làm lạnh. Các triệu chứng cụ thể bao gồm:
Hiệu quả làm mát đã giảm đi.
Sự tắc nghẽn hoặc hở mối hàn của đường ống dàn bay hơi có thể cản trở dòng chảy của chất làm lạnh, dẫn đến việc máy điều hòa không khí không làm lạnh được hoặc làm lạnh kém hiệu quả.
Mùi hôi và rò rỉ nước
Hỏng gioăng dàn bay hơi hoặc hư hại cấu trúc bên trong có thể gây rò rỉ chất làm lạnh, dẫn đến mùi khó chịu bên trong xe. Đồng thời, khi nước ngưng tụ không thể thoát ra ngoài, hiện tượng rò rỉ sẽ xảy ra.
Độ nhiễu của hệ thống đã tăng lên.
Các đường ống bất thường có thể gây tăng tải cho máy nén, dẫn đến tăng đáng kể tiếng ồn khi hoạt động của máy điều hòa.
Ảnh hưởng của hệ thống điện
Hỏng dàn bay hơi có thể gián tiếp dẫn đến tăng tải trọng động cơ do ảnh hưởng đến áp suất của hệ thống làm lạnh, biểu hiện ở công suất đầu ra không ổn định, tiêu hao nhiên liệu tăng cao và các vấn đề khác.
Gợi ý bảo trì
Nên sử dụng thiết bị chuyên nghiệp để phát hiện áp suất đường ống và kiểm tra hư hỏng cấu trúc bằng nội soi. Thông thường, các bộ phận bị hư hỏng cần được thay thế và chất làm lạnh cần được nạp lại.