Nước trong bộ lọc không khí có nghĩa là nước trong động cơ?
Tắt máy nước, nếu bộ lọc không khí có nước, không được cố gắng khởi động thứ hai. Bởi vì sau khi xe lội, nước sẽ truyền vào máy hút khí và vào bộ lọc không khí trước, đôi khi trực tiếp khiến động cơ bị đình trệ. Nhưng hầu hết nước tại thời điểm này đã đi qua bộ lọc không khí, vào động cơ, bắt đầu lại sẽ trực tiếp dẫn đến thiệt hại cho động cơ, nên là lần đầu tiên liên hệ với tổ chức bảo trì để điều trị.
Nếu động cơ bị tắt và khởi động thứ hai được tiếp tục, nước sẽ đi vào xi lanh trực tiếp qua không khí, và khí có thể được nén nhưng nước không thể bị nén. Sau đó, khi trục khuỷu đẩy thanh kết nối để nén theo hướng của piston, nước không thể nén, lực phản ứng lớn sẽ khiến thanh kết nối uốn cong và các lực khác nhau của thanh kết nối, một số người sẽ có thể thấy nó bị uốn cong. Một số mô hình sẽ có khả năng biến dạng nhẹ, mặc dù sau khi thoát nước, nó có thể được khởi động trơn tru và động cơ đang chạy bình thường. Tuy nhiên, sau khi lái xe trong một khoảng thời gian, biến dạng sẽ tăng lên. Có một rủi ro là thanh kết nối sẽ uốn cong xấu, dẫn đến sự cố trong khối xi lanh.
