Sau nguyên tắc làm việc của động cơ gạt nước.
Nguyên tắc làm việc của động cơ gạt nước phía sau là điều khiển cơ chế thanh kết nối bằng động cơ và chuyển đổi chuyển động quay của động cơ thành chuyển động đối ứng của cánh tay gạt nước, để đạt được hành động gạt nước. Quá trình này liên quan đến một số bước và thành phần chính đảm bảo gạt nước có thể loại bỏ mưa hoặc bụi bẩn một cách hiệu quả khỏi kính chắn gió, cho người lái một cái nhìn rõ ràng.
Trước hết, động cơ gạt nước phía sau là nguồn năng lượng của toàn bộ hệ thống gạt nước, thường sử dụng động cơ nam châm vĩnh cửu DC. Loại động cơ này nhận được năng lượng điện và tạo ra năng lượng quay thông qua hành động điện từ bên trong. Công suất quay này sau đó được truyền qua cơ chế thanh kết nối, chuyển đổi chuyển động quay của động cơ thành chuyển động đối ứng của cánh tay cạp, để cần gạt nước có thể hoạt động bình thường.
Bằng cách điều khiển kích thước hiện tại của động cơ, bạn có thể chọn thiết bị tốc độ cao hoặc tốc độ thấp, do đó điều khiển tốc độ của động cơ. Sự thay đổi tốc độ ảnh hưởng thêm đến tốc độ chuyển động của cánh tay cạp và nhận ra việc điều chỉnh tốc độ làm việc của cần gạt nước. Về mặt cấu trúc, đầu sau của động cơ gạt nước thường được trang bị hộp số bánh răng nhỏ, có thể làm giảm tốc độ đầu ra của động cơ xuống tốc độ phù hợp. Thiết bị này thường được gọi là cụm ổ cắm. Trục đầu ra của lắp ráp được kết nối với thiết bị cơ học của đầu gạt nước và cú swing của cần gạt nước được thực hiện bằng phương tiện của ổ đĩa ngã ba và trở lại lò xo.
Ngoài ra, cần gạt nước hiện đại được trang bị hệ thống điều khiển không liên tục điện tử, do đó, cần gạt nước dừng quét trong một thời gian nhất định, do đó khi lái xe trong mưa nhẹ hoặc sương mù, sẽ không có bề mặt dính trên kính, do đó cho người lái nhìn rõ hơn. Điều khiển không liên tục của cần gạt nước có thể được chia thành có thể điều chỉnh và không điều chỉnh, và chế độ làm việc không liên tục của cần gạt có thể được thực hiện thông qua điều khiển mạch phức tạp.
Nhìn chung, nguyên tắc làm việc của động cơ gạt nước phía sau tương đối đơn giản, nhưng thành phần cấu trúc của nó khá chính xác, có thể cung cấp cho người lái một tầm nhìn rõ ràng và đảm bảo an toàn lái xe.
Hành động vận động của gạt nước xe
Động cơ gạt nước được điều khiển bởi động cơ, thông qua cơ chế thanh kết nối để biến chuyển động quay của động cơ thành chuyển động đối ứng của cánh tay cào, để đạt được hành động gạt nước, thường được kết nối với động cơ, bạn có thể làm cho cần gạt nước hoạt động, bằng cách chọn tốc độ cao và tốc độ thấp, bạn có thể thay đổi kích thước hiện tại của động cơ. Động cơ gạt nước áp dụng 3 cấu trúc bàn chải để tạo điều kiện thay đổi tốc độ. Thời gian không liên tục được điều khiển bởi rơle không liên tục, và cần gạt nước được cạo theo một khoảng thời gian nhất định bằng hàm điện tích và chức năng phóng điện của tiếp xúc công tắc trở lại của động cơ và điện dung điện trở rơle.
Phía sau của động cơ gạt nước có một hộp số bánh răng nhỏ được đặt trong cùng một vỏ, giúp giảm tốc độ đầu ra xuống tốc độ yêu cầu. Thiết bị này thường được gọi là lắp ráp ổ cắm. Trục đầu ra của lắp ráp được kết nối với thiết bị cơ học của đầu gạt nước, nhận ra cú swing đối ứng của cần gạt nước qua ổ đĩa ngã ba và trở lại lò xo.
Dải lưỡi của cần gạt nước là một công cụ để trực tiếp loại bỏ mưa và bụi bẩn trên ly. Dải cao su lưỡi được ấn vào bề mặt kính thông qua dải lò xo, và môi của nó phải phù hợp với góc của kính để đạt được hiệu suất cần thiết. Trong trường hợp bình thường, có một vòng xoắn điều khiển gạt nước trên tay cầm của công tắc kết hợp ô tô, được cung cấp ba bánh răng: tốc độ thấp, tốc độ cao và không liên tục. Ở đầu tay cầm là công tắc chính của máy lọc, nhấn công tắc sẽ phun nước rửa và rửa kính gió bằng khăn lau.
Các yêu cầu chất lượng của động cơ gạt nước khá cao. Nó áp dụng động cơ nam châm vĩnh cửu DC và động cơ gạt nước được lắp đặt trên kính chắn gió trước thường được tích hợp với phần cơ học của Worm Gear. Chức năng của bánh răng sâu là làm chậm và tăng mô-men xoắn, và trục đầu ra của nó điều khiển cơ chế bốn liên kết, qua đó chuyển động quay liên tục được thay đổi thành chuyển động của xoay trái và phải.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
