Bao lâu thì nên thay tang trống phanh sau?
Tang trống phanh sau thường được khuyến nghị thay thế sau khoảng 60.000 km, nhưng thời gian này không phải là tuyệt đối, vì chu kỳ thay thế tang trống phanh sẽ bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố, bao gồm loại xe, thói quen lái xe và tình trạng đường sá.
Loại xe và thói quen lái xe: Các loại xe khác nhau và thói quen lái xe khác nhau sẽ ảnh hưởng đến mức độ mòn của tang trống phanh. Ví dụ, nếu phong cách lái xe nhẹ nhàng hơn, tang trống phanh có thể bền hơn.
Điều kiện đường sá: Điều kiện đường xá khi lái xe cũng có thể ảnh hưởng đến độ mòn của tang trống phanh. Việc sử dụng phanh thường xuyên trên mặt đường xấu có thể khiến tang trống phanh nhanh mòn hơn.
Cảnh báo an toàn: Các loại xe hiện đại thường được trang bị đèn báo má phanh, khi tang trống phanh bị mòn đến một mức độ nhất định, đèn báo trên bảng điều khiển sẽ sáng lên, đây là tín hiệu nhắc nhở quan trọng. Đối với các mẫu xe cấp thấp không có đèn báo má phanh, chủ xe cần chú ý nhiều hơn, có thể đánh giá xem có cần thay thế hay không bằng cách quan sát độ dày của khối ma sát trong khe hở giữa tang trống phanh và moay ơ bánh xe.
Ngoài ra, mặc dù một số thông tin đề cập rằng chu kỳ thay thế tang trống phanh sau có thể nằm trong khoảng từ 60.000 đến 100.000 km, hầu hết các thông tin đều khuyến nghị chu kỳ thay thế khoảng 60.000 km. Điều này cho thấy rằng mặc dù có một số biến thể, nhưng 60.000 km thường được coi là điểm tham chiếu quan trọng.
Tóm lại, mặc dù chu kỳ thay thế tang trống phanh sau có thể khác nhau tùy thuộc vào xe và điều kiện sử dụng, nhưng trong hầu hết các trường hợp, nên kiểm tra và cân nhắc thay thế khi xe chạy được khoảng 60.000 km để đảm bảo an toàn khi lái xe.
Tại sao phanh tang trống bánh sau lại có tiếng kêu bất thường?
Tiếng kêu bất thường của phanh tang trống bánh sau là do má phanh bị mài mòn hoặc lực căng không đều giữa má phanh trái và phải.
Khái niệm phanh tang trống:
Phanh tang trống là một thiết bị phanh sử dụng má phanh cố định trong tang trống phanh để cọ xát tang trống phanh quay cùng với bánh xe để tạo ra ma sát nhằm giảm tốc độ quay của bánh xe. Khi đạp bàn đạp phanh, lực của bàn chân khiến piston trong bơm phanh chính đẩy dầu phanh về phía trước và tạo ra áp suất trong mạch dầu. Áp suất được truyền đến piston bơm phanh của mỗi bánh xe thông qua dầu phanh và piston của bơm phanh đẩy má phanh ra ngoài, do đó má phanh ma sát với bề mặt bên trong của tang trống phanh và tạo ra đủ ma sát để giảm tốc độ của bánh xe để đạt được mục tiêu phanh.
Nguyên nhân và giải pháp cho âm thanh bất thường:
Có dầu giữa má phanh của phanh tang trống và trống phanh, gây ra tiếng trượt sắc nhọn. Giải pháp: Xả sạch tang phanh và má phanh bằng cồn để loại bỏ dầu. Bề mặt má phanh của phanh tang trống quá nhẵn, gây ra tiếng trượt sắc nhọn. Giải pháp: Đánh bóng bề mặt má phanh bằng giấy nhám 800# để tăng ma sát của má phanh.
Tại sao tang phanh sau nóng?
Nguyên nhân khiến tang phanh sau nóng có thể bao gồm dầu hồi về bơm phanh kém, phanh quá thường xuyên, lò xo tang phanh bị hỏng hoặc các hỏng hóc khác dẫn đến má phanh không thể hồi về và điều chỉnh phanh không đúng cách.
Việc hồi dầu kém của bơm phanh có thể dẫn đến phanh bị kéo. Trong trường hợp này, cần phải dừng lái xe và đại tu bơm phanh của xe. Nếu bơm bị hỏng, cần phải thay thế kịp thời.
Trong quá trình lái xe, phanh quá thường xuyên cũng có thể khiến tang trống phanh nóng, người lái xe nên cố gắng tránh phanh thường xuyên, nếu không không chỉ dễ khiến đĩa phanh quá nóng làm hỏng đĩa phanh, mà còn dễ gây hỏng lốp xe, khởi động và hộp số tự động.
Lò xo tang phanh bị hỏng hoặc các hỏng hóc khác dẫn đến má phanh không thể trả lại, cần phải kiểm tra hệ thống phanh kịp thời, chẳng hạn như hỏng hóc cần phải thay thế các bộ phận kịp thời.
Điều chỉnh phanh không đúng cách cũng có thể gây nóng trống phanh, giải pháp bao gồm sử dụng bình thường quá trình sẽ nóng, nếu không sử dụng cũng nóng, bạn phải đến cửa hàng 4S để kiểm tra và điều chỉnh.
Trống phanh, còn được gọi là trống phanh, là thành phần chính của hệ thống phanh tang trống, bề mặt bên trong của trống phanh đóng vai trò phanh khi phanh. Trống phanh bánh sau nóng trong khi không nóng có thể là vấn đề của bơm phanh, chẳng hạn như piston của bơm phanh không thể trở lại, và tình trạng phanh kéo sẽ khiến nhiệt độ của trống phanh tăng lên bất thường.
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
