Tên của tấm nhựa dưới cản trước?
Tấm nhựa màu đen dưới cản trước là tấm làm lệch hướng, và nhà thiết kế đã tính đến vai trò của nó khi bắt đầu thiết kế. Độ lệch có thể được kết nối với váy trước của cơ thể, và có một lượng không khí ở giữa, có thể làm tăng luồng không khí, do đó làm giảm áp suất không khí dưới xe. Độ lệch được cố định bằng ốc vít hoặc ốc vít và có thể dễ dàng loại bỏ.
Chức năng chính của bộ làm lệch là giảm thang máy do xe tạo ra ở tốc độ cao, để ngăn bánh sau không nổi. Nếu chiếc xe không có bộ lệch, khi lái xe ở tốc độ cao, do áp suất không khí khác nhau ở cả hai bên của phía trên và dưới, nó sẽ dẫn đến lực chịu lực đi lên của xe, điều này sẽ không chỉ mất điện của chiếc xe mà còn ảnh hưởng đến an toàn khi lái xe.
Tấm hướng dẫn áp dụng sơ đồ trống và đấm, có thể cải thiện hiệu quả và chất lượng sản xuất. Do khoảng cách lỗ nhỏ, vật liệu tấm dễ uốn cong và biến dạng khi đấm. Để đảm bảo sức mạnh của các bộ phận làm việc của khuôn và đưa ra các bộ phận đủ điều kiện, quá trình áp dụng phương pháp đấm sai. Đồng thời, do nhiều lỗ hổng, lực đấm cần phải giảm, do đó khuôn quy trình sử dụng cạnh cắt cao và thấp.
Vai trò của vách ngăn và spoiler
Chức năng chính của vách ngăn và spoiler là cải thiện sự ổn định lái xe của xe, giảm điện trở và làm cho chiếc xe an toàn hơn và ổn định hơn khi lái xe ở tốc độ cao.
Bộ làm lệch thường được lắp đặt dưới cản trước của đầu xe, thông qua tấm kết nối và tấm váy trước lại với nhau, giữa được thiết kế để tăng lưu lượng không khí, làm giảm áp suất không khí dưới cùng của xe, do đó làm giảm áp suất không khí âm của mái nhà phía sau và ngăn không thể ngăn được bánh sau. Thiết kế này có thể làm tăng độ bám của chiếc xe và cải thiện sự ổn định của việc lái xe, đặc biệt là ở tốc độ cao. Vai trò của vách ngăn là giảm điện trở không khí bằng cách thay đổi tốc độ và áp suất của luồng không khí, và thiết kế của nó có thể được điều chỉnh theo góc và vị trí của độ nghiêng để đạt được hiệu ứng khí động học tốt nhất.
Spoiler là một vật thể nhô ra được lắp đặt dưới thân xe, và vai trò của nó là tạo thành một lực đi xuống của khí đổ xuống từ mái xe, giảm lực nâng của phía sau xe và cải thiện sự an toàn của việc lái xe. Thiết kế của spoiler cũng là việc sử dụng thành công khí động học, thay đổi các quy tắc của trường F1. Ở tốc độ cao, cánh lướt gió làm cho điện trở không khí hình thành áp suất xuống, chống lại thang máy càng nhiều càng tốt, do đó giúp chiếc xe nắm tốt hơn và duy trì sự ổn định. Đồng thời, spoiler cũng có thể làm giảm điện trở không khí của xe, điều này cũng giúp tiết kiệm nhiên liệu. Spoiler phía sau là một vật thể nhô ra của tên vịt được làm ở phía sau của nắp cốp xe. Mục đích của nó là chặn luồng không khí lao xuống từ mái nhà để tạo thành một lực xuống để bù một phần của thang máy khí động học, do đó làm tăng độ bám dính mặt đất của bánh xe và cải thiện động lực và sự ổn định hoạt động của xe tốc độ cao.
Nhìn chung, thiết kế của bộ làm lệch và spoiler là giảm điện trở không khí do xe tạo ra ở tốc độ cao và cải thiện tính ổn định và hiệu quả lái xe của xe. Khí động lực học là một cân nhắc rất quan trọng trong thiết kế ô tô, vì vậy làm lệch hướng và spoiler đang được sử dụng ngày càng rộng rãi hơn.
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
