Lưới tản nhiệt bên dưới làm gì？
Vai trò chính của thanh phía trước dưới lưới tản nhiệt là đảm bảo thông gió của bình nước, động cơ và điều hòa không khí và các thành phần khác, đồng thời ngăn chặn sự hư hỏng của các vật thể bên ngoài đối với cấu trúc bên trong của xe trong quá trình lái xe, và trực quan thêm vẻ đẹp và tính cách của xe.
Lưới tản nhiệt phía trước, thường được gọi là bộ phận bảo vệ xe tăng hoặc xe tăng, là một phần quan trọng của mặt trước của xe. Thiết kế của nó chủ yếu tính đến các chức năng sau:
Thông gió và bảo vệ: Grille cho phép không khí vào khoang động cơ, cung cấp thông gió cần thiết cho các thành phần như bình nước, động cơ và điều hòa không khí để đảm bảo hoạt động đúng của các thành phần quan trọng này. Đồng thời, nó cũng ngăn chặn thiệt hại của các vật thể nước ngoài đối với các bộ phận bên trong của xe ngựa trong khi lái xe.
Vẻ đẹp và cá nhân hóa: Grille, như một yếu tố mô hình độc đáo, không chỉ có các chức năng thực tế, mà còn làm tăng vẻ đẹp của chiếc xe và làm nổi bật tính cách. Nhiều thương hiệu ô tô sử dụng lưới tản nhiệt làm bản sắc thương hiệu chính của họ, làm cho nó trở thành một biểu hiện được cá nhân hóa.
Giảm sức cản không khí: Mặc dù sự hiện diện của lưới tản nhiệt có thể làm tăng một số sức cản không khí, tối ưu hóa thiết kế, chẳng hạn như tích cực đóng lưới tản nhiệt, có thể làm giảm hiệu quả sức đề kháng trong khoang động cơ, do đó cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất của xe.
Hiệu ứng làm mát: Lưới tản nhiệt hoạt động như một kênh giữa thế giới bên ngoài và khoang động cơ, cho phép không khí đi vào khoang động cơ thông qua nó, lấy đi sức nóng của bộ tản nhiệt, làm mát và bảo vệ động cơ khỏi quá nóng thiệt hại.
Tóm lại, lưới tản nhiệt dưới thanh phía trước đóng nhiều vai trò trong thiết kế và hiệu suất ô tô, cả hai đảm bảo hoạt động bình thường của các thành phần chính của xe và tăng cường vẻ đẹp tổng thể và biểu hiện cá nhân hóa của xe.
Lưới tản nhiệt phía trước có bị nứt không
GRACLED FRONT Grille là nghiêm trọng.
Là một phần quan trọng của bên ngoài của chiếc xe, lưới tản nhiệt phía trước có thể ảnh hưởng đến sự an toàn và thẩm mỹ của xe. Nếu lưới tản nhiệt phía trước bị nứt và không được xử lý, vết nứt có thể trở nên lớn hơn trong lái xe hàng ngày, cuối cùng ảnh hưởng đến sự an toàn của xe. Do đó, đối với vấn đề vết nứt của thanh phía trước dưới lưới tản nhiệt, nên thực hiện các biện pháp sửa chữa hoặc thay thế tương ứng.
Gợi ý sửa chữa: Đối với ốp lưng bị nứt, nếu vết nứt không nghiêm trọng lắm, bạn có thể xem xét một cửa hàng sửa chữa lớn cho hàn nhiệt dẻo, sau đó phun sơn để sửa chữa. Phương pháp này phù hợp cho thiệt hại nhỏ cho cản.
Gợi ý thay thế: Nếu lưới tản nhiệt (lưới tản nhiệt thấp hơn) bị hỏng, thường được khuyến cáo để thay thế nó. Bởi vì thiệt hại của lưới tản nhiệt lượng có thể ảnh hưởng đến sự tản nhiệt và hiệu quả nạp của xe, sau đó ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của động cơ.
Các biện pháp phòng ngừa: Để tránh thiệt hại cho cản trước do va chạm nhỏ, chủ sở hữu có thể chọn cài đặt các thiết bị phụ trợ như radar phía trước và phía sau, hình ảnh ngược hoặc hình ảnh toàn cảnh 360 ° để giúp điều khiển tốt hơn xe và giảm khả năng va chạm.
Tóm lại, thanh phía trước dưới vết nứt lưới tản nhiệt là một vấn đề cần chú ý, theo mức độ nghiêm trọng của vết nứt, bạn có thể chọn sửa chữa hoặc thay thế cách giải quyết, để đảm bảo an toàn cho chiếc xe và ngoại hình tốt.
Cách loại bỏ lưới tản nhiệt dưới
Mở nắp của máy và tháo hai ốc vít phía trên lưới tản nhiệt (buộc chặt cản trước và lưới tản nhiệt). Lưới tản nhiệt bị mắc kẹt vào cản bởi một số móc nhựa trên một nửa vòng tròn. Sử dụng tuốc nơ vít để pry mở móc và đẩy lưới tản nhiệt vào bên trong để tháo nó ra.
Chức năng chính của lưới tản nhiệt lượng là tản nhiệt và lượng tiêu thụ. Nếu nhiệt độ của bộ tản nhiệt động cơ quá cao, quạt sẽ tự động bắt đầu tản nhiệt phụ trợ khi lượng không khí tự nhiên không thể tản nhiệt hoàn toàn. Khi xe chạy, không khí chảy về phía sau và hướng của luồng không khí quạt cũng lùi và luồng không khí của nhiệt độ tăng sau khi nhiệt tản nhiệt từ vị trí phía sau nắp động cơ gần kính chắn gió và dưới xe (mở) chảy về phía sau, và nhiệt được thải ra.
Hệ thống nạp bao gồm một bộ lọc không khí, ống nạp và cơ chế van nạp. Sau khi không khí được lọc ra bởi bộ lọc không khí, nó chảy qua đồng hồ đo lưu lượng không khí, đi vào ống nạp qua cổng nạp, trộn với xăng phát ra từ vòi phun để tạo ra tỷ lệ dầu và khí thích hợp, và được gửi vào xi lanh bằng van nạp để đốt cháy và tạo ra công suất.
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
