Lưới tản nhiệt dưới thanh ngang có tác dụng gì?
Vai trò chính của thanh chắn trước dưới lưới tản nhiệt là đảm bảo thông gió cho bình nước, động cơ và hệ thống điều hòa và các bộ phận khác, đồng thời ngăn ngừa hư hỏng do các vật thể bên ngoài tác động vào cấu trúc bên trong của xe trong quá trình lái xe, đồng thời tăng thêm vẻ đẹp và cá tính cho xe.
Lưới tản nhiệt thanh chắn phía trước, thường được gọi là thanh chắn giữa xe hoặc thanh chắn bình xăng, là một bộ phận quan trọng ở phía trước xe. Thiết kế của nó chủ yếu tính đến các chức năng sau:
Thông gió và bảo vệ cửa hút: Lưới tản nhiệt cho phép không khí đi vào khoang động cơ, cung cấp thông gió cần thiết cho các bộ phận như bình chứa nước, động cơ và điều hòa không khí để đảm bảo các bộ phận quan trọng này hoạt động bình thường. Đồng thời, nó cũng ngăn ngừa hư hỏng do các vật lạ xâm nhập vào các bộ phận bên trong của xe trong quá trình lái xe.
Vẻ đẹp và cá nhân hóa: Lưới tản nhiệt, là một yếu tố mô hình độc đáo, không chỉ có chức năng thực tế mà còn làm tăng vẻ đẹp của xe và làm nổi bật cá tính. Nhiều thương hiệu ô tô sử dụng lưới tản nhiệt làm bản sắc thương hiệu chính của họ, biến nó thành một biểu hiện cá nhân hóa.
Giảm sức cản không khí: Mặc dù sự hiện diện của lưới tản nhiệt có thể làm tăng một số sức cản không khí, nhưng việc tối ưu hóa thiết kế, chẳng hạn như chủ động đóng lưới tản nhiệt, có thể giảm hiệu quả sức cản trong khoang động cơ, do đó cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất của xe.
Hiệu ứng làm mát: Lưới tản nhiệt đóng vai trò như một kênh giữa thế giới bên ngoài và khoang động cơ, cho phép không khí đi vào khoang động cơ thông qua lưới, lấy đi nhiệt từ bộ tản nhiệt, làm mát và bảo vệ động cơ khỏi hư hỏng do quá nhiệt.
Tóm lại, lưới tản nhiệt dưới gầm xe đóng nhiều vai trò trong thiết kế và hiệu suất của ô tô, vừa đảm bảo hoạt động bình thường của các bộ phận chính của xe, vừa tăng thêm vẻ đẹp tổng thể và phong cách cá nhân của xe.
Lưới tản nhiệt phía trước bị nứt nặng không?
Lưới tản nhiệt phía trước bị nứt là nghiêm trọng.
Là một bộ phận quan trọng của ngoại thất xe, lưới tản nhiệt thanh trước dưới có thể ảnh hưởng đến sự an toàn và tính thẩm mỹ của xe. Nếu lưới tản nhiệt phía trước bị nứt và không được xử lý, vết nứt có thể trở nên lớn hơn trong quá trình lái xe hàng ngày, cuối cùng ảnh hưởng đến sự an toàn của xe. Do đó, đối với vấn đề nứt của thanh trước dưới lưới tản nhiệt, nên thực hiện các biện pháp sửa chữa hoặc thay thế tương ứng.
Gợi ý sửa chữa: Đối với cản xe bị nứt, nếu vết nứt không quá nghiêm trọng, bạn có thể cân nhắc đến một cửa hàng sửa chữa lớn để hàn nhiệt dẻo, sau đó phun sơn để sửa chữa. Phương pháp này phù hợp với những hư hỏng nhỏ ở cản xe.
Đề xuất thay thế: Nếu lưới hút gió (lưới dưới) bị hỏng, thông thường nên thay thế. Vì lưới hút gió bị hỏng có thể ảnh hưởng đến khả năng tản nhiệt và hiệu suất hút gió của xe, sau đó ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của động cơ.
Biện pháp phòng ngừa: Để tránh hư hỏng cản xe do những va chạm nhỏ, chủ xe có thể lựa chọn lắp thêm các thiết bị hỗ trợ như radar trước sau, hình ảnh lùi hoặc hình ảnh toàn cảnh 360 độ để giúp kiểm soát xe tốt hơn, giảm khả năng va chạm.
Tóm lại, vết nứt thanh cản trước dưới lưới tản nhiệt là vấn đề cần lưu ý, tùy theo mức độ nứt mà bạn có thể lựa chọn cách sửa chữa hoặc thay thế để xử lý, đảm bảo an toàn cho xe và tính thẩm mỹ.
Cách tháo lưới tản nhiệt phía dưới
Mở nắp máy và tháo hai con vít phía trên lưới tản nhiệt (buộc chặt cản và lưới tản nhiệt). Lưới tản nhiệt được gắn chặt vào cản bằng một số móc nhựa trên nửa vòng tròn. Sử dụng tua vít để nạy mở các móc và đẩy lưới tản nhiệt vào trong để tháo ra.
Chức năng chính của lưới tản nhiệt là tản nhiệt và hút nhiệt. Nếu nhiệt độ của bộ tản nhiệt động cơ quá cao, quạt sẽ tự động khởi động tản nhiệt phụ khi lượng khí nạp tự nhiên không thể tản nhiệt hoàn toàn. Khi xe chạy, luồng khí chảy ngược lại, hướng luồng khí của quạt cũng ngược lại, luồng khí có nhiệt độ tăng sau khi tản nhiệt từ vị trí phía sau nắp động cơ gần kính chắn gió, và dưới xe (mở) chảy ngược lại, và nhiệt được thải ra.
Hệ thống nạp bao gồm bộ lọc khí, ống góp nạp và cơ cấu van nạp. Không khí sau khi được lọc sạch bởi bộ lọc khí, chảy qua đồng hồ đo lưu lượng khí, đi vào ống góp nạp qua cổng nạp, trộn với xăng do vòi phun phun tạo thành tỷ lệ dầu và khí thích hợp, và được van nạp đưa vào xi lanh để đốt cháy và tạo ra công suất.
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
