Lưới tản nhiệt dưới có tác dụng gì?
Vai trò chính của thanh trước dưới lưới tản nhiệt là đảm bảo sự thông thoáng của bình nước, động cơ, điều hòa không khí và các bộ phận khác, đồng thời ngăn ngừa sự hư hại của các vật thể bên ngoài đến cấu trúc bên trong của xe trong quá trình lái xe, đồng thời bổ sung thêm về mặt thị giác. vẻ đẹp và cá tính của chiếc xe.
Lưới tản nhiệt dưới thanh trước, thường được gọi là tấm chắn giữa hoặc tấm chắn bình xăng, là một bộ phận quan trọng của phần đầu xe. Thiết kế của nó chủ yếu tính đến các chức năng sau:
Thông gió và bảo vệ cửa hút: Lưới tản nhiệt cho phép không khí đi vào khoang động cơ, cung cấp lượng thông gió hút cần thiết cho các bộ phận như bình chứa nước, động cơ và điều hòa không khí để đảm bảo các bộ phận quan trọng này hoạt động bình thường. Đồng thời, nó còn ngăn ngừa sự hư hỏng của các vật lạ tác động đến các bộ phận bên trong toa xe trong quá trình lái xe.
Vẻ đẹp và cá nhân hóa: Lưới tản nhiệt, như một yếu tố mô hình độc đáo, không chỉ có chức năng thực tế mà còn làm tăng vẻ đẹp của chiếc xe và làm nổi bật cá tính. Nhiều thương hiệu ô tô sử dụng lưới tản nhiệt làm nhận diện thương hiệu chính, biến nó thành một biểu hiện cá nhân hóa.
Giảm lực cản không khí: Mặc dù sự hiện diện của lưới tản nhiệt có thể làm tăng một số lực cản không khí, việc tối ưu hóa thiết kế, chẳng hạn như chủ động đóng lưới tản nhiệt, có thể giảm lực cản trong khoang động cơ một cách hiệu quả, từ đó cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất của xe.
Tác dụng làm mát: Lưới tản nhiệt đóng vai trò như một kênh dẫn giữa thế giới bên ngoài và khoang động cơ, cho phép không khí đi vào khoang động cơ qua đó, lấy đi sức nóng của bộ tản nhiệt, làm mát và bảo vệ động cơ khỏi hư hỏng do quá nhiệt.
Tóm lại, lưới tản nhiệt dưới thanh phía trước đóng nhiều vai trò trong thiết kế và hiệu suất của ô tô, vừa đảm bảo hoạt động bình thường của các bộ phận chính của xe, vừa nâng cao vẻ đẹp tổng thể và thể hiện cá nhân hóa của chiếc xe.
Lưới tản nhiệt phía trước có bị nứt nặng không
Lưới tản nhiệt phía trước bị nứt nghiêm trọng.
Là một bộ phận quan trọng của ngoại thất xe, lưới tản nhiệt dưới thanh trước có thể ảnh hưởng đến sự an toàn và thẩm mỹ của xe. Nếu lưới tản nhiệt phía trước bị nứt và không được xử lý, vết nứt có thể lớn hơn khi lái xe hàng ngày, cuối cùng ảnh hưởng đến sự an toàn của xe. Vì vậy, đối với vấn đề nứt của thanh trước dưới lưới tản nhiệt, nên thực hiện các biện pháp sửa chữa hoặc thay thế tương ứng.
Gợi ý sửa chữa: Đối với cản xe bị nứt, nếu vết nứt không nghiêm trọng lắm, bạn có thể cân nhắc đến tiệm sửa chữa lớn để hàn nhựa nhiệt, sau đó phun sơn để sửa chữa. Phương pháp này phù hợp với những hư hỏng nhẹ ở cản.
Đề xuất thay thế: Nếu lưới hút gió (lưới dưới) bị hỏng, thông thường nên thay thế nó. Bởi vì lưới hút gió bị hư hỏng có thể ảnh hưởng đến khả năng tản nhiệt và hiệu suất nạp của xe, từ đó ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của động cơ.
Biện pháp phòng ngừa: Để tránh hư hỏng cản xe do va chạm nhỏ, chủ xe có thể lựa chọn lắp thêm các thiết bị phụ trợ như radar trước sau, hình ảnh lùi hoặc hình ảnh toàn cảnh 360° giúp kiểm soát xe tốt hơn và giảm khả năng xảy ra va chạm.
Tóm lại, thanh trước dưới vết nứt lưới tản nhiệt là vấn đề cần được quan tâm, tùy theo mức độ nghiêm trọng của vết nứt mà bạn có thể lựa chọn sửa chữa hoặc thay thế cách xử lý để đảm bảo an toàn cho xe và hình thức đẹp.
Cách tháo lưới tản nhiệt phía dưới
Mở nắp máy và tháo 2 con vít phía trên lưới tản nhiệt (buộc chặt cản và lưới tản nhiệt). Lưới tản nhiệt được cố định vào cản bằng nhiều móc nhựa theo hình bán nguyệt. Sử dụng tuốc nơ vít để cạy các móc và đẩy lưới vào trong để tháo nó ra.
Chức năng chính của lưới hút gió là tản nhiệt và hút gió. Nếu nhiệt độ của bộ tản nhiệt động cơ quá cao, quạt sẽ tự động bắt đầu tản nhiệt phụ khi chỉ riêng lượng gió nạp tự nhiên không thể tản nhiệt hoàn toàn. Khi xe chạy, luồng không khí chảy ngược và hướng luồng gió của quạt cũng ngược, luồng gió có nhiệt độ tăng lên sau khi tản nhiệt từ vị trí phía sau nắp động cơ gần kính chắn gió và dưới gầm xe ( đang mở) chảy ngược lại và nhiệt được thải ra.
Hệ thống nạp bao gồm bộ lọc khí, ống nạp và cơ cấu van nạp. Sau khi không khí được lọc ra bởi bộ lọc không khí, nó sẽ đi qua đồng hồ đo lưu lượng không khí, đi vào đường ống nạp qua cổng nạp, trộn với xăng thoát ra từ vòi phun để tạo thành tỷ lệ dầu và khí thích hợp và được gửi đi. vào xi lanh qua van nạp để đốt cháy và tạo ra năng lượng.
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.
