Bao lâu thì nên thay đĩa phanh trước?
60.000 đến 100.000 km
Chu kỳ thay thế đĩa phanh trước thường được khuyến nghị trong khoảng từ 60.000 đến 100.000 km lái xe, tùy thuộc vào một số yếu tố, bao gồm thói quen lái xe, môi trường lái xe và chất lượng và độ mòn của đĩa phanh. Việc sử dụng phanh thường xuyên ở khu vực thành thị và miền núi có thể khiến đĩa phanh bị mòn nhanh hơn, đòi hỏi chu kỳ thay thế ngắn hơn; Trên đường cao tốc, sử dụng ít phanh hơn và chu kỳ thay thế có thể được kéo dài. Ngoài ra, nếu đèn cảnh báo đĩa phanh bật sáng hoặc có rãnh sâu trên đĩa phanh, độ dày giảm hơn 3 mm, đĩa phanh cũng có thể cần được thay thế trước. Do đó, chủ xe nên thường xuyên kiểm tra độ mòn của đĩa phanh và thay thế kịp thời theo tình hình thực tế để đảm bảo an toàn khi lái xe.
Triệu chứng đĩa phanh trước ô tô bị hỏng, đĩa phanh trước ô tô bị hỏng có thể sửa được không?
Hệ thống phanh là bộ phận rất quan trọng của xe, dù xe chạy nhanh đến đâu thì chìa khóa là phải dừng xe đúng lúc. Trong hệ thống phanh, đĩa phanh bị hỏng, ảnh hưởng rất lớn đến hiệu quả phanh. Vậy nếu đĩa phanh trước của xe bị hỏng thì phải làm sao?
Hư hỏng đĩa phanh chủ yếu là do rỉ sét và hao mòn quá mức ở hai khía cạnh này, trong những trường hợp cụ thể sẽ có những triệu chứng khác nhau.
1. Phanh rung
Do đĩa phanh bị mòn hoặc mòn không đều, độ phẳng của bề mặt đĩa phanh sẽ không thẳng hàng, xe sẽ bị rung khi phanh, đặc biệt là ở một số xe cũ. Nếu gặp trường hợp này, cần kiểm tra đĩa phanh kịp thời, khuyến cáo nên chọn "đĩa" hoặc thay đĩa phanh tùy theo tình hình.
2. Tiếng kêu bất thường khi phanh
Nếu đạp phanh, phát ra tiếng kim loại ma sát sắc nhọn, rất có thể là do đĩa phanh bị gỉ, má phanh mỏng, chất lượng má phanh kém hoặc má phanh có dị vật, tốt nhất bạn nên đến điểm bảo dưỡng để kiểm tra!
3. Độ lệch phanh
Nếu chủ xe thấy vô lăng bị lệch sang một bên khi đạp phanh thì nguyên nhân chính là do má phanh bị mòn hoặc bơm phanh có vấn đề, vì vậy khi gặp tình trạng này cần phải đến ngay xưởng sửa chữa để kiểm tra độ lắc của đĩa phanh trước.
4. Bật lại khi bạn đạp phanh
Nếu bàn đạp phanh bật lại khi nhấn phanh, nguyên nhân chủ yếu là do bề mặt không bằng phẳng của đĩa phanh, má phanh và vòng thép bị biến dạng.
Đĩa phanh trước của xe ô tô bị hỏng sẽ xảy ra những hư hỏng gì, những điều trên đã được giới thiệu rất rõ ràng với các bạn, hy vọng các bạn chú ý hơn khi lái xe, dù sao thì hiệu quả phanh rất tốt và ảnh hưởng rất lớn đến sự an toàn khi lái xe của mọi người.
Đĩa phanh trước có giống với đĩa phanh sau không?
sự không giống nhau
Đĩa phanh trước khác với đĩa phanh sau.
Sự khác biệt chính giữa đĩa phanh trước và sau là kích thước, hiệu quả phanh và tốc độ mòn. Đĩa phanh bánh trước thường lớn hơn đĩa phanh bánh sau, vì khi xe phanh, trọng tâm của xe sẽ dịch chuyển đáng kể về phía trước, dẫn đến áp lực lên bánh trước tăng mạnh. Do đó, đĩa phanh bánh trước cần có kích thước lớn hơn để đối phó với áp lực này, có thể tạo ra nhiều ma sát hơn trong quá trình phanh và cải thiện hiệu quả phanh. Vì động cơ của hầu hết các loại xe được lắp ở phía trước, khiến phần phía trước trở nên nặng hơn. Khi phanh, phần phía trước nặng hơn có nghĩa là quán tính lớn hơn, do đó bánh trước cần nhiều ma sát hơn để cung cấp lực phanh đủ và do đó đĩa phanh lớn hơn. Ngoài ra, đĩa phanh và má phanh của bánh trước lớn, cho thấy ma sát tạo ra trong toàn bộ quá trình phanh là lớn, điều này cho thấy hiệu quả phanh tốt hơn bánh sau. Thiết kế này cho phép đĩa phanh trước bị mòn nhanh hơn nhiều so với đĩa phanh sau.
Tóm lại, có sự khác biệt rõ ràng trong thiết kế của đĩa phanh trước và đĩa phanh sau, chủ yếu là để thích ứng với sự phân bổ áp suất và yêu cầu lực phanh khác nhau của các bộ phận khác nhau của xe trong quá trình phanh.
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
