Cấu trúc cửa.
Cửa xe ô tô bao gồm tấm cửa, tấm bên trong cửa, khung cửa sổ, thanh dẫn kính cửa, bản lề cửa, khóa cửa và phụ kiện cửa sổ và cửa. Tấm bên trong được trang bị bộ nâng kính, khóa cửa và các phụ kiện khác, để lắp ráp chắc chắn, tấm bên trong phải được gia cố. Để tăng cường an toàn, thanh chống va chạm thường được lắp bên trong tấm ngoài. Tấm bên trong và tấm ngoài được kết hợp bằng cách ghép bích, liên kết, hàn đường may, v.v., xét đến khả năng chịu lực khác nhau, tấm ngoài phải nhẹ và tấm bên trong phải cứng và có thể chịu được lực va đập lớn hơn.
giới thiệu
Đối với xe hơi, chất lượng cửa có liên quan trực tiếp đến sự thoải mái và an toàn của xe. Nếu chất lượng cửa kém, gia công thô, vật liệu mỏng sẽ làm tăng tiếng ồn và độ rung trong xe, khiến người ngồi trong xe cảm thấy không thoải mái và không an toàn. Do đó, trong quá trình mua xe, cần đặc biệt chú ý đến chất lượng gia công cửa.
loại
Cửa có thể được chia thành các loại sau theo cách mở:
Cửa cis: Ngay cả khi xe đang chạy, cửa vẫn có thể đóng lại bằng áp suất của luồng khí, an toàn hơn, người lái xe dễ quan sát phía sau khi lùi xe nên được sử dụng rộng rãi.
Cửa mở ngược: khi xe đang chạy, nếu không đóng chặt, có thể bị luồng gió ngược chiều đẩy vào, do đó ít được sử dụng, thường chỉ được sử dụng để tăng tính tiện lợi khi lên xuống xe buýt và phù hợp với nghi thức chào hỏi.
Cửa di động nằm ngang: Ưu điểm của nó là vẫn có thể mở hoàn toàn khi khoảng cách giữa thành bên của thân cửa và vật cản nhỏ.
Cửa sập phía trên: Được sử dụng rộng rãi làm cửa sau của xe ô tô và xe buýt nhẹ, nhưng cũng được sử dụng ở xe ô tô thấp.
Cửa xếp: Được sử dụng rộng rãi trên các xe buýt cỡ lớn và vừa.
Cửa xe ô tô thường bao gồm ba phần: thân cửa, phụ kiện cửa và tấm ốp bên trong.
Thân cửa bao gồm tấm cửa bên trong, cabin bên ngoài tấm cửa, khung cửa sổ, thanh gia cường cửa và tấm gia cường cửa.
Phụ kiện cửa bao gồm bản lề cửa, chặn cửa, cơ cấu khóa cửa và tay nắm bên trong và bên ngoài, kính cửa, bộ nâng kính và gioăng.
Tấm che bên trong bao gồm một tấm cố định, một tấm lõi, một lớp vỏ bên trong và một tay vịn bên trong.
Cửa có thể được chia thành các loại sau theo quy trình sản xuất:
Cửa tích hợp
Tấm bên trong và bên ngoài được làm bằng toàn bộ tấm thép sau khi dập. Chi phí đầu tư khuôn ban đầu của phương pháp sản xuất này tương đối lớn, nhưng có thể giảm bớt các đồ gá đo liên quan theo đó, tỷ lệ sử dụng vật liệu thấp.
Cửa chia đôi
Khung cửa và cụm tấm bên trong và bên ngoài cửa được hàn và cụm khung cửa có thể được sản xuất bằng cách cán, có chi phí thấp hơn, năng suất cao hơn và tổng chi phí khuôn tương ứng thấp hơn, nhưng chi phí đồ gá kiểm tra sau này cao hơn và độ tin cậy của quy trình kém.
Sự khác biệt giữa cửa tích hợp và cửa chia tách về tổng chi phí không lớn lắm, chủ yếu theo yêu cầu mô hình hóa có liên quan để xác định hình thức kết cấu có liên quan. Do yêu cầu cao hiện nay về mô hình hóa ô tô và hiệu quả sản xuất, nên kết cấu tổng thể của cửa có xu hướng chia tách.
Kiểm tra cửa xe mới
Kiểm tra cửa xe ô tô mới, trước tiên chúng ta phải quan sát xem viền cửa xe ô tô mới có gợn sóng nhỏ không, sau đó kiểm tra xem trụ A, trụ B, trụ C của xe ô tô mới có vấn đề không, đồng thời kiểm tra xem lăng kính của khung xe ô tô mới có bị ăn mòn không, đây là một nơi rất dễ xảy ra sai sót, vì nhiều người mở cửa, sẽ vô tình va vào các chướng ngại vật xung quanh thân xe, do đó sẽ khiến lớp sơn lăng kính bị rỉ sét. Kiểm tra cửa xe ô tô mới, trong quá trình kiểm tra xe ô tô mới cần chú ý quan sát lăng kính của cửa xe ô tô mới kiểm tra tuy không quan trọng bằng kiểm tra hộp số xe ô tô, nhưng không thể bỏ qua, dù sao thì nếu cửa xe ô tô mới không được bịt kín tốt, dẫn đến tình trạng rò rỉ nước khi trời mưa, hoặc nếu xe đã từng bị tai nạn thì cũng không bị lõm nhiều. Kiểm tra khi đóng cửa xe ô tô mới: Quan sát khe hở hai bên cửa xe ô tô mới có trơn tru, nhẵn mịn, kích thước đồng đều không, độ khít có bằng nhau không, vì nếu lắp cửa có vấn đề thì có thể cửa cao hơn hoặc thấp hơn bên kia cửa. Ngoài việc quan sát kỹ, bước này cũng cần phải chạm bằng tay. Thứ hai, kiểm tra khi mở cửa xe ô tô mới: Quan sát xem dải cao su trên cửa xe ô tô mới và trụ A, trụ B của xe ô tô mới có bình thường không, vì nếu lắp dải cao su không đúng cách, việc đóng và đùn cửa liên tục sẽ khiến dải cao su hai bên bị biến dạng. Như vậy, độ khít của xe ô tô mới sẽ không được tốt, trời mưa có thể khiến nước tràn vào xe ô tô mới. Thứ ba, kiểm tra cửa xe ô tô mới cũng cần kiểm tra kỹ các bộ phận bên trong trụ A của xe ô tô mới có được sơn bình thường không, các ốc vít có chắc chắn không. Không chỉ có ốc vít ở đây, trên thực tế, các ốc vít ở mỗi vị trí của xe mới cũng cần được kiểm tra cẩn thận. 4. Chuyển đổi từng cửa nhiều lần, cảm nhận xem quá trình chuyển đổi có trơn tru và tự nhiên không, và có âm thanh bất thường không. Mẹo thân thiện: Khi kiểm tra hoạt động của cửa xe mới, chúng ta phải liên tục đi tới lui, quan sát nhiều hướng, thực hành, để tìm ra vấn đề. Kiểm tra xe mới không được sợ rắc rối, và việc kiểm tra cửa xe mới không chỉ có thể phản ánh ở một cánh cửa, mà đến bốn cánh cửa xe mới đều được thực hiện nghiêm túc, để đảm bảo chất lượng ở mức độ lớn nhất.
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
