Cấu trúc cửa.
Cửa ô tô gồm có tấm cửa, tấm trong cửa, khung cửa, thanh dẫn hướng kính cửa, bản lề cửa, khóa cửa và các phụ kiện cửa, cửa sổ. Tấm bên trong được trang bị bộ nâng kính, khóa cửa và các phụ kiện khác, để lắp ráp chắc chắn, tấm bên trong cần được gia cố. Để nâng cao độ an toàn, một thanh chống va chạm thường được lắp đặt bên trong tấm bên ngoài. Tấm bên trong và tấm bên ngoài được kết hợp bằng cách gấp mép, liên kết, hàn đường may, v.v., do khả năng chịu lực khác nhau nên tấm bên ngoài yêu cầu phải có trọng lượng nhẹ và tấm bên trong có độ cứng chắc và có thể chịu được lớn hơn lực tác động.
phần giới thiệu
Đối với ô tô, chất lượng của cửa liên quan trực tiếp đến sự thoải mái và an toàn của xe. Nếu chất lượng cửa kém, gia công thô, chất liệu mỏng sẽ làm tăng tiếng ồn, độ rung trong xe, khiến người ngồi trong xe cảm thấy khó chịu, mất an toàn. Vì vậy, trong quá trình mua xe, cần đặc biệt chú ý đến chất lượng sản xuất của cửa.
loại
Cửa có thể được chia thành các loại sau theo chế độ mở của nó:
Cửa Cis: Ngay cả khi xe đang chạy vẫn có thể đóng lại do áp suất của luồng không khí, an toàn hơn, người lái dễ dàng quan sát lùi khi lùi nên được sử dụng rộng rãi.
Cửa mở ngược: khi ô tô đang chạy, nếu không đóng chặt, nó có thể bị luồng không khí hướng tới dẫn động nên ít được sử dụng và thường chỉ được sử dụng để nâng cao sự thuận tiện khi lên xuống xe buýt và phù hợp với trường hợp nghi thức chào đón.
Cửa di động nằm ngang: ưu điểm là vẫn có thể mở được hoàn toàn khi khoảng cách giữa thành bên của thân xe và vật cản nhỏ.
Cửa sập trên: Được sử dụng rộng rãi làm cửa sau của ô tô và xe buýt hạng nhẹ, nhưng cũng được sử dụng ở ô tô thấp.
Cửa xếp: Được sử dụng rộng rãi trên các xe buýt cỡ lớn và vừa.
Cửa ô tô thường bao gồm ba phần: thân cửa, phụ kiện cửa và tấm ốp bên trong.
Thân cửa bao gồm tấm bên trong cửa, tấm bên ngoài ô tô, khung cửa sổ, dầm gia cố cửa và tấm gia cố cửa.
Phụ kiện cửa bao gồm bản lề cửa, chốt mở cửa, cơ cấu khóa cửa và tay nắm trong và ngoài, kính cửa, cầu nâng kính và gioăng.
Tấm che bên trong bao gồm tấm cố định, tấm lõi, lớp vỏ bên trong và tay vịn bên trong.
Cửa có thể được chia thành các loại sau theo quy trình sản xuất của chúng:
Cửa tích hợp
Các tấm bên trong và bên ngoài được làm bằng thép tấm nguyên tấm sau khi dập. Chi phí đầu tư khuôn ban đầu của phương pháp sản xuất này tương đối lớn, nhưng các thiết bị đo liên quan có thể được giảm tương ứng và tỷ lệ sử dụng vật liệu thấp.
Cửa chia đôi
Cụm khung cửa và cụm tấm bên trong và bên ngoài cửa được hàn, và cụm khung cửa có thể được sản xuất bằng cách cán, có chi phí thấp hơn, năng suất cao hơn và chi phí khuôn tổng thể tương ứng thấp hơn, nhưng chi phí cố định kiểm tra sau này cao hơn, và độ tin cậy của quá trình là kém.
Sự khác biệt giữa cửa tích hợp và cửa chia đôi trong tổng chi phí không lớn lắm, chủ yếu dựa vào các yêu cầu mô hình liên quan để xác định dạng kết cấu liên quan. Do yêu cầu cao hiện nay về mô hình ô tô và hiệu quả sản xuất, cấu trúc tổng thể của cửa có xu hướng bị chia cắt.
Kiểm tra cửa xe ô tô mới
Việc kiểm tra cửa xe mới trước tiên chúng ta phải quan sát xem viền cửa xe mới có gợn sóng nhỏ hay không, sau đó kiểm tra xem trụ A, trụ B, trụ C của xe mới có vấn đề gì không, nhưng Đồng thời kiểm tra xem lăng kính của khung xe mới có bị ăn mòn hay không, đây là chỗ rất dễ sai sót, do nhiều người mở cửa sẽ vô tình va phải vật cản xung quanh thân xe nên sẽ khiến lớp sơn của lăng kính bị rỉ sét. Việc kiểm tra cửa xe ô tô mới, trong kiểm tra xe ô tô mới cần chú ý quan sát lăng kính kiểm tra cửa xe ô tô mới tuy không quan trọng bằng việc kiểm tra hộp số ô tô nhưng xét cho cùng thì không thể bỏ qua, nếu cửa xe mới đóng không kín dẫn đến bị rỉ nước khi trời mưa, hoặc là xe bị tai nạn thì cũng không bị ức chế lắm. Kiểm tra khi cửa xe ô tô mới đóng: Quan sát xem khe hở 2 bên cửa xe mới có nhẵn, phẳng, kích thước đều nhau không và độ khít có bằng nhau không, vì nếu cửa lắp đặt có vấn đề, có thể cửa cao hơn hoặc thấp hơn cửa bên kia. Ngoài việc quan sát kỹ, bước này còn cần phải chạm bằng tay. Thứ hai, kiểm tra khi mở cửa xe mới: Quan sát xem dải cao su trên cửa xe mới và cột A, cột B của xe mới có bình thường không, vì nếu lắp dải cao su không đúng cách sẽ bị đóng lại nhiều lần. và đùn cửa sẽ gây biến dạng dải cao su ở cả hai bên. Như vậy, độ kín của xe mới sẽ không tốt quá, có thể khiến nước đổ vào xe mới khi trời mưa. Thứ ba, việc kiểm tra cửa xe mới cũng cần kiểm tra kỹ xem các bộ phận bên trong cột chữ A của xe mới có được sơn bình thường không và các con vít có chắc chắn hay không. Không chỉ các con ốc ở đây, trên thực tế, các con ốc ở từng vị trí của xe mới đều cần được kiểm tra kỹ lưỡng. 4. Chuyển đổi từng cửa nhiều lần, cảm nhận xem quá trình chuyển đổi có trơn tru và tự nhiên hay không và có âm thanh bất thường hay không. Lời khuyên thân thiện: Khi thao tác kiểm tra cửa xe mới, chúng ta phải quay đi quay lại nhiều lần, quan sát đa hướng, tận tay mới tìm ra được vấn đề. Kiểm tra xe mới không được sợ phiền phức, việc kiểm tra cửa xe mới không chỉ được thể hiện ở một cánh cửa, mà bốn cửa xe mới phải được thực hiện một cách nghiêm túc, sao cho đảm bảo chất lượng ở mức tối đa.
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.
