• tiêu đề_banner
  • tiêu đề_banner

Phụ tùng ô tô SAIC MG 3, chắn bùn dự phòng - L10220426 R10220427, hệ thống điện, nhà cung cấp phụ tùng ô tô, bán buôn, catalog MG giá rẻ hơn, giá xuất xưởng.

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: SAIC MG 3

Xuất xứ: SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Hàng có sẵn, nếu dưới 20 chiếc, thông thường là một tháng.

Phương thức thanh toán: Chuyển khoản ngân hàng (TT Deposit)

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm chắn bùn
Ứng dụng sản phẩm SAIC MG3
Mã số OEM của sản phẩm  L10220426/R10220427
Tổ chức của địa điểm SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Thời gian giao hàng Nếu số lượng hàng tồn kho dưới 20 chiếc, thông thường là một tháng.
Sự chi trả TT Deposit
Thương hiệu ô tô zhuomeng
Hệ thống ứng dụng TẤT CẢ

Trưng bày sản phẩm

FENDER- L10220426 R10220427
FENDER- L10220426 R10220427

Kiến thức về sản phẩm

Tờ rơi này đề cập đến vị trí nào?
Vè chắn bùn là bộ phận nằm phía sau cản trước của xe, dưới nắp ca-pô, phía trên bánh dẫn hướng trước. Vè chắn bùn được chia thành vè chắn bùn trước và vè chắn bùn sau theo vị trí lắp đặt, là bộ phận che chắn trên xe cơ giới và xe không động cơ, có chức năng giảm hệ số cản gió theo nguyên lý thủy động lực học, giúp xe di chuyển êm hơn. Vì bánh trước có chức năng lái, nên cần đảm bảo khoảng không gian tối đa khi bánh trước quay, do đó nhà thiết kế sẽ sử dụng "sơ đồ độ lệch tâm của bánh xe" để kiểm tra kích thước thiết kế của tấm chắn bùn theo kích thước lốp xe đã chọn; vè chắn bùn sau không bị cản trở bởi sự quay của bánh xe, nhưng vì lý do khí động học, vè chắn bùn sau có một vòng cung hơi cong nhô ra ngoài.
Cánh trước dùng để làm gì?
Tấm chắn bùn, hay còn gọi là tấm chắn bên hông xe, là một bộ phận che phủ ở bên hông thân xe. Mục đích thiết kế của nó chủ yếu gồm hai phần. Thứ nhất, tấm chắn bùn tạo đủ không gian cho bánh trước, giảm sức cản của gió mà xe gặp phải trong quá trình lái xe, giúp cải thiện độ ổn định của xe. Thứ hai, tấm chắn bùn có thể ngăn chặn hiệu quả cát, bùn và các mảnh vụn khác bị bánh xe cuốn lên trong quá trình lái xe rơi xuống gầm xe, đóng vai trò bảo vệ khung gầm xe.
Cánh trước được thiết kế đặc biệt để phù hợp với việc lắp đặt bánh trước và được tạo hình, cấu tạo sao cho bánh trước không bị cọ xát hoặc va chạm với nó khi xe chuyển hướng. Nói một cách tương đối, cánh trước dễ bị hư hại hơn trong quá trình lái xe. Để tăng cường độ bền và khả năng giảm chấn của cánh trước, hầu hết các cánh trước được làm bằng vật liệu nhựa để chống lại các va đập và tác động tiềm tàng.
Khác với tấm chắn bùn trước, tấm chắn bùn sau thường có hình dạng cong vì không liên quan đến sự quay của bánh xe. Dù là tấm chắn bùn trước hay sau, chúng cùng nhau tạo thành một phần quan trọng của thân xe, không chỉ làm tăng vẻ đẹp của xe mà còn tăng cường khả năng bảo vệ cho xe.
Tóm lại, tấm lá đóng vai trò không thể thiếu trong thiết kế ô tô, cấu trúc và chức năng độc đáo của nó mang lại sự đảm bảo vững chắc cho sự an toàn và ổn định của xe.
Vè chắn bùn trước bị vỡ thường được thay thế hoặc sửa chữa phải không?
Khi lưỡi dao hiện tại bị hỏng, thông thường nên sửa chữa trước thay vì thay thế ngay lập tức.
Nguyên nhân là do chi phí thay thế lá nhíp cao hơn, và khấu hao của xe sau khi thay thế sẽ tương đối lớn. Lá nhíp là một bộ phận quan trọng của xe, có vai trò giảm hệ số cản gió theo nguyên lý cơ học chất lỏng, giúp xe vận hành êm ái hơn.
Các nhánh thường được gắn ở bên ngoài thân bánh xe và được chia thành nhánh trước và nhánh sau theo vị trí của chúng.
Vè chắn bùn trước cần được lắp đặt phía trên bánh trước, vốn có chức năng lái, vì vậy nhà thiết kế cần kiểm tra kích thước thiết kế vè chắn bùn so với kích thước lốp xe đã chọn.
Vè sau không gặp vấn đề ma sát với bánh xe, nhưng vì lý do khí động học, vè sau thường có một vòng cung nhô ra ngoài. Tóm lại, vè sau là một phần quan trọng trong diện mạo của xe.
Nếu nhíp trước bị hư hỏng, sửa chữa là lựa chọn tốt hơn. Bởi vì chi phí thay thế nhíp cao hơn, và giá trị xe sau khi thay thế sẽ tương đối lớn.
Sửa chữa lá nhíp có thể đảm bảo hiệu suất và ngoại hình của xe, và chi phí tương đối thấp. Nếu xe là thương hiệu cao cấp hoặc có giá trị cao, nên chọn thay thế lá nhíp để duy trì giá trị của xe.
Nhưng nếu đó là một chiếc xe thông thường, việc sửa chữa tấm chắn gió phía trước sẽ là một lựa chọn tiết kiệm chi phí hơn.
Cần lưu ý rằng nếu lưỡi dao bị hư hỏng nghiêm trọng hoặc hiệu suất an toàn của xe không được đảm bảo sau khi sửa chữa, thì cần phải thay thế lưỡi dao.
Ngoài ra, nếu xe thường xuyên di chuyển trên những con đường xấu, nên thay thế lá nhíp để đảm bảo an toàn cho xe.
Tóm lại, việc đánh giá mức độ hư hỏng của lá nhíp cần dựa trên tình huống cụ thể, và lựa chọn sửa chữa hay thay thế lá nhíp. Cho dù chọn phương án nào, điều quan trọng là phải đảm bảo an toàn và hiệu suất hoạt động của xe.

Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.

Công ty TNHH Ô tô Thượng Hải Zhuo Meng chuyên kinh doanh phụ tùng ô tô MG & MAUXS, hân hạnh được phục vụ quý khách.

Liên hệ với chúng tôi

TẤT CẢ những vấn đề bạn đang gặp phải, CSSOT có thể giúp bạn giải đáp những thắc mắc đó, để biết thêm chi tiết vui lòng liên hệ.

Điện thoại: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

giấy chứng nhận

chứng chỉ2-1
chứng chỉ 6-204x300
chứng chỉ 11
chứng chỉ21

Thông tin sản phẩm

展会22

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.

    Sản phẩm liên quan