Bugi sấy nóng còn được gọi là bugi gia nhiệt trước. Khi động cơ diesel được làm mát trong thời tiết lạnh, bugi cung cấp nhiệt để cải thiện hiệu suất khởi động. Đồng thời, bugi điện phải có đặc điểm là nhiệt độ tăng nhanh và trạng thái nhiệt độ cao liên tục.
Đặc điểm của các loại phích cắm điện khác nhau Tính năng của phích cắm điện bằng kim loại · Thời gian làm nóng trước nhanh: 3 giây nhiệt độ có thể đạt hơn 850 độ C · Thời gian làm nóng sau: Sau khi động cơ khởi động, phích cắm duy trì nhiệt độ (850 ° C) trong 180 giây để giảm chất gây ô nhiễm. · Nhiệt độ hoạt động: khoảng 1000 độ C. Tính năng của phích cắm điện bằng gốm · Thời gian làm nóng trước: nhiệt độ có thể đạt hơn 900 độ C trong 3 giây · Thời gian làm nóng sau: Sau khi động cơ khởi động, phích cắm duy trì nhiệt độ (900 ° C) trong 600 giây để giảm chất gây ô nhiễm. Sơ đồ cấu trúc phích cắm điện thông thường · Nhiệt độ hoạt động: khoảng 1150 độ C. Tính năng làm nóng trước nhanh của phích cắm kim loại · Thời gian làm nóng trước: nhiệt độ có thể đạt hơn 1000 độ C trong 3 giây · Thời gian làm nóng sau: Sau khi động cơ khởi động, phích cắm duy trì nhiệt độ (1000 ° C) trong 180 giây để giảm chất gây ô nhiễm. · Nhiệt độ hoạt động: khoảng 1000 độ C · Điều khiển tín hiệu PWM Tính năng phích cắm gốm làm nóng trước nhanh · Thời gian làm nóng trước: nhiệt độ có thể đạt hơn 1000 độ C trong 2 giây · Thời gian làm nóng sau: Sau khi động cơ khởi động, phích cắm duy trì nhiệt độ (1000 ° C) trong 600 giây để giảm chất gây ô nhiễm. · Nhiệt độ hoạt động: khoảng 1150 độ C · Điều khiển tín hiệu PWM Phích cắm làm nóng trước khi khởi động động cơ diesel Có một số loại phích cắm làm nóng trước khác nhau, trong đó được sử dụng rộng rãi nhất là ba loại sau: loại thông thường; Loại kiểm soát nhiệt độ (bao gồm phích cắm làm nóng trước cho thiết bị làm nóng trước thông thường và thiết bị siêu làm nóng trước mới); Loại điện áp thấp cho bộ siêu làm nóng trước thông thường. Một bugi làm nóng trước được vặn vào mỗi thành buồng đốt của động cơ. Vỏ bugi làm nóng trước có một cuộn dây điện trở bugi làm nóng trước được lắp trong một ống. Một dòng điện chạy qua một cuộn dây điện trở, làm nóng ống. Ống có diện tích bề mặt lớn và có thể tạo ra nhiều nhiệt hơn. Ống được lấp đầy bằng vật liệu cách điện để ngăn cuộn dây điện trở tiếp xúc với thành trong của ống do rung động. Điện áp định mức của các bugi làm nóng trước khác nhau thay đổi tùy thuộc vào điện áp pin được sử dụng (12V hoặc 24V) và thiết bị làm nóng trước. Do đó, điều quan trọng là phải sử dụng đúng loại bugi làm nóng trước, việc sử dụng bugi làm nóng trước không đúng sẽ dẫn đến cháy sớm hoặc nhiệt không đủ. Bugi làm nóng trước được kiểm soát nhiệt độ được sử dụng trong nhiều động cơ diesel. Bugi làm nóng trước được trang bị một cuộn dây làm nóng, thực tế bao gồm ba cuộn dây - một cuộn dây khối, một cuộn dây cân bằng và một cuộn dây nóng - nối tiếp. Khi dòng điện chạy qua bugi làm nóng trước, nhiệt độ của vòng dây nóng nằm ở đầu bugi làm nóng trước tăng lên trước, khiến bugi làm nóng trước trở nên nóng sáng. Khi điện trở của cuộn dây cân bằng và cuộn dây hãm tăng mạnh theo nhiệt độ của cuộn dây làm nguội, dòng điện chạy qua cuộn dây làm nguội giảm. Do đó, phích cắm gia nhiệt trước tự điều khiển nhiệt độ của chính nó. Một số phích cắm gia nhiệt trước không có cuộn dây cân bằng do đặc tính tăng nhiệt độ của chúng. Loại phích cắm gia nhiệt trước có kiểm soát nhiệt độ mới không cần cảm biến dòng điện, giúp đơn giản hóa hệ thống gia nhiệt trước. [2] Thiết bị gia nhiệt trước loại màn hình phích cắm gia nhiệt trước Thiết bị gia nhiệt trước loại màn hình phích cắm gia nhiệt trước bao gồm phích cắm gia nhiệt trước, màn hình phích cắm gia nhiệt trước, rơle phích cắm gia nhiệt trước và các thành phần khác. Khi phích cắm gia nhiệt trước nóng lên, màn hình phích cắm gia nhiệt trước trên bảng điều khiển sẽ được hiển thị. Màn hình phích cắm gia nhiệt trước được lắp trên bảng điều khiển để theo dõi quá trình gia nhiệt của phích cắm gia nhiệt trước. Phích cắm gia nhiệt trước có một điện trở được kết nối với cùng một nguồn điện. Và khi phích cắm gia nhiệt trước chuyển sang màu đỏ, điện trở này cũng chuyển sang màu đỏ (thông thường, màn hình phích cắm gia nhiệt trước sẽ sáng màu đỏ trong khoảng 15 đến 20 giây sau khi mạch được bật). Nhiều màn hình phích cắm làm nóng trước được kết nối song song. Do đó, nếu phích cắm làm nóng trước bị ngắn mạch, màn hình phích cắm làm nóng trước sẽ chuyển sang màu đỏ sớm hơn bình thường. Mặt khác, nếu phích cắm của bộ làm nóng trước bị ngắt kết nối, màn hình phích cắm làm nóng trước sẽ mất nhiều thời gian hơn để chuyển sang màu đỏ. Làm nóng phích cắm làm nóng trước lâu hơn thời gian quy định sẽ làm hỏng màn hình phích cắm làm nóng trước. Rơ le phích cắm làm nóng trước ngăn dòng điện quá mức chạy qua công tắc khởi động và đảm bảo rằng phích cắm làm nóng trước sẽ không bị ảnh hưởng bởi sự sụt giảm điện áp do màn hình phích cắm làm nóng trước gây ra. Rơ le phích cắm làm nóng trước thực sự bao gồm hai rơ le: khi công tắc khởi động ở vị trí G (làm nóng trước), dòng điện của một rơ le đi qua màn hình phích cắm làm nóng trước đến phích cắm làm nóng trước; Khi công tắc ở vị trí BẮT ĐẦU, một rơ le khác sẽ gửi dòng điện trực tiếp đến phích cắm làm nóng trước mà không đi qua màn hình phích cắm làm nóng trước. Điều này tránh được sự sụt giảm điện áp do điện trở của màn hình phích cắm làm nóng trước trong quá trình khởi động có thể ảnh hưởng đến phích cắm làm nóng trước.
