Máy nén điều hòa không khí ô tô là trung tâm của hệ thống làm lạnh điều hòa không khí ô tô và đóng vai trò nén và vận chuyển hơi lạnh. Có hai loại máy nén: dịch chuyển không biến đổi và dịch chuyển biến. Theo các nguyên tắc làm việc khác nhau, máy nén điều hòa có thể được chia thành máy nén dịch chuyển cố định và máy nén chuyển vị biến đổi.
Theo các phương pháp làm việc khác nhau, máy nén thường có thể được chia thành các loại đối ứng và quay. Các máy nén đối ứng phổ biến bao gồm loại hình kết nối trục khuỷu và loại piston trục, và máy nén quay phổ biến bao gồm loại cánh quạt quay và loại cuộn.
Máy nén điều hòa không khí ô tô là trung tâm của hệ thống làm lạnh điều hòa không khí ô tô và đóng vai trò nén và vận chuyển hơi lạnh.
Phân loại
Máy nén được chia thành hai loại: dịch chuyển không biến đổi và dịch chuyển biến.
Máy nén điều hòa không khí thường được chia thành các loại đối ứng và quay theo phương pháp làm việc bên trong của chúng.
Phân loại nguyên tắc làm việc Chỉnh sửa phát sóng
Theo các nguyên tắc làm việc khác nhau, máy nén điều hòa có thể được chia thành máy nén dịch chuyển cố định và máy nén chuyển vị biến đổi.
Cố định máy nén dịch chuyển
Sự dịch chuyển của máy nén cố định cố định tăng tỷ lệ thuận với sự gia tăng của tốc độ động cơ. Nó không thể tự động thay đổi sản lượng điện theo nhu cầu làm mát và có tác động tương đối lớn đến mức tiêu thụ nhiên liệu động cơ. Kiểm soát của nó thường thu thập tín hiệu nhiệt độ của ổ cắm không khí của thiết bị bay hơi. Khi nhiệt độ đạt đến nhiệt độ đã đặt, bộ ly hợp điện từ của máy nén được giải phóng và máy nén ngừng hoạt động. Khi nhiệt độ tăng, bộ ly hợp điện từ được tham gia và máy nén bắt đầu hoạt động. Máy nén dịch chuyển cố định cũng được điều khiển bởi áp suất của hệ thống điều hòa không khí. Khi áp suất trong đường ống quá cao, máy nén sẽ ngừng hoạt động.
Máy nén điều hòa không khí dịch chuyển
Máy nén dịch chuyển biến có thể tự động điều chỉnh công suất đầu ra theo nhiệt độ đặt. Hệ thống điều khiển điều hòa không thu được tín hiệu nhiệt độ của ổ cắm không khí của thiết bị bay hơi, nhưng điều khiển tỷ lệ nén của máy nén theo tín hiệu thay đổi của áp suất trong đường ống điều hòa không khí để tự động điều chỉnh nhiệt độ đầu ra không khí. Trong toàn bộ quá trình làm lạnh, máy nén luôn hoạt động và việc điều chỉnh cường độ làm lạnh được điều khiển hoàn toàn bởi van điều chỉnh áp suất được lắp đặt bên trong máy nén. Khi áp suất ở cuối áp suất cao của đường ống điều hòa không khí quá cao, van điều chỉnh áp suất rút ngắn đột quỵ pít-tông trong máy nén để giảm tỷ lệ nén, sẽ làm giảm cường độ lạnh. Khi áp suất ở đầu áp suất cao giảm xuống một mức nhất định và áp suất ở đầu áp suất thấp tăng lên một mức nhất định, van điều chỉnh áp suất làm tăng đột quỵ piston để cải thiện cường độ làm lạnh.
Phân loại phong cách làm việc
Theo các phương pháp làm việc khác nhau, máy nén thường có thể được chia thành các loại đối ứng và quay. Các máy nén đối ứng phổ biến bao gồm loại hình kết nối trục khuỷu và loại piston trục, và máy nén quay phổ biến bao gồm loại cánh quạt quay và loại cuộn.
Trục khuỷu kết nối máy nén khí
Quá trình làm việc của máy nén này có thể được chia thành bốn, cụ thể là nén, xả, mở rộng, hút. Khi trục khuỷu quay, thanh kết nối điều khiển pít -tông trở lại và thể tích làm việc bao gồm thành bên trong của xi lanh, đầu xi lanh và bề mặt trên cùng của piston thay đổi định kỳ, do đó nén và vận chuyển chất làm lạnh trong hệ thống làm lạnh. Máy nén khí kết nối trục khuỷu là máy nén thế hệ đầu tiên. Nó được sử dụng rộng rãi, có công nghệ sản xuất trưởng thành, cấu trúc đơn giản, yêu cầu thấp về vật liệu xử lý và công nghệ chế biến và chi phí tương đối thấp. Nó có khả năng thích ứng mạnh mẽ, có thể thích ứng với một phạm vi áp suất rộng và các yêu cầu về khả năng làm lạnh, và có khả năng bảo trì mạnh mẽ.
Tuy nhiên, máy nén khí kết nối trục khuỷu cũng có một số thiếu sót rõ ràng, chẳng hạn như không có khả năng đạt được tốc độ cao, máy rất lớn và nặng, và không dễ để đạt được trọng lượng nhẹ. Khí thải không liên tục, luồng không khí dễ bị dao động, và có một rung động lớn trong quá trình hoạt động.
Do các đặc điểm trên của máy nén liên kết trục khuỷu, một số máy nén nhỏ đã áp dụng cấu trúc này. Hiện tại, máy nén khí kết nối trục khuỷu chủ yếu được sử dụng trong các hệ thống điều hòa không khí lớn cho xe khách và xe tải.
Máy nén piston trục
Máy nén piston Axial có thể được gọi là máy nén thế hệ thứ hai và các máy nén phổ biến là máy nén đĩa hoặc máy nén đĩa, là các sản phẩm chính trong máy nén điều hòa không khí ô tô. Các thành phần chính của máy nén tấm swash là trục chính và tấm swash. Các xi lanh được sắp xếp theo chu vi với trục chính của máy nén làm trung tâm và hướng chuyển động của piston song song với trục chính của máy nén. Các pít-tông của hầu hết các máy nén tấm swash được làm dưới dạng piston hai đầu, chẳng hạn như máy nén 6 xi-lanh trục, 3 xi-lanh ở phía trước máy nén và 3 xi-lanh khác ở phía sau máy nén. Các pít-tông hai đầu trượt song song ở các xi lanh đối diện. Khi một đầu của pít -tông nén hơi lạnh ở xi lanh phía trước, đầu kia của piston hít hơi hơi trong xi lanh phía sau. Mỗi xi lanh được trang bị van không khí áp suất cao và thấp, và một ống áp suất cao khác được sử dụng để kết nối các buồng áp suất cao phía trước và phía sau. Tấm nghiêng được cố định với trục chính của máy nén, cạnh của tấm nghiêng được lắp ráp trong rãnh ở giữa piston, và rãnh piston và cạnh của tấm nghiêng được hỗ trợ bởi vòng bi thép. Khi trục chính quay, tấm swash cũng quay và cạnh của tấm swash đẩy pít -tông trở lại theo tỷ lệ. Nếu tấm swash quay một lần, hai pít -tông phía trước và phía sau, mỗi piston hoàn thành một chu kỳ nén, xả, mở rộng và hút, tương đương với công việc của hai xi lanh. Nếu nó là máy nén 6 xi-lanh trục, 3 xi lanh và 3 pít-tông hai đầu được phân phối đều trên phần của khối xi lanh. Khi trục chính quay một lần, nó tương đương với hiệu ứng của 6 xi lanh.
Máy nén tấm SWASH tương đối dễ dàng để đạt được sự thu nhỏ và trọng lượng nhẹ, và có thể đạt được hoạt động tốc độ cao. Nó có cấu trúc nhỏ gọn, hiệu quả cao và hiệu suất đáng tin cậy. Sau khi nhận ra điều khiển dịch chuyển biến, nó được sử dụng rộng rãi trong điều hòa không khí ô tô.
Máy nén cánh quay
Có hai loại hình dạng hình trụ cho máy nén cánh quay: hình tròn và hình bầu dục. Trong một xi lanh tròn, trục chính của rôto có khoảng cách lập dị từ tâm của xi lanh, do đó rôto được gắn chặt chẽ giữa các lỗ hút và ống xả trên bề mặt bên trong của xi lanh. Trong một xi lanh hình elip, trục chính của rôto và tâm của hình elip trùng khớp. Các lưỡi dao trên rôto chia xi lanh thành nhiều không gian. Khi trục chính điều khiển rôto quay một lần, khối lượng của các không gian này thay đổi liên tục và hơi lạnh cũng thay đổi về thể tích và nhiệt độ trong các không gian này. Máy nén cánh quay không có van hút vì các van thực hiện công việc hút vào và nén chất làm lạnh. Nếu có 2 lưỡi dao, có 2 quá trình xả trong một vòng quay của trục chính. Càng nhiều lưỡi, dao động xả máy nén càng nhỏ.
Là một máy nén thế hệ thứ ba, bởi vì khối lượng và trọng lượng của máy nén cánh quay có thể được thực hiện nhỏ, rất dễ dàng để sắp xếp trong khoang động cơ hẹp, cùng với những ưu điểm của tiếng ồn và độ rung thấp, và hiệu quả thể tích cao, nó cũng được sử dụng trong các hệ thống điều hòa không khí ô tô. Có một số ứng dụng. Tuy nhiên, máy nén cánh quay có yêu cầu cao về độ chính xác gia công và chi phí sản xuất cao.
máy nén cuộn
Máy nén như vậy có thể được gọi là máy nén thế hệ thứ 4. Cấu trúc của máy nén cuộn chủ yếu được chia thành hai loại: loại động và tĩnh và loại vòng quay kép. Hiện tại, loại động và tĩnh là ứng dụng phổ biến nhất. Các bộ phận làm việc của nó chủ yếu bao gồm một tuabin động và tuabin tĩnh. Cấu trúc của các tuabin động và tĩnh rất giống nhau, và cả hai đều bao gồm một tấm cuối và một chiếc răng xoắn ốc không liên quan kéo dài từ tấm cuối, cả hai được sắp xếp một cách lập dị và sự khác biệt là 180 °, tuabin tĩnh là một phần mềm. Máy nén cuộn có nhiều lợi thế. Ví dụ, máy nén có kích thước nhỏ và ánh sáng, và trục lệch tâm điều khiển chuyển động của tuabin có thể quay ở tốc độ cao. Bởi vì không có van hút và van xả, máy nén cuộn hoạt động một cách đáng tin cậy và dễ dàng nhận ra chuyển động tốc độ thay đổi và công nghệ dịch chuyển thay đổi. Nhiều buồng nén hoạt động cùng một lúc, chênh lệch áp suất khí giữa các buồng nén liền kề là nhỏ, rò rỉ khí là nhỏ và hiệu suất thể tích cao. Máy nén cuộn đã ngày càng được sử dụng rộng rãi hơn trong lĩnh vực làm lạnh nhỏ do lợi thế của cấu trúc nhỏ gọn, hiệu quả cao và tiết kiệm năng lượng, độ rung thấp và tiếng ồn thấp, và độ tin cậy làm việc, và do đó trở thành một trong những hướng phát triển công nghệ chính của máy nén.
Sự cố phổ biến
Là một bộ phận làm việc xoay tốc độ cao, máy nén điều hòa có xác suất thất bại cao. Các lỗi phổ biến là tiếng ồn bất thường, rò rỉ và không làm việc.
(1) Tiếng ồn bất thường Có nhiều lý do cho tiếng ồn bất thường của máy nén. Ví dụ, bộ ly hợp điện từ của máy nén bị hỏng, hoặc bên trong máy nén bị mòn nghiêm trọng, v.v., có thể gây ra tiếng ồn bất thường.
Ly hợp điện từ của máy nén là một nơi phổ biến nơi xảy ra tiếng ồn bất thường. Máy nén thường chạy từ tốc độ thấp đến tốc độ cao dưới tải trọng cao, do đó các yêu cầu đối với bộ ly hợp điện từ rất cao, và vị trí lắp đặt của ly hợp điện từ thường gần với mặt đất, và nó thường tiếp xúc với nước mưa và đất. Khi ổ trục trong bộ ly hợp điện từ bị hỏng âm thanh bất thường.
Ngoài vấn đề của chính bộ ly hợp điện từ, độ kín của đai truyền động máy nén cũng ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của ly hợp điện từ. Nếu dây đai truyền quá lỏng, bộ ly hợp điện từ dễ bị trượt; Nếu dây đai truyền quá chặt, tải trọng trên ly hợp điện từ sẽ tăng lên. Khi độ kín của dây đai truyền không chính xác, máy nén sẽ không hoạt động ở mức nhẹ và máy nén sẽ bị hỏng khi nó nặng. Khi vành đai truyền động hoạt động, nếu ròng rọc máy nén và ròng rọc máy phát không ở cùng mặt phẳng, nó sẽ làm giảm tuổi thọ của đai truyền động hoặc máy nén.
Việc hút lặp lại và đóng ly hợp điện từ cũng sẽ gây ra tiếng ồn bất thường trong máy nén. Ví dụ, việc phát điện của máy phát là không đủ, áp suất của hệ thống điều hòa không khí quá cao hoặc tải động cơ quá lớn, điều này sẽ khiến bộ ly hợp điện từ liên tục kéo vào.
Có thể là một khoảng cách nhất định giữa ly hợp điện từ và bề mặt lắp máy nén. Nếu khoảng cách quá lớn, tác động cũng sẽ tăng lên. Nếu khoảng cách quá nhỏ, bộ ly hợp điện từ sẽ cản trở bề mặt lắp máy nén trong quá trình hoạt động. Đây cũng là một nguyên nhân phổ biến của tiếng ồn bất thường.
Máy nén cần bôi trơn đáng tin cậy khi làm việc. Khi máy nén thiếu dầu bôi trơn, hoặc dầu bôi trơn không được sử dụng đúng cách, nhiễu bất thường nghiêm trọng sẽ xảy ra bên trong máy nén và thậm chí làm cho máy nén bị bào mòn và loại bỏ.
(2) Rò rỉ rò rỉ rò rỉ là vấn đề phổ biến nhất trong các hệ thống điều hòa không khí. Phần bị rò rỉ của máy nén thường ở điểm nối của máy nén và các ống áp suất cao và thấp, nơi thường gặp khó khăn khi kiểm tra vì vị trí lắp đặt. Áp suất bên trong của hệ thống điều hòa không khí rất cao và khi rò rỉ chất làm lạnh, dầu máy nén sẽ bị mất, điều này sẽ khiến hệ thống điều hòa không hoạt động hoặc máy nén được bôi trơn kém. Có các van bảo vệ giảm áp trên máy nén điều hòa. Các van bảo vệ giảm áp thường được sử dụng để sử dụng một lần. Sau khi áp suất hệ thống quá cao, van bảo vệ giảm áp lực nên được thay thế kịp thời.
(3) Không hoạt động Có nhiều lý do tại sao máy nén điều hòa không hoạt động, thường là do các vấn đề mạch liên quan. Bạn có thể kiểm tra sơ bộ liệu máy nén có bị hỏng hay không bằng cách cung cấp năng lượng trực tiếp cho bộ ly hợp điện từ của máy nén.
Phòng ngừa bảo trì điều hòa không khí
Các vấn đề an toàn cần lưu ý khi xử lý chất làm lạnh
(1) không xử lý chất làm lạnh trong một không gian kín hoặc gần ngọn lửa mở;
(2) kính bảo vệ phải được đeo;
(3) tránh làm lạnh chất lỏng vào mắt hoặc văng lên da;
.
(5) không đặt bể chứa lạnh trực tiếp vào nước nóng với nhiệt độ cao hơn 40 ° C;
.
