Bước 5 - kiểm tra kẹp và ống
Bước tiếp theo là kiểm tra ống cao su và kẹp của bình chứa nước. Bình có hai ống: một ống ở phía trên để xả nước làm mát nhiệt độ cao từ động cơ, và một ống ở phía dưới để tuần hoàn nước làm mát đã nguội trở lại động cơ. Bình chứa nước phải được xả hết nước để thay thế ống, vì vậy hãy kiểm tra chúng trước khi súc rửa động cơ. Bằng cách này, nếu bạn phát hiện ống bị hỏng, có vết rò rỉ hoặc kẹp bị rỉ sét, bạn có thể thay thế chúng trước khi đổ đầy lại bình chứa nước. Các vết dính mềm, giống như đông vón cho thấy bạn cần một ống mới, và nếu bạn thấy bất kỳ dấu hiệu nào như vậy trên chỉ một ống, hãy thay cả hai ống.
Bước 6 - Xả hết dung dịch làm mát cũ
Van xả nước (hoặc nút xả) của bình chứa nước làm mát phải có tay cầm để dễ mở. Chỉ cần nới lỏng nút vặn (vui lòng đeo găng tay bảo hộ lao động - nước làm mát rất độc hại) và để nước làm mát chảy vào khay hứng nước mà bạn đã đặt dưới gầm xe ở bước 4. Sau khi toàn bộ nước làm mát đã được xả hết, hãy vặn chặt lại nút xả và đổ nước làm mát cũ vào thùng chứa có nắp đậy kín mà bạn đã chuẩn bị sẵn bên cạnh. Sau đó đặt khay hứng nước trở lại dưới nút xả.
Bước 7 - Xả hết nước trong bình chứa nước
Giờ bạn đã sẵn sàng thực hiện việc súc rửa! Chỉ cần lấy vòi tưới vườn, cắm vòi phun vào bình chứa nước và để nước chảy đầy. Sau đó mở nút vặn và để nước chảy xuống khay hứng nước. Lặp lại cho đến khi nước chảy ra sạch, và đảm bảo đổ toàn bộ nước đã sử dụng trong quá trình súc rửa vào một thùng chứa có thể đậy kín, giống như cách bạn đổ bỏ nước làm mát cũ. Lúc này, bạn nên thay thế bất kỳ kẹp và ống dẫn nào bị mòn nếu cần thiết.
Bước 8 - Thêm chất làm mát
Dung dịch làm mát lý tưởng là hỗn hợp gồm 50% chất chống đông và 50% nước. Nên sử dụng nước cất vì các khoáng chất trong nước máy sẽ làm thay đổi tính chất của dung dịch làm mát và khiến nó không hoạt động đúng cách. Bạn có thể trộn các thành phần trong một thùng chứa sạch trước hoặc bơm trực tiếp vào. Hầu hết các bình chứa nước có thể chứa khoảng hai gallon dung dịch làm mát, vì vậy rất dễ dàng để ước lượng lượng cần thiết.
Bước 9 - Xả khí hệ thống làm mát
Cuối cùng, cần phải xả hết không khí còn lại trong hệ thống làm mát. Mở nắp bình chứa (để tránh tích tụ áp suất), khởi động động cơ và để chạy khoảng 15 phút. Sau đó bật hệ thống sưởi và chỉnh nhiệt độ lên cao. Điều này giúp tuần hoàn chất làm mát và cho phép không khí bị kẹt thoát ra ngoài. Khi không khí được loại bỏ, khoảng trống mà nó chiếm sẽ biến mất, chỉ còn lại một lượng nhỏ chất làm mát, và bạn có thể thêm chất làm mát vào lúc này. Tuy nhiên, hãy cẩn thận, không khí được thải ra từ bình chứa nước sẽ khá nóng.
Sau đó đậy nắp bình nước làm mát lại và lau sạch phần nước làm mát thừa bằng giẻ.
Bước 10 - làm sạch và loại bỏ
Kiểm tra các nút vặn xem có rò rỉ hoặc tràn chất lỏng không, vứt bỏ giẻ lau, kẹp và ống cũ, và khay hứng nước thải dùng một lần. Giờ thì bạn gần như đã hoàn thành rồi. Việc xử lý đúng cách dung dịch làm mát đã qua sử dụng cũng quan trọng như việc xử lý dầu động cơ đã qua sử dụng. Một lần nữa, mùi vị và màu sắc của dung dịch làm mát cũ đặc biệt hấp dẫn đối với trẻ em, vì vậy đừng để nó ở nơi không có người trông coi. Vui lòng gửi những thùng chứa này đến trung tâm tái chế vật liệu nguy hiểm! Xử lý vật liệu nguy hiểm.
