Bước 5 - kiểm tra kẹp và ống
Bước tiếp theo là kiểm tra ống cao su và kẹp bình chứa nước. Nó có hai ống: một ống ở phía trên bình chứa nước để xả chất làm mát nhiệt độ cao ra khỏi động cơ, và một ống ở phía dưới để luân chuyển chất làm mát đã làm mát đến động cơ. Bình chứa nước phải được xả hết để thuận tiện cho việc thay thế ống mềm, vì vậy vui lòng kiểm tra chúng trước khi xả động cơ. Bằng cách này, nếu bạn nhận thấy các ống mềm bị hỏng hoặc có vết rò rỉ hoặc các kẹp trông có vẻ bị rỉ sét, bạn có thể thay thế chúng trước khi đổ đầy lại bình nước. Các vết dính mềm, giống như cháo cho biết rằng bạn cần một ống mềm mới và nếu bạn tìm thấy bất kỳ dấu hiệu nào trong số này chỉ trên một ống, hãy thay hai ống.
Bước 6 - xả chất làm mát cũ
Van xả bồn chứa nước (hoặc nút xả) phải có tay cầm để dễ mở. Chỉ cần nới lỏng nút vặn (vui lòng đeo găng tay làm việc - chất làm mát rất độc hại) và để chất làm mát chảy vào khay xả mà bạn đặt dưới gầm xe ở bước 4. Sau khi xả hết chất làm mát, hãy thay nút xoắn và đổ đầy nước làm mát vào chất làm mát cũ vào thùng chứa có thể bịt kín mà bạn đã chuẩn bị bên cạnh. Sau đó đặt khay thoát nước trở lại dưới nút xả.
Bước 7 – xả bình chứa nước
Bây giờ bạn đã sẵn sàng để thực hiện việc xả thực tế! Chỉ cần mang theo vòi tưới vườn, lắp vòi vào bình chứa nước và để nó chảy đầy. Sau đó mở nút vặn và để nước chảy vào khay thoát nước. Lặp lại cho đến khi dòng nước trở nên sạch và đảm bảo đổ toàn bộ nước đã sử dụng trong quá trình xả vào thùng chứa có thể bịt kín, giống như cách bạn vứt bỏ chất làm mát cũ. Lúc này, bạn nên thay thế các kẹp và ống mềm bị mòn nếu cần.
Bước 8 - thêm chất làm mát
Chất làm mát lý tưởng là hỗn hợp gồm 50% chất chống đông và 50% nước. Nên sử dụng nước cất vì các khoáng chất có trong nước máy sẽ làm thay đổi tính chất của chất làm mát và khiến nó không thể hoạt động bình thường. Bạn có thể trộn trước các thành phần trong hộp sạch hoặc tiêm trực tiếp. Hầu hết các bể chứa nước có thể chứa khoảng hai gallon chất làm mát, vì vậy thật dễ dàng để đánh giá xem bạn cần bao nhiêu.
Bước 9 - xả khí hệ thống làm mát
Cuối cùng, không khí còn lại trong hệ thống làm mát cần được thải ra ngoài. Khi nắp bình xăng mở (để tránh tích tụ áp suất), hãy khởi động động cơ và để động cơ chạy trong khoảng 15 phút. Sau đó bật máy sưởi và chuyển sang nhiệt độ cao. Điều này làm tuần hoàn chất làm mát và cho phép không khí bị mắc kẹt tiêu tan. Sau khi không khí được loại bỏ, không gian mà nó chiếm giữ sẽ biến mất, để lại một lượng nhỏ không gian làm mát và bạn có thể thêm chất làm mát ngay bây giờ. Tuy nhiên, hãy cẩn thận, không khí thoát ra từ bình chứa nước sẽ thoát ra ngoài và khá nóng.
Sau đó thay nắp bình chứa nước và lau sạch chất làm mát dư thừa bằng giẻ.
Bước 10 - làm sạch và loại bỏ
Kiểm tra các nút vặn xem có rò rỉ hoặc tràn nước không, loại bỏ giẻ rách, kẹp và ống mềm cũ cũng như chảo thoát nước dùng một lần. Bây giờ bạn gần như đã hoàn tất. Việc thải bỏ đúng cách chất làm mát đã qua sử dụng cũng quan trọng như việc thải bỏ dầu động cơ đã qua sử dụng. Một lần nữa, hương vị và màu sắc của chất làm mát cũ đặc biệt hấp dẫn trẻ em, vì vậy đừng bỏ mặc nó. Vui lòng gửi những thùng chứa này đến trung tâm tái chế các vật liệu nguy hiểm! Xử lý vật liệu nguy hiểm.
