Bạn nên sử dụng đĩa phanh, kẹp phanh và má phanh của dòng phanh phù hợp với xe của mình. Thời điểm thay má phanh tốt nhất là có thể kiểm tra độ dày má phanh của phanh đĩa bằng cách dẫm lên đĩa phanh, còn độ dày má phanh trên guốc phanh của phanh tang trống phải kiểm tra bằng cách kéo. guốc phanh ra khỏi phanh.
Nhà sản xuất quy định độ dày của má phanh trên cả phanh đĩa và phanh tang trống không được nhỏ hơn 1,2mm, bởi mọi phép đo thực tế đều cho thấy má phanh mòn và bong tróc nhanh hơn trước hoặc sau 1,2mm. Vì vậy, chủ xe nên kiểm tra và thay má phanh trên phanh vào lúc này hoặc trước đó.
Đối với các loại xe thông thường, trong điều kiện lái xe bình thường, tuổi thọ của má phanh phanh trước là 30000-50000 km, tuổi thọ của má phanh phanh sau là 120000-150000 km.
Khi lắp má phanh mới phải phân biệt mặt trong và mặt ngoài, bề mặt ma sát của má phanh phải đối diện với đĩa phanh sao cho đĩa vừa khít. Lắp các phụ kiện và siết chặt thân kẹp. Trước khi siết chặt thân Tong, hãy sử dụng dụng cụ (hoặc dụng cụ đặc biệt) đẩy nút trên Tong trở lại để thuận tiện cho việc lắp Tong vào đúng vị trí. Nếu cần thay má phanh trên phanh tang trống thì nên đến xưởng bảo dưỡng chuyên nghiệp để vận hành chuyên nghiệp để tránh sai sót.
Guốc phanh hay còn gọi là má phanh là vật tư tiêu hao và sẽ hao mòn dần trong quá trình sử dụng. Khi nó bị mòn đến mức giới hạn thì phải thay thế, nếu không sẽ làm giảm tác dụng phanh, thậm chí gây ra tai nạn mất an toàn. Giày phanh có liên quan đến an toàn tính mạng và phải được xử lý cẩn thận.
