Chức năng lắp ráp bơm ô tô
Chức năng chính của cụm bơm nước ô tô là áp lực chất làm mát và đảm bảo lưu thông của nó trong hệ thống làm mát, để duy trì động cơ chạy ở nhiệt độ phù hợp. Cụ thể, cụm bơm nước ô tô lấy chất làm mát từ động cơ, làm cho nó chảy qua bộ tản nhiệt để tản nhiệt trước khi quay trở lại động cơ, điều chỉnh hiệu quả nhiệt độ làm việc của động cơ và ngăn động cơ quá nóng.
Các thành phần và chức năng của cụm máy bơm nước ô tô
Lắp ráp bơm nước ô tô thường bao gồm các thành phần chính sau:
Cơ thể pump : Chịu trách nhiệm bơm và lưu thông chất làm mát, thường bao gồm vỏ bơm, bánh công tác và ổ trục.
Motor : Được sử dụng để điều khiển hoạt động của cơ thể bơm, thường được điều khiển bởi động cơ ô tô thông qua vành đai truyền.
Binging : Hỗ trợ cánh quạt bơm để đảm bảo hoạt động trơn tru của bơm.
Seal : Ngăn chặn rò rỉ chất làm mát và đảm bảo hoạt động bình thường của máy bơm.
Fan : Thông qua đai truyền động, tăng hiệu ứng làm mát.
Vành đai transmission : Kết nối động cơ và bơm nước, chuyển nguồn điện để làm cho máy bơm nước chạy.
Bảo trì lắp ráp bơm ô tô và các lỗi phổ biến
Việc duy trì cụm bơm ô tô bao gồm kiểm tra thường xuyên về chất lượng và lượng chất làm mát để đảm bảo độ kín và hoạt động bình thường của vành đai truyền. Thất bại phổ biến bao gồm công suất chu kỳ làm mát bị suy yếu hoặc không còn lưu hành, dẫn đến sôi chất làm mát; Rò rỉ nước trong máy bơm nước động cơ; Và máy bơm tạo ra âm thanh bất thường khi động cơ đang chạy. Những thất bại này có thể được gây ra bởi các cơ quan nước ngoài bên trong, hao mòn và các lý do khác.
Lắp ráp bơm nước ô tô đề cập đến sự kết hợp của máy bơm nước và các bộ phận liên quan được gắn trên động cơ. Chức năng chính của nó là lưu thông chất làm mát để đảm bảo động cơ hoạt động ở nhiệt độ hoạt động bình thường. Tập hợp bơm thường bao gồm các thành phần chính sau:
Cơ thể bơm : Chịu trách nhiệm bơm và lưu thông chất làm mát, thường là do vỏ bơm, bánh công tác và ổ trục bao gồm.
Động cơ : Được sử dụng để điều khiển hoạt động của cơ thể bơm, thường được điều khiển bởi động cơ ô tô thông qua dây đai truyền dẫn hoặc chuỗi.
Vòng bi : Hỗ trợ cánh quạt bơm để đảm bảo hoạt động trơn tru của bơm.
SEAL : Ngăn chặn rò rỉ chất làm mát, đảm bảo hoạt động bình thường của máy bơm.
Đai truyền hoặc chuỗi : Kết nối động cơ và máy bơm, chuyển nguồn điện để làm cho máy bơm chạy.
Quạt : Thông qua máy bơm nước đai hoặc ổ đĩa, tăng hiệu ứng làm mát.
Bánh cánh : Thành phần cốt lõi chịu trách nhiệm rút chất làm mát từ động cơ và làm mát nó qua bộ tản nhiệt và đưa nó trở lại động cơ.
Bộ điều chỉnh nhiệt : Điều khiển đường dẫn của chất làm mát để đảm bảo rằng động cơ có thể được làm mát đúng cách trong các điều kiện làm việc khác nhau.
Nguyên tắc làm việc của cụm máy bơm ô tô
Có một số đường thủy tuần hoàn nước làm mát trong xi lanh của động cơ ô tô, được kết nối với bộ tản nhiệt (thường được gọi là bình nước) ở phía trước xe qua ống nước, tạo thành một hệ thống tuần hoàn nước lớn. Bơm nước trên động cơ được điều khiển bởi dây đai hoặc dây chuyền truyền, và nước nóng được bơm ra khỏi kênh nước trong khối xi lanh, trong khi nước lạnh được bơm vào để đảm bảo động cơ luôn chạy ở nhiệt độ thích hợp.
Hiệu suất thất bại và ảnh hưởng của lắp ráp bơm nước ô tô
Engine quá nhiệt : Nhiệt độ động cơ tăng lên vì bơm không thể lưu thông chất làm mát đúng cách.
Sự dao động nhiệt độ động cơ của động cơ : Lỗi của bơm nước có thể khiến nhiệt độ động cơ dao động liên tục trong phạm vi bình thường.
Rò rỉ chất làm mát : Thiệt hại cho con dấu bơm hoặc ổ trục có thể dẫn đến rò rỉ chất làm mát.
Tiếng ồn bất thường : Âm thanh ma sát kim loại bất thường có thể được tạo ra khi vòng bi bơm bị mòn hoặc bánh công tác bị hỏng.
Giảm lưu lượng chất làm mát : Cánh tác bị hỏng của bơm hoặc lưỡi bị chặn có thể dẫn đến giảm lưu lượng chất làm mát, ảnh hưởng đến hiệu ứng làm mát động cơ.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Thượng Hải, Ltd. cam kết bán các bộ phận tự động MG & 750 để mua.
