Bộ căng thời gian xe là gì?
Bộ căng thời điểm ô tô là một thiết bị quan trọng trong hệ thống truyền động của dây curoa thời điểm động cơ ô tô hoặc xích cam. Chức năng chính của nó là dẫn hướng và siết chặt dây curoa thời điểm hoặc xích cam để đảm bảo rằng nó được giữ ở trạng thái căng tốt nhất. Trong quá trình truyền động, dây curoa thời điểm hoặc xích cam có nhiệm vụ dẫn động trục cam đóng mở van đúng lúc và hoàn thành bốn quá trình nạp, nén, làm việc và xả với piston. Tuy nhiên, các bộ phận này sẽ dao động khi chạy ở tốc độ trung bình và cao, và sẽ bị kéo dài và biến dạng do các vấn đề về vật liệu và lực trong quá trình sử dụng lâu dài, dẫn đến thời điểm đóng mở van không chính xác, dẫn đến chi phí nhiên liệu cho xe, công suất không đủ, tiếng gõ và các vấn đề khác. Trong trường hợp nghiêm trọng, quá nhiều răng bỏ qua cũng có thể khiến van va chạm với piston phía trước, làm hỏng động cơ .
Nguyên lý làm việc
Bộ căng thời gian thực hiện chức năng của mình thông qua hệ thống căng chuyên dụng bao gồm một bộ căng, một bánh xe căng hoặc một thanh dẫn hướng. Bộ căng cung cấp áp lực cho dây đai hoặc xích, bộ căng tiếp xúc trực tiếp với dây đai thời gian và thanh dẫn hướng tiếp xúc trực tiếp với xích thời gian. Trong quá trình chạy với dây đai hoặc xích, chúng tác dụng áp lực của bộ căng lên dây đai hoặc xích để duy trì điều kiện căng lý tưởng .
kiểu
Có nhiều loại bộ căng thời gian, chủ yếu bao gồm cấu trúc cố định và cấu trúc điều chỉnh tự động đàn hồi. Cấu trúc cố định thường sử dụng bánh răng cố định có thể điều chỉnh để điều chỉnh độ căng của dây đai hoặc xích; Cấu trúc điều chỉnh tự động đàn hồi dựa vào các thành phần đàn hồi để tự động kiểm soát độ căng của dây đai hoặc xích và có thể tự động phục hồi. Ngoài ra, bộ căng thời gian được sử dụng trong ô tô hiện đại thường được chia thành hai cách: thủy lực và cơ học, có thể tự động điều chỉnh độ căng của dây đai thời gian và xích thời gian để đảm bảo hoạt động bình thường của động cơ .
Chức năng chính của bộ căng đai thời gian ô tô là đảm bảo rằng dây đai thời gian hoặc xích thời gian của động cơ luôn ở trạng thái siết chặt tốt nhất . Cụ thể, bộ căng đai đảm bảo tính ổn định và độ tin cậy của hệ thống thời gian động cơ bằng cách tự động điều chỉnh độ căng của dây đai thời gian hoặc xích thời gian để tránh bị lỏng hoặc quá chặt.
Nguyên lý hoạt động và loại
Bộ căng có thể được vận hành bằng cả phương tiện thủy lực và cơ học. Bộ căng áp suất dầu dựa vào áp suất của dầu động cơ để điều chỉnh độ căng, trong khi bộ căng cơ học điều chỉnh độ căng thông qua cấu trúc cơ học như lò xo. Dù bằng cách nào, bộ căng đều có thể tự động điều chỉnh độ căng để đảm bảo hoạt động bình thường của hệ thống thời gian .
Thành phần cấu trúc
Bộ căng thường bao gồm một bộ căng và một bánh xe căng hoặc ray dẫn hướng. Bộ căng tạo áp lực, bánh xe căng tiếp xúc trực tiếp với dây đai thời gian và ray dẫn hướng tiếp xúc với xích thời gian để giữ cho chúng được căng đúng cách trong quá trình vận hành. Thiết kế này đảm bảo rằng dây đai thời gian và xích thời gian luôn ở trong tình trạng siết chặt tốt nhất trong quá trình truyền động.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán phụ tùng ô tô MG&750 chào mừng để mua.
