Bộ căng thời gian xe hơi là gì
Bộ căng thời gian Automive là một thiết bị quan trọng trong hệ thống truyền của dây đai thời gian hoặc chuỗi thời gian của động cơ ô tô. Chức năng chính của nó là hướng dẫn và thắt chặt dây đai hoặc chuỗi thời gian để đảm bảo rằng nó được giữ ở trạng thái căng tốt nhất. Trong quá trình truyền, vành đai hoặc chuỗi thời gian chịu trách nhiệm lái trục cam để mở và đóng van đúng hạn, và hoàn thành bốn quá trình nạp, nén, làm việc và xả với piston. Tuy nhiên, các bộ phận này sẽ đập khi chạy ở tốc độ trung bình và cao, và sẽ bị kéo dài và biến dạng do các vấn đề về vật liệu và lực trong quá trình sử dụng lâu dài, dẫn đến thời gian van không chính xác, dẫn đến chi phí nhiên liệu của xe, không đủ năng lượng, gõ và các vấn đề khác. Trong trường hợp nghiêm trọng, quá nhiều răng bỏ qua cũng có thể khiến van va chạm với piston ngược dòng, làm hỏng động cơ.
Nguyên tắc làm việc
Bộ căng thời gian thực hiện chức năng của nó thông qua một hệ thống căng chuyên dụng bao gồm bộ căng, bánh xe căng hoặc đường ray hướng dẫn. Bộ căng cung cấp áp lực cho dây đai hoặc chuỗi, bộ căng tiếp xúc trực tiếp với vành đai thời gian và hướng dẫn tiếp xúc trực tiếp với chuỗi thời gian. Trong quá trình chạy bằng đai hoặc dây chuyền, chúng áp dụng áp suất của bộ căng lên đai hoặc dây chuyền để duy trì điều kiện căng lý lý.
kiểu
Có nhiều loại bộ căng thời gian, chủ yếu bao gồm cấu trúc cố định và cấu trúc điều chỉnh tự động đàn hồi. Cấu trúc cố định thường sử dụng bánh xích có thể điều chỉnh cố định để điều chỉnh mức độ căng đai hoặc chuỗi căng thẳng; Cấu trúc điều chỉnh tự động đàn hồi phụ thuộc vào các thành phần đàn hồi để tự động kiểm soát độ căng của đai hoặc chuỗi và có thể tự động hồi phục. Ngoài ra, bộ căng thời gian được sử dụng trong ô tô hiện đại thường được chia thành hai cách: thủy lực và cơ học, có thể tự động điều chỉnh độ căng của dây đai thời gian và chuỗi thời gian để đảm bảo hoạt động bình thường của động cơ.
Chức năng chính của bộ căng thời gian ô tô là để đảm bảo rằng vành đai thời gian hoặc chuỗi thời gian của động cơ luôn ở trong điều kiện thắt chặt tốt nhất. Cụ thể, bộ căng đảm bảo tính ổn định và độ tin cậy của hệ thống thời gian động cơ bằng cách tự động điều chỉnh độ căng của vành đai hoặc chuỗi thời gian để ngăn nó trở nên lỏng lẻo hoặc quá chặt.
Nguyên tắc làm việc và loại
Bộ căng có thể được vận hành bằng cả phương tiện thủy lực và cơ học. Bộ căng áp suất dầu phụ thuộc vào áp suất của dầu động cơ để điều chỉnh độ căng, trong khi bộ căng cơ học điều chỉnh độ căng thông qua một cấu trúc cơ học như lò xo. Dù bằng cách nào, bộ căng có thể tự động điều chỉnh độ căng để đảm bảo hoạt động bình thường của hệ thống thời gian.
Thành phần cấu trúc
Bộ căng thường bao gồm một bộ căng và một bánh xe căng hoặc đường ray hướng dẫn. Bộ căng cung cấp áp suất, bánh xe căng tiếp xúc trực tiếp với vành đai thời gian và đường ray dẫn hướng tiếp xúc với chuỗi thời gian để giữ cho chúng căng thẳng trong quá trình hoạt động. Thiết kế này đảm bảo rằng vành đai thời gian và chuỗi thời gian luôn ở trong tình trạng thắt chặt tốt nhất trong quá trình truyền .
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Thượng Hải, Ltd. cam kết bán các bộ phận tự động MG & 750 để mua.
