Thiết bị điện tử điều chỉnh nhiệt độ ô tô là gì
Bộ điều nhiệt điện tử ô tô là bộ điều nhiệt được điều khiển chính xác bởi bộ điều khiển điện tử (ECU) và các cảm biến. Nó không chỉ có thể điều khiển đường tuần hoàn và tốc độ dòng chảy của chất làm mát bằng phương tiện cơ học mà còn có chức năng mở điều khiển điện tử thông minh. Bộ điều nhiệt điện tử có các bộ phận gia nhiệt tích hợp, được điều khiển bởi mô-đun điều khiển động cơ (ECM) để đạt được sự điều chỉnh chính xác nhiệt độ chất làm mát.
Nguyên lý làm việc
chức năng mở cơ học : khi nhiệt độ chất làm mát đạt khoảng 103℃, sáp parafin bên trong bộ điều nhiệt điện tử sẽ đẩy van mở do giãn nở vì nhiệt, do đó chất làm mát có thể lưu thông nhanh chóng và động cơ có thể nhanh chóng đạt đến nhiệt độ làm việc tốt nhất .
chức năng mở điều khiển điện tử : mô-đun điều khiển động cơ sẽ phân tích toàn diện tải động cơ, tốc độ, tốc độ, nhiệt độ không khí nạp và chất làm mát và các tín hiệu khác, sau đó cung cấp điện áp 12V cho bộ phận làm nóng của bộ điều nhiệt điện tử, để chất làm mát xung quanh nó sẽ tăng lên, do đó thay đổi thời gian mở của bộ điều nhiệt. Ngay cả ở trạng thái khởi động lạnh, bộ điều nhiệt điện tử vẫn có thể hoạt động và nhiệt độ chất làm mát được kiểm soát trong phạm vi từ 80 đến 103 ° C. Nếu nhiệt độ chất làm mát vượt quá 113 ° C, mô-đun điều khiển liên tục cung cấp điện cho bộ phận làm nóng để đảm bảo động cơ không bị quá nhiệt .
Sự khác biệt so với bộ điều nhiệt truyền thống
Bộ điều nhiệt điện tử có những ưu điểm sau so với bộ điều nhiệt truyền thống:
kiểm soát chính xác : có thể điều chỉnh đường dẫn dòng chất làm mát theo thời gian thực theo trạng thái làm việc của động cơ và điều kiện môi trường, cải thiện hiệu suất nhiệt của động cơ, giảm mức tiêu thụ năng lượng và khí thải, đồng thời kéo dài tuổi thọ của động cơ .
Điều chỉnh thông minh : kiểm soát nhiệt độ chính xác thông qua các bộ điều khiển điện tử và cảm biến để tránh quá nhiệt hoặc quá lạnh .
khả năng thích ứng mạnh : có thể duy trì nhiệt độ làm việc tốt nhất của động cơ trong các điều kiện làm việc khác nhau, để đảm bảo động cơ có thể chạy hiệu quả trong các điều kiện làm việc khác nhau .
Chức năng chính của bộ điều nhiệt điện tử ô tô là điều chỉnh chính xác nhiệt độ của động cơ bằng cách kiểm soát điện tử đường tuần hoàn và tốc độ dòng chảy của chất làm mát để đảm bảo động cơ có thể hoạt động trong phạm vi nhiệt độ thích hợp trong các điều kiện làm việc khác nhau .
Nguyên lý hoạt động của bộ điều nhiệt điện tử
Bộ điều nhiệt điện tử được bật và tắt bằng mô-đun điều khiển động cơ (ECM). ECM thu thập các tín hiệu như tải động cơ, tốc độ, tốc độ, nhiệt độ không khí nạp và nhiệt độ chất làm mát, và phân tích chúng. Khi cần, ECM sẽ cung cấp điện áp hoạt động 12V cho bộ phận làm nóng bộ điều nhiệt điện tử để làm nóng chất làm mát xung quanh nó, do đó thay đổi thời gian mở của bộ điều nhiệt. Ngay cả trong điều kiện làm việc lạnh, bộ điều nhiệt điện tử cũng có thể hoạt động thông qua chức năng điều khiển điện tử để kiểm soát nhiệt độ chất làm mát trong phạm vi từ 80℃ đến 103℃ .
Ưu điểm của bộ điều nhiệt điện tử so với bộ điều nhiệt truyền thống
kiểm soát chính xác : bộ điều nhiệt điện tử có thể kiểm soát độ mở của bộ điều nhiệt chính xác hơn theo sự thay đổi nhiệt độ nước từ máy tính động cơ thông qua cảm biến nhiệt độ nước. So với bộ điều nhiệt truyền thống, dựa vào nhiệt độ chất làm mát để kiểm soát bộ điều nhiệt, bộ điều nhiệt điện tử có thể điều chỉnh nhiệt độ động cơ chính xác hơn .
thích ứng với các điều kiện làm việc khác nhau : bộ điều chỉnh nhiệt điện tử có thể tự động điều chỉnh đường dẫn lưu thông và lưu lượng của chất làm mát theo tải và điều kiện làm việc của động cơ, để đảm bảo động cơ có thể chạy hiệu quả trong các điều kiện làm việc khác nhau.
Tiết kiệm năng lượng và giảm khí thải: bằng cách kiểm soát chính xác nhiệt độ chất làm mát, bộ điều nhiệt điện tử có thể cải thiện hiệu suất nhiệt của động cơ, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải độc hại, có lợi cho việc tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường.
Trường hợp ứng dụng thực tế
Hệ thống làm mát động cơ điều khiển điện tử được sử dụng trong động cơ Volkswagen Audi APF (1.6L 4 xi-lanh thẳng hàng), việc điều chỉnh nhiệt độ chất làm mát, tuần hoàn chất làm mát, hoạt động của quạt làm mát được xác định bởi tải động cơ và được điều khiển bởi bộ điều khiển động cơ. Các hệ thống như vậy cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải ở tải một phần.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán phụ tùng ô tô MG&750 chào mừng để mua.
